SHOEI:ショウエイ

Z-6との比較です。Z-6も十二分に軽いですが、それ以上の軽さ。手に持っても、装着しても「軽さ」が分かります。視界もワイドになり、風切音も小さくなり、予想以上の進化です。使用して一番印象的だったのは、ベンチレーション開閉の簡単さです。Z-6は若干きつく開閉が簡単ではありませんでしたが、これはよい。
そしてマルケス・ブラックアントのグラフィックは最高です。気分は最年少ワールドチャンピオンです（笑）

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はじめはX-TWELVEにしようと思っていたのですが、Z-7の方が軽いし、新型なのでこちらにしました。

【サイズ】通販でヘルメットを購入するのは初めてだったのでサイズが不安でしたが、以前使用していたX-Elevenと同じXLを選択したところ、はじめて着用したときは少しきつく感じたものの、2、3回被っているうちにちょうど良い感じにフィットしてきました。頬の締め付けもきつ過ぎず、ゆる過ぎずいい感じです。メガネ着用ですがツルが引っ掛かることもなく着用できます。

【色】ルミナスホワイトにしました。パールが入っていて昼間はとてもきれいで高級感があります。X-TWELVEには無い色なのでこちらにして良かったです。

【静粛性】シールドと帽体の密着性が高く60km/h位まではかなり静かですが、高速道路ではあまり静粛性が高いとは感じませんでした。

【シールド】PINLOCKシールドのおかげでシールドは全く曇りません。しかし、メガネのレンズの方が曇ってしまいます。曇るのは停車中だけなので一段階シールドを開けて曇りをとるようにしています。走り出すとシールド下のインテークからの風で曇りは取れます。

以前からずっとSHOEIのヘルメットを愛用していますが軽いし、形も複雑な曲線が入っていてかっこよく大満足です。
X-TWELVEと比べるとSNELL規格でもないですし、性能差はあるのかもしれませんが、安いですし街乗りではZ-7の方が良いと感じました。

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とにかく軽い!!
首への負担がかなり軽減されます。
帽体もアライのアストロと比較してみましたが縦横はさほど変わりませんが高さはz7のほうか若干低いです。この
クラスではかなりコンパクトだと思います。
ベンチレーションは他のショーエイと比較するとホールド感は感じられない。ツーリングで使用したが風切り音がはんぱなく、ヘッドフォンからの音楽があまり聞き取れなかった。同じショーエイでも意外に中はゆったりしている感じがしたためかもしれませんが…1サイズ小さくても被れそうな気がした。
軽量コンパクトを第一に選択するのであれば良いと思う。

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季節によってXR-1100とX-TWELVEを使い分けていますが、ベンチレーションの効果の違いは実感できます。
X-TWELVEのほうが涼しいです。

幸いにも、このヘルメットで安全性を実感する場面には遭遇していませんが、疑うまでもなく信頼出来るものでしょう。

敢えて要望があるとすれば、同じサイズで比較した場合XR-1100よりも若干重いので、その差がなくなれば個人的には
無敵のヘルメットです(^^ゞ

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今までジェットヘルメットを使っていましたが、軽さに惹かれて購入しました。

軽さ、形状は期待通りで、ジェットヘルメットまでは行かないまでも、空力特性のおかげか疲れやすかったりといったことはありません。
色も鮮やかで満足しています。
静粛性にも期待して購入しました。風切り音はほとんど目立たず確かに静かです。が比較対照がジェットなので参考にはならないかもしれません。
ベンチレーションは体勢によってはかなり利くといった感じです。

全体的に満足度は高く、ツーリングに行くのが前以上に楽しみになりました。

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軽い、ホンマに軽い。今までアライ一筋でしたが、友人に勧められて試に購入。スカラライダーのイヤホン取り付けにイヤーパッドを外せば専用品みたいにぴったりとフィット。配線の逃げ加工までしていてすごい良心的に作ってあり驚きました。
被った感じは色々とインプレがあるように欠点が見つかりません。脱ぐときも両サイドのえぐれがある為凄い楽に脱着できます。
これからなショウエイ一筋に変更です。アライさんすいません。

