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HJC:エイチジェイシー

ユーザーによる HJC:エイチジェイシー のブランド評価

「HJC」のヘルメットは全米シェアNo.1の実力。プロフェッショナルとしての長き経験が、この確かな世界品質を物語っています。アドバンスド・ベンチレーション・チャネリング・システムや、独特の帽体デザインに見られるクオリティの高さは、ロードレース・モトクロス・フリースタイルモトクロスなど数多くのトップアスリートたちによって証明されています。

総合評価: 4.3 /総合評価321件 (詳細インプレ数:286件)
買ってよかった/最高:
159
おおむね期待通り:
116
普通/可もなく不可もない:
30
もう少し/残念:
9
お話にならない:
7

HJC:エイチジェイシーのフルフェイスヘルメットのインプレッション (全 22 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
Skyさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CBR650R )

サイズ:L(58-59cm)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 4
機能性 5

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 イメージ通りのものでした。
 綾織のカーボンは非常に美しく、所有感を満たしてくれます。

【フィット感はどうでしたか?】
 以前は同じHJC F70のLサイズを使用していました。
 今回も同じLサイズを購入しましたが、キツ過ぎず、緩過ぎず、ちょうどでした。

【使ってみていかがでしたか?】
 HJC F70(Lサイズ)にインカム装着すると、1,890gとなかなかの重さでした。
 RPHA12カーボン(Lサイズ)にインカム装着すると、1,580gでした。
 スタンダードモデルより150gくらいは軽いとのことですが、驚くほどまで軽くはないです。
 また街乗りでは問題ないですが、高速走行時はうるさいほどではないですが、そこそこの風切り音はします。

【機能面など商品の仕様を教えてください】
 今までいくつかのHJCヘルメットを使用しましたが、ベンチレーションを体感したことはありませんでした。
 ですがRPHA12のベンチレーションは上部に3か所あるので、初めて額に風を体感できるほど風通りが良いです。
 またピンロックシートとスモークバイザーが同梱付属しているので、すぐに交換取り付けして使用出来ます。

【期待外れな点はありましたか?】
 これまで自分が使用していたヘルメットより約300gは軽くなりましたが、『確かに軽いが、驚くほど軽い!というほどではない』印象です。
 あと大したことではないですが、保管用のヘルメット袋は裏起毛で素材は良いものですが、収納サイズがピッタリで余裕が無いです。(自分は普段使いには大きめのF70用を使用しています。)

【他商品と比較してどうでしたか?】
 比較候補に某店舗でDAYTONAのDN-011RCスポーツカーボン(XLサイズ)も試着しました。
 手で持った時は軽いと感じましたが、内部インナーパッドが薄く縫製も微妙で、どうしてもチープ感が否めませんでした。
 またLS2 STREEM2(Lサイズ)とDAYTONAのDN-011RC(XLサイズ)を両手で持ち比べても、あまり変わらない感じでした。

 HJC RPHA12はインナーパッドもバイザー部、ベンチ部もしっかりした作りで価格相応感がありました。
 自分的には安い買い物ではないので、その安心感が決め手でした。
 (WINSのA-FORCE RS/RRも候補でしたが、店頭在庫が無いので試着が出来ず、またメーカ在庫も無いので除外しました。)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/07 15:09

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Skyさん 

HJC RPHA12カーボンの写真を添付しておきます。

さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: MT-09 )

サイズ:L(58-59cm)
利用車種: SVARTPILEN 401
身長・体重・体型: 身長/186-190cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 5
機能性 5

ショウエイZ8ソリッド(Lサイズ、1,415g)と併用しているため比較となります。

カーボンモデルは各社フラッグシップモデルが多く、高機能故の重量増があるので1,500g台の製品が多いかと思いますが、本製品はLサイズ1,450g(RSタイチHPより)でZ8とほぼ同等の重量です。
装着時の重量差は分かりませんでした。空力性能はZ8より高く高速走行中の体感はこちらの方が軽いです。

