形状、カラーリングに惹かれ購入しました。

使用感は、しっかりと頭を固定してくれ、
なにより軽いのが良いところです。
メガネスリッドもあるのでメガネな方も安心。

インナーサンシェードのおかげで、
状況別にクリア、スモークと使い分けが出来るのも便利。

不満を言うなれば、
速度70km辺りから風の音が若干うるさくなります。
そして、シールドにはピンロックシートが使えるので曇りを気にしないでいいのですが、インナーサンシェードは曇ります。
風抜けがあまりよくないのか、顔により近いからなのか、
曇りの治りが遅いので注意

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作りもカラーも上出来です。インナーバイザーの出し入れや交換も簡単。チンガードも思ってた以上にしっかりしている印象。
ただ、チークパッドのお陰か入口がかなり小さめで耳が持って行かれるのと停車中はバイザーだだ曇り。アンチフォグバイザーの発売を期待します。

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旧アストロからIQに変えました。内装の質感がアップしています。内装がへたって居ないからなおさら何でしょうが、フィット感もアップしています。真夏はまだ体感していませんが、問題なさそうです。
口元の空間が狭くなりましたが、慣れれば全く問題ない。
鼻水が出たときに拭いにくい位かな(笑)
グラフィックについては遠くからみるとあんまり目立たないらしいです。ただ、休憩中に道の駅等に置いておくと笑いが取れてます。

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ショーエイのX-TWELVEも持っているんですけど、GROM購入で車体色に合うヘルメットが欲しくなり購入。
X-TWELVEやZ6に比べると頬のスポンジが厚いのか、購入当初は頬が結構窮屈でした。
でも100km程度のショートツーリングを3回した頃には顔に馴染んできて良いフィット感です♪

密閉性が良いのかシールドが結構曇るので冬場はピンロックシートが必要ですね。
シールドの開閉は上中下・閉と大雑把でショーエイやアライみたいに細かな調整はできませんけど、私には丁度良い角度なのでOKです。

風切り音は数年使用したX-TWELVEよりもちょいうるさいかな？という位ですね。

安全基準をクリアしたグラフィックモデルでお手頃価格なので、細かいことを気にしない方にはオススメです。

画像はレインボーシールドを付けたものです。

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初めて買うフルフェイスだったので慎重に商品選びをしていたところこの商品が目にとまりました。
なんといってもデザインが目を引きました。

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安全性を考えた場合、shoei、arai以外考えられず、メットを被ったまんまシールド交換が簡単なshoeiにしました。V-max搭乗用にとかっこいいグラフィックのものをということでかみさんと娘がこれを一押しでした。視界の広さ、静穏性は流石です。
悪い点はこれは当方のモデルの選択ミスなんでしょうが、X-12はSS等の前傾時にちょうどいいように視界なり空力なりが考えられており、V-maxのようなアップライトなモデルではちょっと不向きですね。あと、安全性との兼ね合いで仕方がないとはいえ定価で7万近くするのは痛いですね。

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インナーバイザー付のヘルメットを探していて、SHOEIから出たということで購入しました。

今までアライしか被ったことがないため、内装やシールドの取り扱いについて心配だったが全く以て杞憂でした。被った感触の違和感はありません。

静寂性は特にビックリ。インカムを装着しましたが今までのヘルメットとの音の違いにちょっと感激です。静寂性と行っても外部からの音を何でもシャットアウトしているわけではなく、風切音などの不快なノイズを抑えているので周りの必要な情報はしっかり聞こえます。

標準付属のピンロックは気温が低いとき、湿度が高いときなどシールドが曇りやすい時に効果を発揮します。当方冬場に購入しましたが、今までは曇るのが嫌でシールドを少し開けて寒さに耐えながら走っていましたが、このシートのお蔭で曇らず、シールドは全閉でき今年の冬は暖かかったです。

新装備のチェット式チンストラップはグローブをはめたままでもストラップを止められるので楽チンです。慣れてしまうと普通のDカンは面倒くさくなってしまいます。

気を付けることは他の人も書いてましたが、シールド内のブレスガードが外れやすく、シールドを開けてその中を持って移動すると簡単に外れてしまい紛失の元です。顎のチークパッド側を持つことを推奨します。

