OGK KABUTO:オージーケーカブト

少し前にJIS規格から外れたことで話題となったOGK。数年前から愛用していたこともあり、せっかくなのでこの機会に良いヘルメットであることをお伝えしようと思います。

元々はAraiのアストロIQを被っていましたが、もっと手頃な価格で軽いヘルメットはないかと探していた時に仲間からOGKのRT-33を教えてもらいました。
まず驚いたのはその価格。OGKのMFJ対応モデルの中で一番ハイグレードなはずなのに、グラフィックモデルでも価格は40,000円以下で買えてしまいます！恐らくSHOEIのX-14の半額くらいで買えます…

あまりの安さに正直なところ「安かろう悪かろう」だと思って期待していなかったのですが、箱からヘルメットを取り出すと更にビックリ！？「なに、この軽さ…」ってくらい軽いんです。重さはメーカーの表示で約1,450gとなり、前に計ったアストロIQよりも100gも軽いです。たかが100gと思うかもしれませんが、意外にもって明らかに違いを感じられます。手で持ってわかるってことは、長時間被ったときの首への疲労も当然少ないですね。

次に驚いたのはシールドです。標準装備でピンロックシート（シールドの曇り止め効果のあるシート）に対応したシールドが付いています！しかもピンロックシート本体も同梱してあるのだからホントに驚きです。ハイグレードモデルなので当然かもしれませんが、それでもこの価格です！

ヘルメット本体のデザインとしては、イマドキのシャープなフォルムを採用しつつ、走行中に発生する帽体付近の気流をコントロールし、ライダーへの負荷を軽減するウェイクスタビライザーを採用しています。

改めて悪い意味で注目されていたOGKですが、このRT-33は全日本ライダーも使用しているので性能は折り紙付きです。しかもコストパフォーマンスにも優れるので、気になっていた方は1度使ってみてほしいですね。

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アライさんのベクターXとの比較(実用ではない)になります。

まず箱から出して持った瞬間にその軽さを実感します。数字なんて見る必要ないほどに軽い。

内装のホールド感はアライがふわっと丸く来る感じだとすれば、これは要所要所を押さえてくる感じ。特にてっぺんの後ろ脇？あたりが顕著かな、と思います。とはいえここは好みの差といってもいいと思います。
被って首を振ればその軽さがますます際立ちます。被ってる感覚はあるのに振り回しても重さに振り回されにくいです。

静粛性やベンチレーション等については実用に至ってからインプレしようと思います。

そしてこの値段。購入時セールで3万円を切ってきました。ベクターXは5万。2万円くらいの差がついててこの質感なら…と思いましたが正直安っぽいとはそこまで感じません。さすがにこれが5万だ、って言われたら考えるかもしれませんがそれはアライに関しても言えること。このレベルになると「好み」としか言えません。

可能ならば近くのバイク用品店で試着、フィッティングをお勧めします。
また、GT-Airも被ったことがあるのですが、あれは伏せて乗ると後ろが首元に当たって視界が死ぬこともありましたがこれはそんなことはもちろんありません。メガネスリットは若干浮き気味で装着になりますかね…。
また、私はサイズがXLで帽体も大きいものになるので、サイズ自体はベクタ-Xと同じくらいです。若干前後に長いかな、くらいで。

そんなところです。お財布事情もさることながらデザインや機能性がマッチすれば買って損はしないかな、と思います。
あとはカムイ３の赤外線カットシールド採用したら完璧ですね。

あと今作はピンロックがオプションになりましたね。そこはちょっとマイナスかな、と。
まぁおそらくこのヘルメット、アライさんやショウエイさんんで作ったら4万は軽く超えると思うのでその差は十分以上に埋まります。

ちょっと派手めが多いＯＧＫさんですが、この黒シルバー系はＨＰなどで受ける印象よりは落ち着いて見えます。有機色シリーズは実物を見られてないのでわかりませんがちょっと好みじゃなかったので。

