ユーザーによる SHOEI:ショウエイ のブランド評価
日本が世界に誇る高品質ヘルメットの「SHOEI」。独特の開閉方式のシールドは愛好家が多く、よく効くベンチレーションなども含め世界中で支持されているヘルメットです。
| 総合評価: | 4.4 /総合評価6737件 (詳細インプレ数:5987件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3886 | |
| おおむね期待通り: | 2162 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 492 | |
| もう少し/残念: | 77 | |
| お話にならない: | 118 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
歴代の被ってきたヘルメットがZ-7・X-Fourteen(ASSAIL)・X-Fourteen(HONDA)と根っからのSHOEIユーザーですが、新しいレプリカヘルメットにも関わらず定価よりも大幅に安くなっていたこと、ボーナス直前ということありつい衝動買いしてしまいました。
まずはデザインですが、X-Fourteenと比べてより先鋭化した空力が先進性を感じさせます。
また、シールドロックもサイドからセンターに代わっています(これはX-Fouteenユーザーからしたら少し慣れが必要でしょう)。
シールドベースも従来と比較して、より強固に取り付けられており中々外すのが大変です。
ベンチレーションもX-Fourteenから進化しており、ヘルメット内の換気も十分にできているかと思います。
内装ですが、こちらも当然進化しており肌触りがより良くなって夏場の汗の不快感をあまり感じません。
カラーリングはマルケスレプリカということもありド派手で、信号待ち時に道路沿いの建物に自分が写った時はついつい見てしまいます。
残念な点があるとすれば、PFSを受けるためには神奈川県大和市のリバークレイン大和事業所に行かなければならないということです。神奈川県民か東京都民以外は少しハードルが高いのではないでしょうか。
そこを除けば欠点は見つけられていません。
さすがはSHOEIのフラグシップヘルメットだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
何よりもデザインがカッコいい。過去ソリッドかグラスホワイトしか使っていなかったが、デザインに一目ぼれ。派手過ぎず、かといって大人しい分けでもない。左右非対称の白黒の色分けも幾何学的良い。昔からSHOEI・ARAIに限らずLサイズなので、今回もLを購入。フィット感も完璧。B+COMもSX1ならビルトインできてスッキリします。
お値段はちょっと高いですが、自分はヘルメットを平均7?8年使うので月1000円と考えれば6年位で元が取れると思い、購入に踏み切りました(笑)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
サイズ:XXL(63cm)
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 3 |
ツーリングはZー8を被りますが、近場はグラムスターです。
静粛性はZー8に敵いませんが、自分は気になりませんでした。
機能性よりクラシックでデザインが好きです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
サイズは某ショップにて、実際に装着して確認したので問題はありませんでした。
質感・デザインも満足しています。
あと、車でのサーキットでも使用するのでヘルメット後ろ側の出っ張りも少ないので使いやすいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 3 |
ショウエイさんのヘルメットではメインとしてz-8のLサイズをチークパッドのみ31の薄くなる物に交換して使用しております。グラムスターとex-ZeroはLだと結構きついのでXLをチョイスしてます。ピッタリでチークパッドを買い換える必要もありませんし(^-^)風切り音の事も書かれておりますが、驚くほどきにはなりません。あくまでも個人的主観ですが…。なんせ軽いので普段近場のツーリングにはグラムスター一択になっておりますし高速ん使うツーリングにも問題なくz-8は手放そうかと思ってるくらいです。シールドは純正のスモークプラスミツバサンコーワさんのピンロックシールドのスモークでダブルスモークにしてあります。ちょうど良いスモーク加減になりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
帽体は少し大きめな感じがします。
中のサイズ感は丁度いいです。
インカムを使用する場合、相手には風切り音が聞こえると
言われました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
ウェビックのセールで
破格値でしたので思い切って購入。
届いてみるとその品質のクオリティに
大変満足。
さすがのショウエイフラッグシップ
ですね!
レーシングヘルメットながらスピーカーホール
もあり、かぶってみると数値以上に重量は
軽く感じます。
重量バランスが良いのでしょうね。
カラーリングも個人的にドストライクでした!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
約30年ぶりのSHOEIレプリカフルフェイス。。
見た瞬間、ショウエイ!
被った瞬間SHOEI!
外形寸法はXLとXXLが共通だったのでXXLをチョイス。
@顔が大きい
A髪量多い
Bヘルメットリムーバー被る
Cメガネかける
大きいかな?と思ったが違和感なし。
伝統を残して最新技術と空力優先のデザイン!サーキットでの実力を試すのが楽しみです。
シールドのロックにやや慣れが必要だが、モーマンタイ。
安全性を担保する規格が外れたみたいだが、走行に集中でき快適なら気にはしないかな。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
サイズは某ショップにて、実際に装着して確認したので問題はありませんでした。
質感・デザインも満足しています。
あと、車でのサーキットでも使用するのでヘルメット後ろ側の出っ張りも少ないので使いやすいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
サイズ:L(59-60cm)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
x-14からの買い替えですが、ウルトラ進化してますね。静音性や空気抵抗など比べられない程素人でもわかる進化です。ホンダドリームの店長にx-15凄く良いらしいって言われて気になってましたが、買って正解でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
若月佑美さんが全日本ロードレースを初観戦!Kawasaki Plaza Racing Teamを全力応援
2027年MotoGPの勢力図が判明! ヤマハに小椋藍が加入、マルケスはドゥカティ残留へ
初代GS750の成功に続き4バルブ化の切り札エンジンでGSX750Eを開発!【このバイクに注目】
SHOEI 愛知・岡崎にショールーム新設 東海エリア初拠点
インディアン、2026年モデルで空冷1890ccエンジン搭載のツーリング・バガー「ロードマスター」...
千葉県佐倉市にバイク保管も可能なトランクルーム「スペースプラス佐倉井野」がオープン
見た目も走りもスポーツバイクテイストで、手軽に便利に乗れるスポーツスクーター「AEROX」登場! ...
カワサキプラザレンタル予約サイトがリニューアル! 利便性向上で車両選びがよりスムーズに
コメント(全0件 )