ツーリング用として、OGK カブトのクルーリングシステムに期待して購入しました。夏のツーリング中のアスファルトの照り返しや熱風は、過酷以外の何ものでもない。せめてベンチレーション性能に優れたヘルメットを選びたかった。
OGKシューマの各性能は勿論、このクーリングシステムに加えて、僅か1.5kgほどの軽量さは、快適なロングツーリングを約束してくれる。シールドの遮光性能も目に優しく眩しさを自然な感じで抑えてくれる。これらの性能は、ヘルメットメーカーの中でも抜群である。
私は、買い換え時期が来たら、やはりこのシューマを購入します。よっぽどこの性能を上回るヘルメットがない限りは。
サイズですが、私は通常59cmの帽子が丁度いいのですが、締め付けが嫌なのでXLを選びました。問題なく使えてはいますが、使っているうちに少し緩くなるのでLでも大丈夫だったかも知れません。ヘルメット自体の大きさは同じらしいです。中のパッドの厚みの違いらしく、使っている内に馴染んできますから、サイズ選びは良く判断されることをお勧めします。シューマは、ヘルメット界の中でも傑作だと思います。サーキットを走るのではない限り、またフィット感が得られれば、買いです！心からお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バイク歴＝Araiで、ずっとAraiでした。ただ、少しでもキツいと1時間もしないうちに頭痛になるので、大きめのサイズで騙し騙し被っていました。
よくArai頭、SHOEI頭、などと言われているのを目にしていたので、ヘルメットの買い替え時がきたので人生初のSHOEIを使ってみることに。
Lサイズにしましたが、結構キツめで、ここから多少馴染んでもキツそうなので、内装を全てオプションで薄くしました。
結果、キツさは解消され、若干ゆとりがある自分好みの被り心地になりました。今のところ2時間ほど被っていても頭痛は無く快適に走行できております。性能の方も最高級モデルだけあって申し分無いと思います。シールドの開閉も少しコツがいりますが、すぐに慣れます。
欲を言えば、最初から内装の厚みがチョイスできればなぁと。オプションで薄い内装を全て集めたらそこそこな値段になりましたので。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
灰色の部分が思ってたよりも明るい色でした
【フィット感はどうでしたか？】
頬の締め付け感が少し強いくらいで、今まで被り続けてきたSHOEIと比較しても大差ない、よく似たフイット感だと思う。
【使ってみていかがでしたか？】
シールドの脱着が簡単　バイザーのセンターロックは開閉がしっかりできて良い
帽体はやや大きめで、重量もそこそこありますが、高速道路走行時のヘルメットの安定感は最高で首の負担も少なくて良い。
インカムはB+COMを使用していますが、高速道路でも聴きやすい方だと思います。
街乗りではその性能を発揮
【機能面など商品の仕様を教えてください】
エアーベンチレーション機能も高く　ヘルメットを脱いでも、頭が汗だくにはならない、髪の毛もベタつきが少ないと思う。涼しく感じるというよりは、快適という感じです。
【期待外れな点はありましたか？】
今の所不満はない
【他商品と比較してどうでしたか？】
SHOEIを愛用している人ならば、違和感が少ないと思いますが、アライ派の人からすれば頭の上部が緩く、頬の締め付けが強いと違和感はあるかとおもいます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
空力性能　エアーベンチレーション
インカムとの相性　
他メーカーのフラッグシップモデルと比較してリーズナブル
私の幅広の頭？にはちょうど良かった
残念なのはグラフィックのデザインがSHOEIやアライと比較して地味で単調