またヘルメットロック用のDカンが小さく、中途半端は位置にあるので、バイクのヘルメットロックに引っ掛けるのが大変です。

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サンバイザーがついてるのが欲しかったのでこれにしました。
AGVのHorizonが欲しかったんですが、海外のはフィットが心配だったので無難なところにしました。
頭のサイズは56~7cmくらいで、MとLをかぶってみてMは少し頬がきつかったですがMにしました、今はちょうどいいです。
色は黒シルバー、ちょっと地味だけど飽きはこないかもしれません
Pinlockが標準でついています、寒いときも曇りません。
付属のノーズカバーをつけていると冬(5度くらい)でも寒くないので口元のベンチレーションは大体開けています。
それと付属の顎のカバーも意外とあたたかいです、少しかぶったり脱いだりしにくくなりますがその時だけのことなのでつけています。
このあたりの小技が意外ときいてます。
ShoeiはAriaに比べて大きく、これはサンバイザーがついてるので厚みがあって前傾だと気になる人もいると言われましたが、視界も十分で今のところそんなに気になりません。
僕の場合、それよりサンバイザーの恩恵のほうが大きいです。
かぶったフィット感はとても良くて、僕の頭に結構合ってると思いますし肌触りもいいです。
耳のところにはスピーカーがセットできるようになっているのか、イヤーパッドを外せるようになっていてその下は少しくぼんでいます。
ここに、autdio-technicaのATH-EQ300Mを入れてBluetoothでMoto GPS Radarを使っています。
顎ひもはラチェットになっていてつけはずしが楽ですが、Dリング側が短くてリングが小さいため、6Rのヘルメットのフックにはかかりませんでした。
重さはスピーカーをつけて1.6kgくらいでした。

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X-9からの変更です。

主にツーリングや街乗りで使用しています。

SENAのSMH10を着けています。

帽体が変わるので、サイズは店舗で違うデザインの物で確認して、webikeで購入しました。

今まで、ずっとSHOEIのMサイズでしたが入り口が狭いのと、さらに被ってみてもきつかったため、Lサイズを試しましたが、首を横に振るとヘルメットが首よりもさらに動いてしまったためMサイズにしました。

サイズはチークパットで合わせれば良いかと思いますが、インナーを洗ったら気持ちゆるくなりました。

正面を向いている時の静音性は非常に優れています。
が、横を向くと急に風切りノイズが発生します。

全体の造りは、流石に確りとしていて満足しています。

インカムのスピーカーを両サイドに入れていますが、前寄りにセットして、耳の凸部分を避けると良い感じに被れています。
SMH10の取り付けには、デザイン上の問題で取り付けに苦労をするかもしれませんので、購入前にチェックしておくと良いかもです。

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ずっとアライばかり使ってましたが今回サンバイザー内臓に惹かれショウエイGT-AIRに決めました。以後RX7RR4（両方Lサイズ）との比較になります。
●帽体としてはアライに比べかなり大きいです。横幅では3cm以上大きいです。その理由としてはシェルの内側に2cmほどの発砲体が来てからスポンジとなるのでその分横幅は大きくなります。（サンバイザーのスライドエリアが必要なので仕方ない？）
●重量はどちらも1.6kgで見た目大きいですがRR4と同じですので苦にはなりません。かぶり心地ですが顎サイドのスポンジが大きいので包み込まれる感じです。
その分着脱はきついです。
●サンバイザーですがさっそく夕日に向かって走る機会がありました。夕日を直視は厳しいですがかなり抑えられてます。かと言ってトンネル内でも真っ黒になるという事はありませんでした。かなり良いです。
残念なのは下側に1.5~2.5cmほどのすきまができます。（完全には下がりきらない）せめて5mmスキくらいにして欲しかった。
当方メガネ着用ですがメガネに干渉もなかったです。
●シールドの開閉は硬いです。押さえつける構造の為仕方ないですが片手では空け難いです。使い込めば少しはスムーズになるのだろうか・・
●ピンロックシールド付属です。rr4では曇るためにシールドを少し開けてましたがGT-AIRはその必要なしです。前面の風取り入れもアライみたいに口とシールド（ほぼ口）へ導風するのに対してシールド側へ100％導風なのでさらに曇りにくいです。排気は顎下へ抜けるだけです。ただし、ピンロックシールドの枠が視界の妨げになります。まあ元々アライに比べ視界は広いので+-0でしょうか・・
●静穏性はシールドの密閉性が良いのと導風口が少ない、でっぱりが少ないのとで静かです。高速を走りましたがRR4と比べかなり静かです。
耳に入る高音のメカノイズが抑えられてるので
バイクの調子が良くなった様に聞こえます（笑）その反面マフラーの低音が際立ちます。これはかなり良いです。
●カラーリングはやっぱりショウエイの方がかっこいいですね。
●まとめ
SNELLはないですが帽体内の発砲体、スポンジ量を見てかなり安全だと思いますしサンバイザー付、その他構造から見てこの値段でこの性能ならお買い得だと思います。

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