SHOEI:ショウエイ

カブ110プロで使用するために購入。Sサイズ、白。
当初、カブだし、ジェットヘルArai、S-70とかで渋く決めようかと思っていたのですが、安全性とか色々考えて、コストパフォーマンスが良さそうなSHOEI、クエストに決めました。
SHARPテストも参考にしました。

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X-elevenからの買い替えです。夏は涼しくあまり重く感じません。風きり音も少なく長距離ツーリングも苦になりません。値段がもう少し安くなると嬉しいです。

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Elevenの清成とこのTwelve清成を使ってます。
特に高速道路走行時の風や急な突風に対して明らかにTwelveの方が安定します、Elevenよりもブレが少ないですので走行時の視界安定にも繋がると思います。
ベンチレーション機能も向上していて真夏の走行ではTwelveを装着していた方が汗の量が減りました、Elevenよりも被っているときの快適さは向上してる感じがします。
風切り音はあまり気にしてません、私の頭の形状にぴったりだったので装着してて違和感は全くなくライディングにもっと集中出来るようになりました。

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当方これまで、フルフェイスのメットとしてアライのRX7-RR5を使用していました。

アライ製のメットは被る時にかなりきついのと、真冬のツーリングで顎が寒く、また、顎紐のストッパー構造より手がかじかんだ状態では脱着が大変でした。

また、アライ製はシールドに曇り止めを塗っても多少の効果しか期待ができませんでしたが、この商品は曇り止めシールドが購入時より付属していて、コストパフォーマンスが優れていると感じました。

かんじんの被り心地をアライの場合、ポイント接触形状より額に被り跡が残っていやでしたが、このメットの場合、面接触感が強く、被り跡もほとんどのこらないため、頭皮にも優しいと感じました。

これからはアライ製を買う気になりません。

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SHOEIのZ-6からX-12に買い替えました。

もともとのコンセプトが両者違いますが、Z-6に比べサイズは同じでもシェルが大きく重いように感じました。
街乗りだけの方はZ-6で十分だと思います。

しかし、それ以上に高速走行時の風切音の静かさや夏期のベンチレーションが良く、デザインもスポイラーが付いていてかっこ良く満足しています。
またSNELL規格も通っているので気持ち的に安心できます。

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X-Eleven DAIJIROからの買い替えです。

X-Elevenからの変更点はベースがX-TWELVEになったのは勿論、黄色が蛍光色になった他に、よく見るとデザインも変更になっています。
ピンロックシートが標準装備になったので、前モデルのピンロックシート付シールドより視界が広くなって、視認性が大幅にアップしています。
今回も前モデルと同じLサイズを購入したのですが、ほほの辺りの内装が若干キツイ感じがします。

箱から取り出しての第一印象は非常に軽い。
前モデルと比べてどれだけ軽量化されているかはわかりませんが。

画像は別途ネットで購入したDAIJIROステッカーを貼った状態です。

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はじめてのフルフェイスとして、インナーバイザー付のGT-Airを買い増し。
この前のセールで安く買えて助かりました。
早朝、夕方と日差しが目に刺さる季節ですのでさっそく役に立っています。

○重さ
軽い、というか重さを意識しないですむ重量です。
頭でっかちでフラフラするかと思ったけどそんなことはないですね（笑）

○シールド
カッチリと閉めると空気の侵入もなく、冬乗りでは非常に助かります。
（普段使ってるJ-FORCE3はシールドの下以外からも漏れ入ってくるので…）
その分内側の曇りも心配になりますが、付属のピンロックのおかげで曇ることはありません。
まあ自分の眼鏡が曇るんですが、二重の曇りが解消されただけでも視界確保には効果抜群ですね。

○バイザー
簡単に上げ下げできるのはいいのですが、慣れるまではつまみの場所を探すのにあたふたするかも。
あとバイザーの防光効果ですが、「日差しから目線外さないと死ぬ」から「うお、まぶしい」レベルに軽減されました。
もっと眩しくないのかなと期待してましたが、当初の運転に支障が出る状態と比べたら雲泥の差です。
早朝、夕方のライディングに余裕を持たせるためにもおススメの装備ですよ！

