X12との比較になりますが、50km/hを超えたあたりからうるさくなります。
帽体に当たる空気の音やインカムの風切音が帽体内で反響しているような感じです。
使っているうちに多少慣れたし、自分の使い方が悪い可能性もあるし
なによりサンバイザーが便利で気に入っているので使い続けて様子見です。

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ＯＧＫカブト　ＲＴ−３３からの入替

良い点：すごく軽い
　　　　デザインがかっこいい
　　　　ヘルメット袋のデザインがいい

ｲﾏｲﾁな点：チークパッドがきつく頬骨の押さえつけが痛い（Ｌ→ＸＬに交換予定）
　　　　　シールドの開閉が硬い
　　　　　帽体が浅いのかチンカーテンから顎が出る（顔が長いのかも）
　　　　　被った後のチークパッド、ネックパッドの潰れがひどい（低反発なのかも）

ｲﾏｲﾁな点もあるが、軽いというだけでチャラにできると思う。
　　　　　　　　　　　

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デザインがシンプルなので購入してみた。
今回初のHJCのMサイズを買いましたが他社のMサイズに、比べ少し小さい気がします。軽い
内装である程度サイズは変えられるので良かったです。
アンチフォグとスモークシールドが付属してました。

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説明にあるように、視界が広いです。また、とても軽くて、疲れません。
グラフィックもよく、大変気に入っています。
アライのものよりも体積は大きいのですが、軽さは勝っているように思います。

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いつもはアライをレースで使っていますが、今回通勤での使用を考えて値段や軽さで、このヘルメットを選びました。値段も安くて満足してます。

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バイク乗換えを機にメットも新調しました。正直、バイク本体よりこのメットを購入する事の方が勇気がいりました（笑）
使用感はとにかく軽いの一言。値段はとにかく高いの一言（笑）
値段が値段だけに取扱いにメッチャ気を使うわ（＾＾；）

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インナーバイザー機能とフィッティング感で購入しました。
ピンロックシールドは目の上が曇ります。少しガッカリしました。
ベンチレーションが良くないです。夏は暑くてかぶれないと思います。
構造上仕方ないですがボウタイがとても大きいです。
眉毛の丁度上までの深さなので、前傾姿勢のバイクだと交差点停止時に信号や標識が見えにくいです。
おまけにピンロックシールドのフチがある為、更に信号や標識が見にくいです。
風切り音は結構静かです。
チンカーテンを付けて走ると冬場は寒くないです。夏は暑いです。
シールドの密着が素晴らしいです。
慣れるまで?の部分がきついです。

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カムイ2を所有からの評価ですが、フィット感はぴったり少しキツいくらいです。首振ってもフラフラしないくらいぴったりで軽めです。
風切り音はカムイ2と比較ですが全体的には静かになったとおもいます。
ただ一部の周波数帯(低音域)で耳につくところがあり、静かになった分そこは逆にうるさく感じました。
バイクを乗り換えたので次のバイクでどうなるかはわかりませんが総合的には満足してます。

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二十数年前にＳＨＯＥＩのヘルメットを使っていたの
ですが、ラパイドＶとＳＺα以降は、しばらくアライ
のヘルメットを使っていました。

フルフェイスヘルメットを新調しようと思い、色々と
考えていたところ、アライの新作ＸＤが出るまで待つ
か、ＯＧＫのエアロブレード５かＳＨＯＥＩのＺ−７
で検討。

エアロブレード５は、ラチェットバックルが気になる
ので候補から脱落。
Ｄリングの方が慣れているし。
ＸＤは現物を見てないので。。。
Ｚ−７がセールで、被った感じも良かったので購入。

使ってから気になる所
口元のベンチレーションを開けると、これでも現代の
ヘルメットなの？と思う位にボワボワと風の音がうる
さいです。
また、着脱時に内装がずれるのが気になります。

口元以外のベンチレーションやピンロックシートや
エマージェンシータブ等は気に入っています。

全体的には良いので、好みの問題だと思います。
個人的に作りと安心感はアライの方が好きかもしれ
ません。

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この製品を購入するまでは、ワイズギアのZENITH　YJ-15（システムヘルメット）をメインに使用していましたので、それとの比較になります。

まず、重量です。この製品を買うことに決めたキッカケは、YJ-15が重くて肩と首への負担が大きいので、それを軽減したかった、というものです。システムヘルメットとフルフェイスを比較するのもどうかと思いますが、当然こちらの製品の方が圧倒的に軽く、肩と首への負担は明らかに減りました。

フィット感については、人によって頭部の形状が違うので、参考にならないと思います。

次に、風切り音についてですが、期待していたほどの静音効果はありませんでした。YJ-15の2割減？程度の静音効果としか感じられません。この点は、少しガッカリしたところです。なにせ、価格が倍以上違いますので。

両方に共通しているのが、インナーバイザーです。これについては、完全にYJ-15の方が優れています。
GT-airのインナーバイザーは、側面のレバーを操作して開閉しますが、特にスプリング等を使って操作を軽くしているわけでもなく、本当に、レバーを上げる、下げる、だけです。操作感も正直この価格のヘルメットとは思えないほど安っぽいです。レバーも小さすぎで、ウィンターグローブを付けていると、レバーをかなり探してしまいます。
YJ-15は、頭頂部のスライドレバーによって開閉しますが、バイザーの位置も２段階に固定でき、バイザーを隠す際は、頭頂部のボタンを押すだけでスプリングの力で、シャコっ！と気持ちよく一瞬で収納できます。レバーの位置、大きさも良く、何より操作感が凄く軽快です。

インナーバイザーそのものの形状も、YJ-15の方が広範囲にカバーしています。スモークの濃さは、両モデルとも、明らかに薄めです。なので、そのままトンネルの中に入ってもそのまま行けたりします。

あと、エアインレットダクトとインナーバイザーの格納位置の問題だと思いますが、
GT-airのインナーバイザーは、いつの間にか外気の埃や虫で、汚れます。いざ使おうとした時にビックリします。YJ-15はそれがありません。いつもキレイでした。

あまりインナーバイザーに特化した評価をしてもいけませんが、これだけは明らかに手を抜いた感じがあるので、メーカーさんにはもう少し真剣に開発をお願いしたい部分です。

あと、ヘルメットロックにひっかけるDリングは、他の方のレビューにもあるとおり、明らかに位置が悪いと思います。正直、使いにくいです。帽体に近すぎです。

この価格帯のヘルメットを初めて買いましたが、メーカーの意図次第でここまで差がでるものとは思いませんでした。

もちろん、ヘルメットの本分は安全性です。この点については、比較のしようがありませんが、おそらく、価格なりの安全性を備えているものだと、信じたいと思います。

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