驚いたのはベンチレーションの良さで、ここに最も拘って設計されていると感じます。
Z8のベンチレーションも良いとはされているものの空気が流れているのを感じた事はあまりありませんでしたが、こちらは20km/h程度でゆっくり走っている状態でも空気の流れを感じ、40km/hも出せば真冬は閉めたくなる程です。
停車時も口元左右のメッシュグリルのおかげで息苦しさが大きく緩和されています。常時開放されている部分ですが、シールドロック、シャッター全閉状態で走行しても、過剰に空気が流入して息苦しくなるといった事は無いので、空気の流れが場所に合わせて最適化されている事がわかります。
各部シャッターの操作感も良く、全箇所厚手のグローブ越しでも適度なクリック感で確実に開閉出来ます。

静粛性に関しては明確にZ8の方が優れています。ベンチレーションとトレードオフなのかもしれませんが、本製品もうるさいと感じるほどではなく、むしろZ8が静か過ぎるのだと思います。

内装パーツはZ8と同じ構成で顎紐カバーも外れます。
素材に関しては好みがあるかと思いますが、本製品は起毛処理等はされていないので冬場は冷たく感じます。
また、頬のパッドが潰れると縫い代が当たるので内装細部の処理は流石にショウエイには劣りますね。

サイズ感はZ8とほぼ同等かと思います。Z8は標準状態から頬のパッドを1層抜いていますが、こちらも頬に若干の窮屈感があるので。

他社カーボンの半額程度の価格な上、シールドはクリアとスモーク付きでピンロックシートも1枚付属なので凄まじいコスパです。重くはなりますがソリッドモデルはさらに安いのでベンチレーションに優れたヘルメットを求めている方にはとても良い選択肢だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/02/17 21:02
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chigu1009さん(インプレ投稿数: 1件 )

サイズ:XL (60-61cm)
利用車種: MEGURO K3
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 4

▼良い点
ラパイドネオと並べても遜色ない質感です。
デザインも加味するとこっちの方がカッコいいですね。
帽子はBIGSIZEしか被れないBIGキノコ頭ですが、フィット感も問題なく400kmツーリングでも頭痛など発生していません。
DT-E1の付属スピーカーを付けたところ、若干耳に当たる感触はありますが負担にはならない程度でした。
口元が広いのでマイクが唇に当たらないです。
3万程度のヘルメットとしてはかなり良い品だと思います。

▼気になる点
Araiほどではありませんが入口が狭いので、着脱はややストレスです。
また、涼しくなってきたので気になりませんがベンチレーションが微妙なので夏はかなり蒸れるんじゃないかと思います。
付属のピンロックシートのおかげで曇ることはないです。

▼悪い点
自分の顔はだいたいのヘルメットでこうなるので★には加算していませんが、
チークパッドがキツめで、調整しないままだと喋れませんし頬骨が折れそうでした。
中のスポンジを減らしたところ、最高のフィット感になりました。
改造は特に考慮されていないヘルメットなので自己責任での加工です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/23 19:17

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bobさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ジクサー SF250 )

サイズ:L(58-59cm)
利用車種: ジクサー SF250
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 4
機能性 3

皆さまおっしゃっているように、確かに頬はきつめ。
184センチ60キロ、かなり痩せ型の僕でもなかなかタイトに感じるくらい。
まだまだ購入から浅いですが、小雨でも気温湿度によってシールドはかなり曇る印象。
とはいえ、日常的な通勤にはまったくの不満なしです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/06/26 13:27

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サイズ:XL
利用車種: SV400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

今まで色々なヘルメットを購入し、被って使用してきました…その経験から書きますが、このヘルメットはコスパが神レベルです!HJCヘルメットはコストパフォーマンスが高い商品ばかりですが、このHJH247 i71は特にコスパがずば抜けています!!では魅力的なポイントを書いていきます!!1「塗装の質が良い」艶消し塗装は傷が付きやすく、酷い商品だと購入当日で傷だらけなんて事も…最近のHJCヘルメット全般に言えますが、塗装の質が良く剥がれにくく傷も付きにくいです!2「インナーバイザーの角度調整が三段階可能」これは本当に便利!鼻が高い人は鼻に当たらないように調整出来て、一番下に調整すると最早顔が外から一切見えません!これは嬉しい!3「あごひもがDリング」好みは有りますが、軽量で安心感があり喉ぼとけに当たらないので、dリング式大好き!!4「圧倒的コスパ」本当に安い!高性能なのに!5「デザインが良い」シンプルに格好良いと思います。では、デメリットのポイントを…1「若干内装がキツイ」特に頬がきついですね。ジャパンフィッティング買ったんですが…2「スマートHJC(インカム)使用前提の作り」HJC純正のインカム以外は取り付けにくいです…まぁ仕方ないかな3「少しだけ重い」材質がポリカーポネイトだからか、FRPに比べ若干重いです。…こんな感じでしょうか。免許取り立てのライダーにはメインで、玄人ライダーにはサブのヘルメットとして…どちらでも心からお勧めできるヘルメットです!「韓国メーカーのヘルメットは…」っと、偏見を持っているライダーにこそ使ってほしいですね!世界的に見ればHJCは凄いメーカーなんですよ!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/18 16:20
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小太郎さん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: XSR155 )