○静粛性
こちらもみなさん書かれてますように静かだと思います。

○グラフィック
マットブラックですので少し取り扱いに気を使ってしまいますが、そうしたデメリットを補って余りある質感のよさ…センターラインや、サイドのハニカムが良いアクセントとなってますね。
個人的にはグラディウスに合う青白だったら最高でしたが…今後も色々と新色が追加されるでしょうしそちらに期待。

○値段
J-FORCE3を3万で買ったのを考えるとプラス1万でこの装備の新型フルフェイスを買えるのは十分お得だと思います。

○欠点？
あえて文句を書くなら、チンストラップ。
バックル側がすごく短くて、きちんと保持しておかないと被るときに内側に巻き込みます。調整できれば最高なのに。
あと締め付けについては個人的にはそれほど違和感はないかなあ、と。
単に締め付けが甘いといわれればそれまでです（汗）

初めて買ったフルフェイスがこのヘルメットでよかった。いい買い物しました。

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ZENITHのジェットから買い換えましたが、さすがにきっちりと出来ている製品で、最初に装着して走った時は、静かさと視界の違いに戸惑いました。ジェットでは鼻歌を歌って乗ったりしていましたが、これで歌うと自分の声が反響します(笑)。これも戸惑いました。

高品質、フルフェイスゆえのものですので、慣れるだけだと思います。数日使用してだいぶ慣れてきました。

特性が違いますので、フルフェイスとジェット、用途に応じて使い分けをしていきたいと思います。冬場、高速はフルフェイス、夏場、街乗りはジェットですね。

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Wins A-forceから新たに購入したのがこのGT-Air。
このグラフィックモデルが気に入ったのと、近々バイクが納車されるのがきっかけ。

さてまずは外見だが、さすがはSHOEI。期待を裏切ることなく非常に高い品質を感じる。
カクカクしたデザインのA-forceと違い、サイドはなめらかな曲線、前後にはエッヂを多用したデザインだ。
また、内装も非常に充実しており、包み込まれるような感覚がある。
重量に関しては、さすがに軽量を売りにするA-forceと比べるのは酷だが、若干重いくらいで相対的に見れば軽量な部類に入ると思われる。
大きさとしても、全体的にタイトな印象だったA-forceよりも少し大きめ。ただ、実際に被るとそれほど大きさを感じない。

チンガード部分がA-forceよりスペースがあるため、顔面の圧迫感は少ないが、その分若干視界が狭い印象。

サイズはXLを選択（Lは少し窮屈だった）。A-forceの時もXLだったが、こちらよりも余裕がある。だが、あくまで参考なので実際にお店で試着させてもらったほうがいいと思う。

エアダクトは3箇所で、全て開閉が出来るので帽体内の環境を整えやすい。
バックル部分はステンレス製で非常に堅牢な印象を得、ラチェット＆クイックリリース式なので付け外しが楽に行える。ホールド性も高い。
しかし、他のインプレッションにもあるように頭を下げた際にバックルが喉にあたってしまう。それも結構ストレスを感じるほどに。
前傾姿勢を要するバイクであれば走行中はあまり気にならないかもしれないが、それ以外だとあまり快適には思わないかも。

被った状態で外部から音楽をかけてどれほどのものか実験してみたが、A-forceの付属のネックサポート装着時と同程度であった。
ピンロックが付属していたが、同品は今回初めて使用することになるので、どれほどの効果があるのか期待は大きい。
まだ実際に走行して使用していないので、走行時の静粛性にも期待したい！

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X-TWELVEからの買い換えです。満足はしていたのですがショウエイの新型ということと、少しでも軽くなるかと思い使ってみました。全体的にはほぼ期待どうりです。ただやはりチンストラップが使いにくく感じました。下向き加減で首に当たることと、左ストラップが短く脱着時に力が入れづらいです。
また、バイクによってはメットホルダーにDカンが届きにくいと思います。それでいて脱いだ後はラチェットを嵌めておかないと金具がシールドの内側ににぶつかるんです。それとこのヘルメットに限らないのですが内装を自分に合わせる為のパッド類が高いですね。
交換したパッドは無駄になるし（シールドも）最初の時点で選べるようにはならないものでしょうかね、メーカーさん。

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