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普段はSHOEI派です。

私はSHOEIはＬ、アライはＸＬサイズを使っております。

片道約28キロの通勤用としてコスパの良いと評判のOGKを買うにあたり、グラフィックが好みのこちらを購入しました。

約１年使用したレビューになります。

同社ではエアロブレード６、シューマを使った経験があります。

インナーの素材はOGKで良くあるツルツルした感じのする素材です。

パッドはSHOEIと同じくセンターとチーク２つの計３つです。

帽体はレーシングモデルということで、エアロブレード６よりもやや大きい印象を受けます。

SHOEIのＸ‐１８日ようなエアロが目立つデザインではありませんが、程よくエッジが効いたデザインです。

フィッティングはしてませんが被った感じはキツめでしっかりとしたホールド感があります。

投稿時点ではOGKはプロショップでの店頭購入だとフィッティングは無料ですのでフィッティングすることを推奨します。

ただ、フィッティングはなくても問題はないです。

口元のシャッターは左右で分かれているので片方はシャッターを開けて片方は閉じるといった使い方ができます（使うことはないと思いますが）。

シャッターを全開にすると高速走行時は風を感じます。

さすがにレーシングモデルというだけあり、頭も風でブレたりしませんし、無音ではないですが風切音も気になりません。

帽体と口元との間もあり呼吸もしやすいです。

総じて良いヘルメットだと思います。

OGKの他のシリーズよりも高いですが、SHOEI、アライのフラグシップモデルと比較すればコスパは良いので買って損はないと思います。

インカムホールもありますので、ツーリングでも問題なく使用できます。

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本製品購入前はZENITH(ヤマハ)のシステムヘルメットとOGKカブトのKAMUI �Vをメインで使用していました。
この二つのヘルメット両方ともにインナーバイザー内臓で帽体が比較的大きく、重量も2kg近くなのでストレートネックの当方としてはストレスになっており、軽く風切り音が軽減できるヘルメットとしてZ-8を選択。

ARAIのアストロGXも選択肢にあったが、シールド脱着や純正でミラーシールドが純正では無く、空気を取り入れるベンチレーション効率を比較してZ-8に軍配が。

結果、大満足でした。今まで使用していた他メーカーのヘルメットより段違いに軽く、風切り音も軽減されました。
インカム装着用のホルダー購入したしたが、無くてもビーコムのSB6Xは問題なく装着できました。
インナーパーツの脱着も容易で、汗をかく夏場などでも簡単に洗濯出来る。
サイズ感としてはOGKは余裕をもってXLでしたが、店舗でのフィッティング実施でＬサイズがちょうど良かった。チークパッドの圧迫でホールドする感じですね。頭頂部は窮屈な不快感はないので長時間運転しても疲労感もあまりないです。

気になる点としては中央にシールド開閉用の突起があり完全に閉めるには少し慣れるまでコツが要りました。
あとは安全性を高める為に仕方ないのかもしれませんが、顎紐がワンタッチ機構ではなく、二つのＤリングに紐を通す仕様なので乗り降り時に少し面倒。

タイトルの通り、風切り音がうるさいとのレビューを見て、
デザインが秀逸なのでそれも良しと、一応覚悟はしていたのですが、なんてことは無い、風切り音がうるさいとレビューしている人達はどうやら、顎を引かずに上向いて運転してるんだと思います。SHOEIのヘルメットはアドベンチャー、VFX-WRと購入しましたが、とてもよいヘルメットであり、このヘルメットも同様、間違いない逸品です。おすすめです。

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【使用状況を教えてください】
主にツーリング時のヘルメットとして活用している多機能ヘルメットです。

【使ってみていかがでしたか？】
まずデザインが秀逸です。グラフィックは好みが分かれるかもしれませんが、スモークシールドがヘルメットの中に格納されています。眩しい昼間は出してトンネルや夜間は収納すれば走りに影響はありません。
また、スゴイのがインカムまでもがヘルメットと一体になっています。セナ製のインカムが埋め込まれており、操作パネルもヘルメットのデザインと同化してカッコよすぎです。
重量は若干ありますが、それ以上に多機能なヘルメットです。
価格も高額となりますが、バラバラに購入してもそれなりの値段になりますので大変お買い得なヘルメットです。

【注意すべきポイントを教えてください】
他のインカムへの交換ができませんので、新しい機種が選べなくなります。

【他商品と比較してどうでしたか？】
アライと比較して、サイズ感は日本人の頭にフィットする作りだと思います。内装の調整でフィッティングが劇的に良くなります。

▼多機能かつデザインの良さもある唯一無二のヘルメットですので、今現在の中古品の流通でもそれなりの価格で取引されています。熱烈な愛用者も多く、買って損はないヘルメットです!

