| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 1 |
カブトのヘルメットを購入したのが初めてなので・・・
内装が肉厚すぎて被った時の収まりが悪い、内装がへたってきたらちょうど良くなるかもしれません。
次にアゴ紐のあごの喉辺りあたるクッションカバーが短いので
喉の辺りが直接連結パーツが当たるので痛いほどでは無いけれど装着感が悪い
何か適当なものでクッションを延長するしか無い・・・(;゚Д゚)ガク
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 2 |
最高なのはデザインだけという恐ろしいヘルメット。
どうやらSS・S用帽体とM・L・LL帽体に分かれているようで、Mだと帽体が大きすぎる。
LLかSの人でないと推奨できない。
持った感じは軽く感じるが、実際にはM帽体で1.4sあるのでそれほど軽いわけでもない。
何故かインナーバイザーはスモークでなくてミラーが付いていた。
遮光能力は高いので便利だが、UVカット能力があるのかは微妙。
とにかく会社のHPを見ても他のヘルメット会社と違い情報が出てこない。
不安要素ばかりなので購入するには相当覚悟が必要かと思います。
あと、眼鏡がどうしてもスムーズに入らない。その点も覚悟が必要。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 3 |
日常から長距離ツーリングまでこなせるシールド内サンバイザー付きヘルメットというカテゴリーで探したのだが、デイトナのヘルメットで、はなっから躓いたので、本気で色々考えました。耳を手術した関係上どうしても耳に圧力がかからないがしっかりホールドしてくれるヘルメットで探したら、ウインズ・カブト・ノーランが予算上に上がってきましたが、まぁ軽ければ楽かと思ったのと初めてのカーボンはどんなものだろうと考えてこれにしました。
被るとホントに軽いんですが、注意点が多数あります。
買ってみてウインズの商品が安い理由がよく分かったのですが、S・M・L・XLの全てのサイズにXL用の帽体を使っています。それをセンターパッドとチークパッドの厚みでサイズ分けしているに過ぎないので、JISだけでなくSG基準すら満たせない理由が良く解ります。
更に、帽体がXLサイズなのでショウエイのZ-8のMサイズと比較しするとZ-8のほうが軽くて小さくぴったりフィットという結果になります。
つまり、Sサイズのかた、特に女性がこのヘルメットを被ってフロントロックで口元から転倒した場合、確実に転倒と同時にヘルメットだけが横を向きます。その結果良くても転倒と同時にヘルメットが後ろ向きになるか、最悪、回転の圧力で首が折れます。
ネックガードを使っていても使う人によっては本当に危険なヘルメットになってしまいます。
唯一このヘルメット使用が適任なかたは、XLサイズ利用のかたのみでしょう。XLサイズだと他メーカーより軽くて帽体が小さく、転倒でも内装がずれることはないというこのヘルメット唯一のメリットを享受できるでしょう。
いずれにしてもこのヘルメットで高速かっ飛ばすのはやめといたほうが無難ですね。
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サイズ:M(57cm)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 3 |
35年前からアライ,ショウエイでMサイズ。ワイバーン1,2,X12,X14,Z7を使用して全てMサイズ。私はZ7の頃より少し痩せています。というわけで店頭で被らずにワイバーンゼロを発注したのですが,Mサイズは小さすぎて無理しないと被れない,特に不愉快なのが,痛くて脱げないこと。何回か着脱すると耳と頬はヒリヒリ。いくら何でも小さすぎ。Sサイズのシェルかと思いました。ゆるめの頬パッドを注文しようとしたところ,納期が来年の夏なんですと。私と同じ方がたくさんいらっしゃるのでしょうかね。いくらなんでも出たばかりなのに長すぎでしょう。ひょっとしたらLサイズで元来良かったのかもしれませんが,X14もZ7も内装がへたっているので今はMサイズでも緩いくらいです。今まで被ったことないのでLサイズにはしないつもりです。ワンサイズアップでもいいのかもしれませんが,安全性という面において,今までと今回,どういう違いをもって製品化されたのでしょうか?と疑問になります。
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2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 2 |
X14からの買い換えでしたが、軽さは感じたものの、フィット感が良くないです。X14はツルシの状態で文句無しでしたが、X15はフィッティングが緩く、フィッティングサービス前提なのかと感じました。
また、口元に水分補給システムの装着スペースを確保したからなのか、顎まわりが1センチほど下方向に大きくなっており、頭を振りにくいです。
内装の質感も、X14に比べると安っぽく、手に取ってみた感じとして、これは合わないな、と感じてしまいました。
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サイズ:XL(61cm)
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 3 |
軽さは非常に良い。ただ別に静音では無いと思う。
あと自分だけかもしれないがフィッティングしてもらっても唇が当たる感じで非常に不快感が強い。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 3 |
やはり他社より小さめでした。
ワンサイズ上を、買えばよかった。
特に顎周りが狭く、被るときに耳が痛い。
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サイズ:XL(61-62)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 2 |
まず、カーボンと謳う割には重い!フランス人は頭が小さいのか?と思うほどサイズも小さい
XXL61?62を購入したが、チークパッドのアンコ抜きをしました。インカムをつける時も四苦八苦。
内装を取り払いインストールするもぎりぎり フィット感を求める人には良いのではないか?
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 1 |
ショウエイからの買い替え。アゴ周りがタイトで被ったり脱いだりがキツイ。チンガード部が常にあごに触れる。ショウエイのサイズより1つ大きいのを選ばないと、鉢周りがキツイ。指で発泡スチールを潰してサイズ調整しました。あごひもが柔らかすぎて、締めにくい。というか、締まりきらない。そして緩めるのが大変。Dリングが食い込む。最高に出来が悪いのがシールドの開閉機構。破壊するくらいの力を入れないと、シールドが上がらない。街乗り、ツーリングには非常に不便で不快。
レースに特化したのか、風切音か強烈。高速道路は耐えられない。別売のディフューザー付けたら、更に悪化した。
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サイズ:3X
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
頭が入りませんでした。bellのxxlでピッタリなので3xlならいけると思ったらだめでした。ショウエイのMサイズを被ってる女友達にあげたらぴったりでした。要試着。
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