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酒井大作選手のファンである事と、グラフィックに一目惚れして購入しました。
最初はあまり期待してませんでしたが、私の前後長が長い頭にフィットしたので、年数経過により買い替えしましたが、また、別のグラフィックの同型にリピートしました。

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最高だったコストパフォーマンスです。
また、やはり軽い！につきます。
ff-5vまでは、OGK の帽体は前後が狭く、ザ、日本人の頭に合わせている感じがしましたが、rt-33 以降のOGK の帽体は前後長があり、いわゆる欧米人にもフィットするようです。
私の頭は欧米人的のようで、アライ やショーエイはかなりスポンジを詰めてフィッティングしないとかぶれたものではなく、x-lite やswomyを購入も考えましたが、高額だった為、このrt-33 はとても助かっています。OGK さん、今後もこのような帽体で作っていただきたいです。

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基本的にジェットタイプが好きで、ずっと使用してきましたが、冬場の寒さ対策にフルフェイスを追加しました。インナーサンシェード付きを条件にしたので、kamui3 とGT-air2の2択となりましたが、3年しか使えない物、しかも冬場しか使わない物なので、コストを優先してkamui3 を購入しました。
安全性に関しては日本のメーカーなので問題ないと信じます。インナーサンシェードは丁度良い濃さで、必要な時だけ使えるのでとても便利でレバーの操作性も良好です。また、インナーの肌触りもAraiやSHOEIのものと遜色はありませんでした。ストラップの留め具がラチェットバックルとなっており、ヘルメットの脱着もスムーズにできますが、バックルの金具が喉に当たるので、この部分に関しては不満を感じます。このタイプは金具が大きくなるので仕方がないことで、個人的にはDカンのタイプが好みです。あと、冬場用なので別に良いのですが、ベンチレーションに関しては、あまり入って来ている気がしません。
塗装に窪みが有るなど多少詰めが甘く、GT-airと比較してしまうと差を感じてしまいますが、価格半分と思えば十二分以上の出来だと思います。

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バイザー付きが欲しくて手に入れました。
風の流れと静かさも求めるならgt-airなんでしょうが、価格に目がくらみました。
軽めで良いとも感じられます。
風の流れも感じます。
j-forceと比べるには力不足です。

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先ず、第一印象は各サイズ共通帽体のため見た目にも大きく感じます！シールドは、ピンロック無いですが、節度ある開閉はイイです！次にベンチレーション性能は、まあまあある感じです！

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今まで使用していたアライのヘルメットからの買い替えで購入しました。

デザイン・重量・フィット感・通気性は問題なく、満足しております。
特にウェイクスタビライザーという気流コントロール機能については、以前に使用していたヘルメットと比較して、頭のぶれが少なくなるような感じがあります。

不満な点としては、シールド開閉量調整が少ない事です。
曇りやすい状況や息苦しい状況で、ほんのわずかにシールドを開いておきたい時にいい具合に開けることができません。
また、シールド開閉走行時にシールドセンターに配置されたレバーが視界に入ります。

付属品の顎下のウィンドシャッターについては取付方法が分かりずらく、取付ができませんでした。

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これまでのヘルメット履歴は
ショウエイのジェット　マンセルレプリカ自家塗装
ショウエイのオフロードフルフェイス FX-1
アライのジェット SZ-α?

オンロードのフルフェイスの購入は初めてです
グラフィックモデルの格好良さにヤラレました
アゴの下にウインドシャッターを取り付けると外気温度5℃以下でも顔だけ別世界
風切り音はこれまでのヘルメットに比べたら全然静かですが　もう少し前傾姿勢なら
もっと静かになるようです。
ピンロックシールドも標準で付属しているのでコストパフォマンスが抜群です！

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サーキットで転倒し、今回初めてkabutoのヘルメットを購入しました。被り心地はAraiに近いです。細かい不満はありますが、ヘルメットは走るために必要なものであり細かいところはあまり気にしません。サーキットもツーリングもどっちも楽しむ方にオススメできるヘルメットだと思います。

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