SHOEI:ショウエイ

あまり選ばない色ですが、バイクに合うと思い購入しました。
バイクにもバッチリ合うし流れるような形も気に入ってます。

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子供が免許を取得したため購入しました。
当初Ｚ８が欲しいとのことでしたが、某店にて試着した結果、こちらに移り気したもよう。
カラーはマットブラックが希望でしたが、ちょうど在庫もあり、購入することになりました。
万一を考えて、信頼性のあるメーカーの製品は、やはり安心です。

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【使用状況を教えてください】
　主に街乗り

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　画面上で見ていたのと同じくイメージ通り

【使ってみていかがでしたか？】
　とにかく軽くていい感じ。
　自分は頭小さい方だけど頭のハチか出ているためショウエイに　してはガチっとホールドされてる感じ。
　でもヘルメット帽体がM.S共通だけどLは違うので外観がデカく　なるのが嫌なのでMにしました。そこらへん注意が必要。

【注意すべきポイントを教えてください】
　やはり風切り音がフルフェイスよりありますので嫌いな方はや　めた方が無難。ジェットヘルにバルブシールドよりは断然いい

【他商品と比較してどうでしたか？】
　安物の類似品と比較したけど、やっぱり作り込みなどが全く違　う。ホームセンターで売られてるヘルメットと比べるくらい違　うので心配なら実店舗で売られているモトヘルメットの安物と見比べた方が良いですね。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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思っていたより軽くて視界も良かった。

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エアインテークやアウトレットの形状がシンプルで好感が持てます。ギミックだらけの凸凹な形状は子供っぽくて好きになれないので…。重量は軽く長時間のライディングでも疲労の元にはならないと思う。シールドの開閉もシンプルな機構に徹しており、ロックは上下限だけ、と男前です。回転軸部のカバーもなくアルミリテーナーにねじ止めむき出しとこちらも男前です。顎ひももダブルのDリングで使いやすいし、ストラップ長さも十分あります。風切り音も十分静かですし何の問題もありません。ですが、最近の尖ったスタイルのバイクには似合わないかも。Z900とかW800とかGBとかで、ジェットヘルメットはちょっとなー、と考える人にはコーディネート的にはちょうどいいと思います。おすすめです、SHOEIですし。

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Arai rapideを長年使用してきたが切り替えてみて風切り音が劇的になく静粛なことに驚いた。軽い上に空力的にも優れているためか高速でも快適なツーリングができた。
装着して1週間だがさらに使用感を確かめていきたいり

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夏の暑さをしのぐための白いフルフェイスが欲しくて購入しました。
フィット感は若干頬がキツめながらジャストフィットです。
現在使用しているカーボンフルフェイスと変わらない程の軽さもうれしい点です。
風切音の静音性もとても良い。
ただ、インカムの取り付けに大きなアタッチメントで対応しているため、せっかくの静音性が犠牲になりそうな点が少し残念です。

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以前SHOEIのGTAIRとの比較。
・サイズはMからLにして丁度良かったです
・軽い、小さい
・風切り音大幅減少(静か)
・風通りが良い
とても気に入っています。

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まずはとにかく軽い！軽いのは武器ですね

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MARQUEZ DAZZLEを見てそのデザインと色彩に一目惚れしてX-Fourteenからの買い替えでX-Fifteenを購入しました。最近のレプリカヘルメットの色彩デザインがあまり趣味に合わずソリッド色を買っていましたが、このデザインには、してやられました。デザイン的にはDAZZLE迷彩図柄というよりもピカソ調のキュビスム柄でしょうか。

被り心地は、X-Fourteenでもそうでしたが、頭全体を均等に包み込む感じで大変良好です。局所的に当たる感じの個所は、パッド厚さを調整することで、個人調整が効きます。厚さ調整パッドは、X-Fourteenにおいては結構いいお値段のものを別途購入する必要がありましたが、X-Fifteenでは前後左右４か所でウレタンクッションを一皮?ぐ形でワンサイズ厚さを落とせるので、十分その範囲で私の場合は調整が済みました。これは大変良いアイディアと思います！数年してクッションへたってきたら逆に戻せばいいかも！

今回、同じＬサイズからＬサイズへの買い替えとなりましたが、内装の大きさ感はX-Fourteenと同じ感じで、外寸は前後に短くなり幅は同じかな。買い替えて持った最初からX-Fourteenに比べて随分と軽く感じます。被っての実走行でもその軽い感じはなお一層強く感じられました。風切り音も結構静かになっており、快適性も向上していました。上を向きやすくなった感じがあり、また、横の振り向きもし易くなった感じがあります。これは軽さと前後長の短さの効果かなと思いました。横を向いた際には風切り音が増えるので、正面を向いた時の整流効果の高さを逆に実感できます。

X-Fourteenもバリバリのレース路線ヘルメットですが、40?50ｋｍ/ｈからでも整流効果の良さからくる首への負担が少なくなる利点がツーリングでも殊の外重宝しておりました。今回のX-Fifteenは、自重自体が軽くなっているので、外道になりますが私の用途では究極のツーリングヘルメットとして更に好感度が上がった大変良いヘルメットとなりました。

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