ユーザーによる SHOEI:ショウエイ のブランド評価
日本が世界に誇る高品質ヘルメットの「SHOEI」。独特の開閉方式のシールドは愛好家が多く、よく効くベンチレーションなども含め世界中で支持されているヘルメットです。
| 総合評価: | 4.4 /総合評価6747件 (詳細インプレ数:5997件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3891 | |
| おおむね期待通り: | 2164 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 493 | |
| もう少し/残念: | 77 | |
| お話にならない: | 119 | |
4.4/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 3 |
単車をネイキッドからフルカウルのメガスポに乗り換えたので、単車の雰囲気に合わせてヘルメットもジェットタイプ(J-Cruise)からフルフェイスに変えようと購入しました。
ツーリングメインなので、最初はインナーバイザーのあるGT-Air2を考えていましたが、実際に手に取ってみて驚くほどの軽さだったので、Z7にしました。
ソリッド色よりも若干 値段は張りますが、渋めで落ち着いた雰囲気のコイツをチョイス。
ヘルメットとしての品質は やはり素晴らしいですね。その分、値段も若干張りますが、安全装備でケチって後悔したくないですしね。
バイザーの上げ下げ、ベンチレーションのダクト操作も良好です。
ただ、購入後 実際に着用してツーリングに出たところ、内装がかなりキツイ!耳や頬が圧迫されて 痛いのなんの。
それほど顔・頭の形状が特殊なわけもなく、いままでいくつかのヘルメットを経験してきましたが、こんなのは初めてです。
圧迫しているのはチークパットと呼ばれる部分で、取り外して中のスポンジ部分を取り出すことが出来たので、よく切れるハサミを使って約3mm程度削ることで対策しました。
(加工後のフィット感は星5つです)
最初から加工ありきで、デフォルトはキツめのサイズになっているということなのでしょうかね?
ショップによっては この加工をサービスでやってくれるところもあるようですが、自分で加工できることを、メーカさんも もっとアピールしても良いのではと思いました。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 5 |
ジーティーエアとの比較になります。
・寸法的に縦に長くなっています。(物にもよりますがトップケースなど入らなくなる恐れがあります。)
・顎紐が、のどぼとけに当たらなくなっており少しマシになりました。
・重さは若干ですが重くなりました。(バイクの乗車姿勢によりますが、疲労感が出てきます。)
・ベンチレーションや風切り音などは、代わっていないように感じます。
・値段は同じぐらいにしてほしかったです。(どんどん高くなるいっぽうです。)
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 5 |
始めて新品で買いましたが、大満足です。デザイン・質感・性能。どれをとってもさすがSHOEIの最高ランクのモデルでした。
持った感じは意外と重いのですが、かぶってみると軽い軽い。長距離でも疲れなそうです。
シールドも、純正のものを注文済みです。こちらも楽しみです。
気になるのは、やはり金額ですかね、、、。自分は少し安いときに買ったので6万円台でしたが、かなりハードルの高い値段ですね。ポイントが返ってくるので、結局いくらかは安くなっていますが、それでも少し気になりますね。
ただ、高いだけのことはあります。買って後悔するようなことは、ないと思いますのでぜひ!
自分は、現物を見ないでネットだけで買いましたが意外と大丈夫でした。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 5 |
アライのラパイドIRを毎日の通勤で愛用していましたが、年数が経ってきたので買い替えを決意。今回はショウエイのインナーバイザー付きのGT-AIR2を購入しました。
■デザイン
素直にかっこいい!
グラフィックは好みがあると思いますが、比較的シンプルなデザインは好みのステッカーが貼りやすく、良い感じです。ホワイトの部分もブラックの部分もパール系の塗色となっており、日光の下で綺麗に見えます。帽体サイズは、インナーバイザーがある分だけ通常のヘルメットよりも大きくなりがちですが、帽体のデザインでうまく誤魔化しているように感じます。
■機能性
静粛性がとても良いです。高速道路で特に実感しますが、遮音性を高くして静かにしているのではなく、風切り音がそもそも少ないフォルムを追求しているようで、街乗りで「周りの音が聞こえない!!」といったネガが無いところが良いです。
ベンチレーションも良く効き、効果的に換気できます。そしてOPENにしても静かです。
昔ショウエイのX-ELEVENを被っていましたが、ベンチレーションをOPENにした途端、効果は実感するけど五月蠅いなぁ・・・と感じていました。その当時から比べると大きく進化していますね。
特徴的なサンバイザーは視界の歪みもなく、操作レバーも節度感よくグローブをつけた手でも操作しやすいです。簡単に出し入れできるのが◎。
■所感
とても良いヘルメットです。
あとは、専用インカムのSRL2を取付してみたいですね。ラパイドIRに比べると機能性ではGT-AIR2の方が一枚も二枚上と感じました。特に静粛性が差が大きいですね。そもそもアライはパッシブセーフティが全てにおいて優先という信念があるので、単純に比較できないですが・・・。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 5 |
一ヶ月使っての感想。軽量、遮音性に優れたヘルメットでとても快適です。運転に集中出来ます。
脱着は少ししづらいがそんなのは吹き飛ぶほどの装着感。インカムスピーカー用の穴も有ります。
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 4 |
30年ぶりのリターンですが、ショウエイが好きで購入しました。あちこち品薄にも関わらず、素早く対応してもらいました。
思っていた以上の質感で、バイクの納車が待ち遠しいです。
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4.2/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 3 |
| フィット感 | 5 |
大型二輪を購入し、ライダーとしてリターンする際にせっかくならば良い物を、と思い購入しました。もう4?5年使ってると思います。ですが、内装はまだヘタリも無くホールド感も良いです。シールドと曇り止めシートは流石にくたびれて来ましたが、、、
最近、GT-air2に買い換えましたが、こっちもまだまだ使えそうなので、シールドと曇り止めシートを新調し、予備のヘルメットとします。
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 5 |
GT-air 1の頃から、このシリーズのファンで今回、GT-air 2を購入し、今までのGT-air 1は予備に回しました。特にフィット感とベンチレーション機能、長時間の着用でも疲れない重量、インナーバイザーがお気に入りの機能です。
値段は張りますが、買って後悔はしない物だと思います。
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3.6/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 4 |
| フィット感 | 4 |
かぶった感じは、フィット感は良く、見た目はマットブラックで良いのですが、指紋がすごく目立つのが少し残念な感じです、総合評価は満足しています
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 5 |
乗り換えを機に購入しました。今までヘルメットに気を使ったことが無かったのですが、年齢と共に首や肩の痛みでツーリング苦痛になってきました。少しでも痛みを軽減出来ないかと奮発しましたが、買って正解でした。私が一番感じたのが頭とのフィット感です。緩すぎずキツすぎず、適度な締め付けで頭を守ってくれている感じです。長距離走行も難なくこなせそうです。
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