SHOEI:ショウエイ

やはりインナーバイザーは便利です。トンネルの出入り口で上げ下げできるので　眩しさや暗さに瞬時に対応でき便利そのものです。それと　以前のGT-AIRより空気の取り込みが多い気がしますので　夏にも期待大です。

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X-Elevenからの買い替え。

シールドの開閉用の突起の位置が左側から中央へ変更されたこと、シールドの脱着方法の変更などで少々戸惑いましたが、すぐに慣れました。走行時の風切音はX-Elevenより小さく、内装の品質も良く、高速走行時の後方確認などで頭を左右に振っても風圧で頭が起こされるような挙動は感じないので、総じて非常に快適です。二重シールドの曇り止め効果も絶大で、降雨時でもシールドが曇らないのは非常に良いです。冬になり、チンカーテンを装着しましたが、顎から首元にかけての寒さが確実に軽減されました。

製品自体は非常に良いものであることは間違いありませんが、とにかく価格が高く、これを3年毎に買い替えるというのは非常に辛いものがあります。この点だけが唯一の不満です。

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昔利用してたヘルメットに似ていてかっこいい。
ホーネットADVはデザインがいまいちだしVFXではもろモトクロスだから、モタードでツーリングするにはEX-ZEROのデザインがピッタリ！
軽いし視界も広い。
かぶり心地はさすがSHOEI！って感じで申し分ない。
上げ下げできるシールドも付いてるからツーリングにはもってこいのヘルメットだね♪

純正バイザーも付けたけど、長さや形が良いのかスピード出してもあおられないのがとても良い！

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X-ElevenのDaijiroレプリカモデルからずっとDaijiroレプリカを購入しています。
X-Fifteenで4代目になります。
カラーはTC-3イエロー/ブルーの一択です。
カッコ良すぎるのでヘルメットの盗難注意です。
リセールも人気あるモデルです。

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メーカーでは生産終了していたのて買えてよかったです。
このデザインがカッコいい??
Z8も所有してますがフィット感、走行風もワンランク上です。

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ダイジロウモデルが25年9月末で廃盤になるとのSHOEI告知が
あり急遽購入しました。

サイズ感は・・・・
　　AGV　　　では　Lサイズぴったり。
　　ＳＨＯＥＩでは　少し緩いＬサイズといった感じでしょうか。

来年の６月?8月の予定が、繰り上がり25年11月上旬に納入されたので　ｳｴﾋﾞｯｸさんには感謝
頭が上がりません

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■気になったところ
頬パッドがタイトな作りです。ホールド感はアライに似ています。
ベンチレーションは弱いですが、付属の防曇シートで寒い時期も大丈夫です。
シールドのセンターロックも今は慣れました。

■おすすめなところ
圧倒的に軽いです。X-14も所有していますが軽さでは比べ物になりません。
デザイン・形状がかっこいい。購入動機の一番はコレです。

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ずっと欲しかったヘルメット。
60キロくらいから風切音はしますけど、高速とかでなければ、そんなに気にならないです。
なにより、デザインがかっこいい！

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頭のサイズをメジャーで計測してMサイズを注文。自宅に届いて試着。被ろうとするが頭を無理やり押し込まないとダメだった。加えてチークパッドがきつ過ぎて、こりゃダメだと判断し即、元通りに収納し交換手続きをした。Lサイズが届いて被ってみなければわからないが、それでもきついならパッドをすべてゆるめにするしかないかなと思っている。

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とても良い。何よりもカッコ良い。

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