眼鏡かけてる私には、フルフェイスではOGK一択なわけです。以前使っていたヘルメットもOGKです。

よくヘルメットはAraiかSHOEIにしろって言われるけれど、OGKもかなり品質が高いのですよ。ムレないし。別売りのピンロックシートを取り付ければ冬でもほとんど曇らない（当たり前ですが眼鏡は曇りますよ）。因みに強度も確認済み（汗）。なかなかいいですよ。

で、今回このKAMUIを、別の場所で購入したわけですが（まぁ、色々と義理もあるので、ここでは2万以下で買えることを知りつつも値上げ後の定価で購入しました）、正直、定価でも十分コストパフォーマンスは良い。それが更に安くなっているのだから、これはもう買いですよ。

サンシェードもいいですよ。無いよりは。
ただ、これは全ての工業製品に言える事ですが、可動部増えるということはそれだけ壊れやすくなるということです。この商品はレバーでサンシェードを出し入れするわけですが、サンシェードとレバーを連動させるということは、ただ動くだけの機構よりも更に壊れやすくなっているはずです（所謂「ヘルメットの強度」とは全く別の話です）。
　落としたり、ぶつけたりすれば、壊れる可能性はあります。もちろん「一度アスファルトやコンクリートの上に落としたヘルメットを使い続けるなんて以ての外」なのですが、ただ、ヘルメットなんて年に1度くらいは落としたりぶつけたり（落とされたりぶつけられたり）しますよね。そういう衝撃は、できるだけ与えないほうが、サンシェードやシールドなどの可動部は長持ちするので、そこだけは気をつけたほうが良いと思います。

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初めてOGKを購入しました。アライ・SHOEIと比較すると価格面で圧倒的なアドバンテージがあります。普段使いでは全く問題ないヘルメットですので、高価なアライ・SHOEIを購入することはないと思います。これからもOGKを愛用していくと思います。

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父親から譲り受けた20年ものの、ARAIヘルメットからの買い替えです。買ってすぐは、少し小さかったかなとも思いましたが、1ヶ月使い続け今ではこれ以外かぶれない、ジャストフィットです。かぶった瞬間から感じる安心感、頭の形状へのフィット感、見た目もとても気に入っています。
驚いたことは、シールドを閉めた時のカパッという完全密閉を感じさせる音と、乗っていて無風なことです。隙間風一切ありません。バイクを乗り換えても、ヘルメットはこれをつかいつづけたいと思います。

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今までアライとショウエイのヘルメットしか使用した事がありませんでしたが、皆さんのインプレッションを拝見しOGKを購入しました。
インプレッション道りに軽量で空力性能が良いのか疲れません。
グラフィックも良く満足いくヘルメットですね。
唯、私の持っている眼鏡との相性がイマイチなのかズレてしまいます。なんとかしないと…
OGKマークは昔の物に変えました。

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当方これまで、フルフェイスのメットとしてアライのRX7-RR5を使用していました。

アライ製のメットは被る時にかなりきついのと、真冬のツーリングで顎が寒く、また、顎紐のストッパー構造より手がかじかんだ状態では脱着が大変でした。

また、アライ製はシールドに曇り止めを塗っても多少の効果しか期待ができませんでしたが、この商品は曇り止めシールドが購入時より付属していて、コストパフォーマンスが優れていると感じました。

かんじんの被り心地をアライの場合、ポイント接触形状より額に被り跡が残っていやでしたが、このメットの場合、面接触感が強く、被り跡もほとんどのこらないため、頭皮にも優しいと感じました。

これからはアライ製を買う気になりません。

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約10年振りにフルヘェイス購入です。
まず被り心地ですが、眼鏡を掛けてる私にとってスリット入りの内装に感謝です。メットを被った後に眼鏡がとても掛けやすく被り心地もとてもいいです。
それからサンシェード、眼鏡を掛けているにもかかわらず近すぎず遠すぎずな感じで絶妙な位置にセットされていると感心しました。出し入れもグローブをはめたまま簡単にできました。今まではスモークシールドに交換していましたが、その必要が無くなり日が落ちてからの走行も安心です。
風きり音については、今迄被っていたのがジェットヘルだったり、フルヘェイスを使用していたのが、かなり前になるので比較になりませんが、静かな方だと思います。
この充実した内容で低コスト、OGKに拍手です！

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SHOEIかアライのどちらかで悩みました。
双方を試着した結果、SHOEIを選びました。
デザインがよく、値引きされていたため、
この商品を購入しました。
内部のクッション性もよく、シールドも全く
曇らないため大変気に入りました。
また次回もSHOEIを購入したいと思います。

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1993年度チャンピオン、ケビン・シュワンツ。MotoGPが好きでシュワンツのヘルメットのデザインに惚れて購入。塗装はデカールにクリアで塗装してあります。
エアスプレーではありませんので表面は凸凹しています。
クリアーがかけてありますので剥がれたりはしません。
ずっとあこがれだったシュワンツレプリカ。
やっと買えるときがきました。
一生ものにしたいです。

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SHOEIのZ-6からX-12に買い替えました。

もともとのコンセプトが両者違いますが、Z-6に比べサイズは同じでもシェルが大きく重いように感じました。
街乗りだけの方はZ-6で十分だと思います。

しかし、それ以上に高速走行時の風切音の静かさや夏期のベンチレーションが良く、デザインもスポイラーが付いていてかっこ良く満足しています。
またSNELL規格も通っているので気持ち的に安心できます。

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ロレンソのファンなのでずっとレプリカメットが欲しかった。
HJCに変わった'13シーズン。
日本正規版として買えるようになることを昨年のモーターサイクルショーで知り、MFJ公認でサーキットでも使えるので発売して速攻で買いました！
今までSHOEI派で直近ではXR-1100使ってました。
非常に使い心地が良いメットだったので、名も無いメーカーのメットに替えるのは不安で嫌でしたが、届いてみると塗装の仕上がりも良いし、内装も高級感がありました。
被ってみるとフィット感もよく、全く不満がない。

XR-1100と比較になりますが、
　・帽体が小ぶりでスタイリッシュです。
　　頭のデカい私はXL使ってますが、このRPHA 10はXR-1100ほど帽体が大きくならないです。軽いし。

　・やや視界狭い。チンガード部の高さがあるのか上下方向、下側の視界が狭い。
　　私はすぐに慣れました。

　・風切音は同じ程度に感じます。
　・ベンチレーション機能もさほど差は感じません。
　・シールドの開度調整機構の滑らかさは個体差があるとは思いますが、圧倒的にRPHA 10が滑らかで高級感あります。
　　ただシールドロック部が視界のど真ん中にあるのが残念。
　　直観的で使いやすいけど、ちょい開きするとロックの爪が視界に入ります。

HJCって何？韓国製？？と最初にネガティブな印象を持ってましたが、使ってみると質感も使用感も良かった。
ロードレースのレプリカメットですがモンスターマークのせいかオシャレ系な人からも受けが良いです。
買って大満足！

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