Arai:アライ

所有していたAraiベクターXの使用年数が結構経ったので、どうせ買い替えるなら愛車と似たようなカラーにしようと思いこのモデルのこのカラーを購入しました。最初、被った時ベクターXとの重量差が明らかにわかるほど軽くなっているのに驚きました。Araiさん、頑張ってますね。益々好きになりました！大切に使っていきたいと思います。が…最近発売予告されたSHOEIのワイバーンゼロが非常に気になっているところです(気に入るカラーがないのが残念ですが)笑

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デザインと色味が好み過ぎて購入を決意！
被り心地も流石のアライです。

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ずっとAraiのRX-7シリーズでレースをやってきています。1シーズンだけ他社のヘルメットに変えてみたのですが、転倒したときにシールドがぶっ飛んでグラベルが入ってきたり、予選開始直前にティアオフ剥がしたらシールドごと外れたり、首後ろ側のエッジが結構出ててそこで自分の首の骨叩いて痛かったりでAraiに戻りました。

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実際にサーキット走行で使用して感じたことですが…

ヘルメットのブレや浮き上がりがほとんどなく、とても安定していました。シェル形状とリアスタビライザーがしっかりと空力効果を発揮し、直進時もコーナリング時も非常にスムーズ。
視界の広さもRX-7Xのシールドは視野角が広く、ライディングポジションを取った状態でも視界の死角が少ないのが好印象です。特にバンク角を深くしたときでも、しっかりと出口を視認できてライン取りも正確に行えました。

また、サーキット走行時はとにかく発汗量が多くなりますが、額・頭頂部・口元・リアのエアダクトが効果的に働き、内部に熱があまりこもらずヘルメット内部の熱気がスムーズに抜けるので、長時間走行でも集中力が途切れにくかったです。
高速でのブレーキング、バンク中、加速時も頭部をしっかりと包み込み、ズレることなくライダーの動きにぴったり追従。特にエマージェンシータブ付きの内装は安心感もあり、万が一のときにも備えられます。

高速安定性・視界の広さ・フィット感が高次元でまとまっており、走りに集中できる環境をしっかり提供してくれました。デザイン性もよくとても満足、信頼の走りを支える存在でした。

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【使用状況を教えてください】
ホンダ車乗りですが、グラフィックデザインが秀逸でカラーリングも好みのカラーとくれば買うしかないと思い、迷わず購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりも光沢があり、流線形に伸びたダクトなど機能美でとてもキレイなヘルメットだと思いました。

【使ってみていかがでしたか？】
はじめは少々窮屈に感じましたが、使っているうちに馴染んできました。
シールドはミラーに交換していましたが、夜間が見えにくいのでツーリング時は注意が必要でした。
守られている感が大きく、安心してツーリングに出かける事が出来ます。大きなエアーダクトのおかげで夏でも何とか耐えることが出来ましたし、機能性は文句ないです。
一度は装着したいハイエンドモデルです!

【注意すべきポイントを教えてください】
背面のダクトをぶつけるとすぐに破損してしまいますので取り扱いは注意が必要です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
アライのヘルメットはインカムなどを考慮すると装着しにくい面がありますが、ヘルメットの機能はトップメーカーだと感じています。
万が一の際でもSNELL規格が頭部を守ってくれます。

▼高価なイメージがありますが、迷わず購入しても損はないヘルメットだと思います!

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見た目にやられて購入しました。　　純粋にヘルメットの快適性とか機能面だけで見たらアストロgxとかショウエイのz8とかに軍配は上がると思いますが、特に比較もせずラパイドネオ一択でした。　とはいえアライのメットですから口元からのベンチレーションも快適、静寂性悪くない、アライ特有の頭全体を包み込む感じも良し、　
これと言った不満もなく買って良かったです。

購入時にシールドは交換してます。

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軽い。
視野が広い。
高速走行で頭部がブレない。
涼しい。

以上です。

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やはりARAIですね！
3ヶ月待った甲斐があり、商品が届いた瞬間、その価値を感じました。デザインも快適さも申し分なく、満点と言えます。
ヘルメットの塗装にはキラキラとした光沢があり、質感も非常に高いです。まるで芸術品のような仕上がりです。個人差はあるかもしれませんが、Lサイズのヘルメットは私の頭にぴったりフィットし、耳にも違和感を感じません。内装やデザインもアジア人の頭の形に非常に適していると感じました。次は曇り止めシートやシールドを購入しようと思います。

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レトロなデザインが気に入り、このモデルを選びました。シンプルな外観が特徴で、無駄のないデザインが非常に気に入っています。特に、シールドフォルダーがない分、ネジを硬貨で簡単に外してシールド交換ができる点が便利です。

内装も快適で、システムパッド内にインカムスピーカーを収納できる構造がありがたいです。以前のヘルメットでは耳にスピーカーが当たり痛みが出ることがありましたが、こちらではそのストレスが解消され、長距離ツーリングでも快適に使えています。

フィット感はタイトめで、かぶる際に若干狭さを感じましたが、装着後はしっかりと頭にフィット。視界も広く、口元のベンチレーションが効いていて快適です。

全体的にクラシックなデザインと実用性を兼ね備えた満足度の高いヘルメットです。高品質な作りを考えれば納得ですが、ピンロックシートが付属していないのは少し残念ですね。
価格を含めたトータルバランスで見ても、購入して良かったと思える一品です。

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言わずと知れた世界最高峰ヘルメットのひとつです。
まず軽いです。
フィット感はタイトです。前傾姿勢のバイクでルーズフィットのヘルメットだと下にズレてくるため，頭を上げないと前が見えにくくなることがありますが，こちらはそれは全くありません（もちろんサイズがピッタリが条件）。
各部の仕上げも素晴らしく，これぞサーキットで使う本物ということがバリバリ伝わってきます。
それでいて，普段使いも問題ありません。
メットのかぶり口がタイト目なので，ストラップを左右に引いてよく広げて被る必要はあります。

普段乗りのバイクには同じくアライ製のXDを使用していますが、前傾姿勢のバイクには、やはりRX-7RRがベストだと思っています。

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