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

当方はショーエイZ-7、8のLサイズが調整なしでOK、アライLサイズだと多少圧迫感を感じる頭ですが
ほぼそれと同等で問題は感じなかったです。(アジアンフィットがなかったX-lite時代のシリーズより確実に変わってます)
このX-804RSを装着した感覚は重量バランスが良く数値以上に軽さを感じる大変良いヘルメットだと思います。
但し、内装の質感や手触り感はアライ、ショーエイには及ばず所々は残念な粗さは感じます。(機能に影響ない部品の位置ズレ、締め込みバラ付き等)
また、インカムスピーカーの取付スペースはありませんので、装着したい方は各自責任のもと改造が必要です。
この価格でカーボン仕様と考えれば十分に満足できますが、仕様にこだわりがないという方、他と迷うという方ならトータル的に日本メーカー製にした方が後悔はないと思います。(同価格帯、満足度ならXフィフティーンを勧めます)

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リターンライダーです。
以前はやはりショウエイのX-8とVFX-Rを使い分けていましたが、X-8と比較しても軽く感じます。
また、付属していた防曇シートが絶大な効果を発揮してくれています。
シールドロックがセンターにあるのは最初こそ違和感を覚えましたが、これはすぐに慣れました。
年齢と共に顔についた肉のお陰でチークパッドが少々きついので、薄いものに変えようと考えています。
あと、ルミナスホワイトを購入しましたが、ソリッドの白ではなくパールが入っているのかの様にキラキラと輝いています。かっこいい！
あと最近のヘルメットはシルエットもかっこいいですね。

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バイクに乗り始めてから10年以上アライユーザーでしたが、RX-7系の新作が出る気配が当分無さそうな事、物差しとして他のメーカーのヘルメットも被ってみようかという事で購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
グラフィック系が充実しているのがショウエイの魅力の一つだと思います。好みはさておき、ガンダム系が好きな人は刺さるカラー、デザインだとは思います。
ただ、帽体サイズは間違いなくデカいです。その割には軽いですが。

【フィット感はどうでしたか？】
Mサイズ同士で比較して、アライ(RX-7X)より気持ちハチ周りがきつめ、チークパッドの面圧の中心位置が高めという印象。X-Fifteenが頬骨近辺、RX-7Xが頬?顎骨で押さえてるイメージ。
特にズレるとか、何処か痛くて仕方ないという事は無いです。

【使ってみていかがでしたか？】
公道でも空力性能の良さは感じられます。高速道路や風の強い日に長時間乗っていても、負担の少なさとしてメリットを享受出来るかと。
視界は上方より、下方がやや広めの印象。ベンチレーションも何処かに風が当たるというよりは、全体に満遍なく換気出来ている感じ。

【機能面など商品の仕様を教えてください】
チークパッドはスポンジ一体型なので、アライのようにカバーを外す手間は無いですが、洗濯時の乾燥時間は掛かるかなと。
ネットに入れて脱水してやれば早いですが。

【期待外れな点はありましたか？】
よく「アライは風切音が大きめ、ショウエイは静か」という声は聞きましたが、どうかな？と。低い音域の音+周囲の音は静かだなとは思いますが、環境問わず常に高めの風切音は微かに聞こえます。
「基本は中レベルだが、条件が揃うと極端に静かなアライ」と「全体に低?中レベルの音量のショウエイ」という印象です。
センターロックのシールドは慣れればまぁ…、なんですが、咄嗟で左側にロックを探す時はあります。ロックボタンを押した感触がほぼ無いのも何とも。

【他商品と比較してどうでしたか？】
RX-7X+レーシングスポイラーとの大まかな印象だと、
・空力性能はやや上
・メガネはショウエイの方がズレにくい
・ベンチレーションの効き方はアライの方が好み(口元の風が下に抜けてほしい)
・帽体の剛性感は間違いなくアライが上(特に裾周り)
・顎紐カバーのホックが奥まっていて、洗濯時に非常に外しにくい+つけにくい

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
地方ユーザーにとっては、ネット上で補修部品の購入やら、保証やら受けやすいというのは、ショウエイを選ぶ理由の一つになるかなと思います(その度に都市部の用品店に行ってられない)

サーキットを走る訳でもなし、何故X-Fifteenなのかと思いますが、ネイキッドばかり乗っていると、ヘルメット単体の基本性能の良さがダイレクトに感じられるので。
それ以外にも、そのメーカーのトップモデルを被っていれば、何かあっても「これで駄目なら仕方ないな」と思える側面もありますが。

個人的には、アライなりショウエイのトップモデルであれば、どちらかが圧倒的に優れているという訳では無いかなと。アライの方が若干良いと思う面もあれば、ショウエイの方が若干良いと思う面もありますし。
デザイン、カラー、フィット感等、個人の好みで選択して、後悔する事は無いと思います。

ただ、どこのメーカーもメットの値段、高くなりましたねぇ…。

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