| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
以前使用したおフランスのフルフェイスは値段は安かったが日本人向けではなかったかな。特にノーズガードが短く冬場にはシールドが曇りまくり。シールドもラップトップ式で無段階なのは良かったが風圧で閉まってしまい曇って視界が無くなる事が多かった。
今回ブレードランナーは日本のメーカー(製造はベトナム)でMFJ公認、FRPシェルでノーズガードも長め、シールドは段階的にカチカチと開閉。言うことなし。デザインも自分好み(ちょっとSHOEIのワイバーンに似てるかな?)価格も手頃!Lサイズで頬の部分がちょいキツめ。ここはMFJ公認の商品だからと信じたい。
でもちょっと重たいかな。
全体的に満足しています。
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サイズ:M(57-58cm)
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
MotoGPに参戦中の中上選手を応援していて、新しいデザインのヘルメットに一目ぼれ。
そこで「優勝したらご祝儀にレプリカヘルメットを買うぞ」と思っていたのですが、なかなかチャンスがない…。ちょっと条件を緩和して「表彰台に立ったら買うぞ」と変更したのですが、これもまた惜しいところで実現しない…。
そんな中、世はまさにコロナ禍でヘルメットの生産にも影響があるらしく、肝心のヘルメット自体が品薄状態。もういつになったら買えるかわからないので、入荷予定が12月26日になったのを見て「自分へのクリスマスプレゼントだ!!」と購入することにしました。
実際には納期が早まり、20日に届いたので結果オーライ。
で、届いたヘルメットを見た感想ですが、写真で見るよりもカラフル。派手ですが、綺麗で良いです。
ただ、重量が今被っているOGKのRT-33よりも重いですね。重心も高い気がします。そこがちょっとマイナス。
アライは以前アストロIQを被っていた以来ですが、苦手だったシールドの脱着が新しいシールドシステム"VAS"によってやりやすくなっているのは良い点です。(まぁOGKはもっと簡単なんですが…)
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