サイズ:L(58-59cm)
利用車種: XSR155
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 4
  • C10のツヤ消しブラック!

    C10のツヤ消しブラック!

Lサイズを購入しましたが、私の頭の形のせいか、頭の周囲が少し小さい感じがしました。
着用を続けていれば、窮屈さは改善するかもしれません。
改善されないようなら、薄めのインナーに交換しようと思います。(チークパッドは良い感じ。)
これまでは国内のA社のヘルメットを被ってきましたが、初めてHJCを被るので、違和感は仕方ないと思います。
機能性のところで残念だったのは、Dリングにアゴヒモが通しにくいことです。
A社のものに慣れていたせいかも知れませんが、いつも手間取ってしまいます。
少しずつ慣れていきたいと思っています。

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投稿日付: 2025/03/16 19:38

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Osanrider59さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: 250TR )

サイズ:L(58-59cm)
利用車種: 250TR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 4

ファーストインプレッションに続いて実際に使用した感想。
総合的には文句なし。

シールドに付属していたピンロックを装着して使いました。効果あり。曇りません。(2月の晴れた日)
シールドを開けるためのロック解除がややわかりにくい。走行中でグローブ装着での操作。閉めるのか楽にできます。
ベンチレーションの能力は足りない感じ。真夏の利用でどうかな??という感じがしました。

顎紐はオーソドックスなタイプ。信頼性が高いのかもしれませんが、ワンタッチ式だとさらに良いが。

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投稿日付: 2025/03/06 10:27

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サイズ:XL (60-61cm)
利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

まず、結論から書きますがこのヘルメットは最高です!!個性爆発の格好良いデザイン!クラシックヘルメットなのにベンチレーションが効く!そしてそこそこ軽い!顎ヒモの固定部分は最近流行のお手軽なラチェットバックルではなく、硬派で軽量なDリング式!「韓国メーカーのベトナム製」なので一部心配する方もいるかもしれませんが、正直国内メーカーの同価格帯のヘルメットよりデザインも性能も正直いって上です。HJCヘルメット全般に言える事ですが、艶消し黒の塗料の質が良いので他社の艶消し黒色のヘルメットより、塗料が丈夫なので剥がれにくいのも良いですね!!チークパッドの作りも良く、メガネのツルが出し入れしやすい!布の種類もツルの部分は、別素材というこだわりっぷり!難点は顎ヒモが着脱(交換出来ない)事、内装が若干安っぽい事と、チークパッドが少しキツい(オプション品を購入して解決しました)事と位でしょうか?ヘルメット袋の品質も良いですよ!個性派なデザインなので、好みがハッキリ別れると思いますがこの低価格でこの高性能は最高に魅力的だと断言できます!!このような素晴らしいヘルメットを作ってくれた、HJCヘルメット大好き!!

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投稿日付: 2025/02/02 21:04
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Turboさん(インプレ投稿数: 2件 )

Size: M (57-58cm)
利用車種: ダックス125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

the helmet was at a sale price so i had to get it. The number of vents that can be open and closed is really nice. It comes with a spare dark shield lens. The shape is also really good.

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/18 16:37

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naru 76さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ZX-14R | Dトラッカー125 | レブル 250 )

サイズ:S(55- 56cm)
利用車種: ZX-14R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

2回目のHJCです。ハイエンドはやはり軽いですね。
前回の印象がよく、今回値引きしていたのでノーランを使用していましたが購入しました。
入口は、前回 プラハ10に比べかなり狭いですが入ってしまえば
前回と変わりないです。皆さん小さめとコメントがありますが
私的には、他メーカと変わりないと感じます(ノーラン比較)
デザインも他にはないマーベルですから。気に入っています。
無地より柄物大好きです。目立ってなんぼ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/17 21:13

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