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Z-5からの買い替えです。まず特筆すべきはその軽さ！最近のモデルだとOGKのヘルメットが非常に軽いと感じていたが、体感的にはそれを大きく上回る軽さです。そして内装の素材の違いからか？肌触りがよく　被り心地が非常に快適です。シールドに関しても、視界の歪みもなく　ピンロックは他のモデルでも仕様しているので、冬場にピンロックの恩恵を知ってしまうと　ピンロック非対応のシールドには戻れないほどの絶大な効果があります。
あと、これは頭の大きな人にしか共感を得られない話ですが、私は日本人独特の、横に広いタイプの頭です。
なぜZ-5からZ-6へは買い変えなかったのか？その理由は、Z-6を試着すると側面（側頭部）がタイトすぎて、若干コメカミが痛かったから。その点、Z-7は、まさに快適そのものです。
難点は特にありませんが、強いて挙げれば、やっぱりZ系なら、口元のダクトは　パンチングメタルの方がかっこ良くて好きだな。と言うくらいのものです。開閉が出来るから、機能的には向上しているので　特に文句って程ではない話ですが…。

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ヤマハシグナス国内仕様に乗ってます。
トランクに入るヘルメットを第一条件にしてお店で試したところどこも干渉すつことなく余裕で入りました。
今までは街乗り、ツーリング共にGTAIRを使用していますがZ-7のコンパクト軽量な帽体も気になり実際装着してみて入口が狭いかなと思ったけど被ると体感的にはGTAIRより中はゆったりしている感じがします。形状の違いもあると思いますが…
以前利用したときも対応も良かったのとお店で直接購入するより安かったのでMサイズのワインレッドを注文しました。
走行中横向いてもGTAIRと違い風に持っていかれる感じがしません。ベンチレーショも良さそうなのでこの夏はZ-7を中心に攻めたいと思います。

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大型二輪免許を取得して大型バイク購入し原付からランクアップのため、フルフェイスを購入しようと色々お店を回っていました。
4MINIツーリングに一緒に行っていた方がZ-6を使っていて、被らせてもらい良かったので購入しようと思っていたら廃盤とのこと(T_T)
どうしようかと迷っていたら後継のZ-7が発売するというのをお店の方に教えて頂きました。
お店で買おうと思っていましたがさすがに8000円は大きいのでWebikeで購入しました。

被り心地はZ-6よりもかなり軽く感じます。ヘタしたら今まで被っていた半ヘル並かな！
作りこみもかなり良く出来ていると思います。
これからたくさん使っていきたいです！！

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まず、手に持っみて軽い！Z-6と比較しても軽い。
前頭部中央のベンチレーション含め、Z-6より全てが進化しています。GT-AIRも使用していますが、インテークオープン時の音はかなり静かな部類です。
一番関心したのCWR-1に進化したシールド！！ピンロックシールドがぴったりと溝に固定され開閉によるズレなどまったくありません。
被ってみてのホールド感はZ-6の同サイズより良好であご周りから包まれるような感じです。
予想外だったのが、ピンロックシールドの型番？CWR-1となっていますが、CW-1・SNS-1と完全に同一商品となっています。手元にあるZ-6・GT-AIRのピンロックも使用できました。
おそらくシェルの大きさを気にする方も多いかと思いますが、シグナスXのメットインに入れた感想を書きます。

Z-6＜シートを上から押さえ込んで閉める＞
GT-AIR＜まったく閉まらない＞
Z-7＜余裕で閉まる＞
（すべてLサイズ）
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こんな感じなので大きさもコンパクトになっています。
ショウエイの最新ヘルメットなので選んで間違いない商品だと思います。

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