ウェビックの10周年記念のイベントで当たりました！　当たるなんて思ってもいなかったのでびっくりです。ありがとうございました。

オンロード用フルフェイスは今までSHOEIのZ5を使用していましたので性能的な差はすぐに感じれるような違いはありません。
もっと古いヘルメットや、無名ブランドのヘルメットからの変更であれば感じれると思います。
それでもこのヘルメットで感じたことは

80km以下の風切り音がZ5よりも静か。それ以上になるとやはり相応に煩くなってきます。
フィット感が抜群に良いです。
一番の良い点は、やはりデザインではないでしょうか？真っ白のヘルメットで地味な印象ですが、デザインが特徴的ですので目立つようです。
ツーリングでの休憩中に”カッコいいね””新型？””見たことない形ですね”と数人の方からヘルメットについて声をかけられました。
横からの写真はネット上にもよく載っているのでやや後方からの写真を載せておきます。

このヘルメットに限ったことではありませんが、初めてピンロックシールドを使いましたがすばらしいですね。
全く曇りません。
これが一番感動しました。

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ジェットタイプを使用していましたが、寒さ対策の1つとして、セールで安くなっていたことこもあり、久し振りにフルフェイスタイプを購入してみました。
寒さ対策としてはジェットタイプよりも十分向上しましたし、気になっていた重さ（ジェットタイプから重くなる）も特に運転に影響を与えるものではなく満足しています。
全く予想していなかった長所としては静粛性が上がったことです。ジェットタイプを長い間使用していたため、風切り音は気にならなくなってしまったのか、これほどフルフェイスが静かだとは思ってもいなくとても好印象です。
カラーはアルミナシルバーにしましたが、艶消し感がとても良い感じで気に入っています。
短所はジェットタイプのような開放感がないこと、真下が見難いことが挙げられますが、これらを帳消しにする機能があると感じました。

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ヘルメットには寿命がある（取り扱い説明書では有効期限3年と記載）ことを知って、10年以上愛用していたものが古くなったので、同じアライのものを購入しました。
さすがに10年以上経つとヘルメットの性能が上がっていて、何しろ軽い！首にかかる負担が全く違うのに驚きました。
当時のものは6万円弱の上級グレードですが、今回のは3万円の入門グレードでも、当時のグレードからしたら上になった気がします。
また、5年毎に安全規格がより良く見直されているのを知り、当然ですが、入門グレードでも安全品質で問題ないことで納得です。
アライを購入したのは形状が好みなのと、グラフィックデザインが
イメージに合ったからです。星4つは赤色が実物は朱色でもう少し濃かったら文句なしの星5つでした。

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今回のこのヘルメットは買い増しのため今まで使ってきたヘルメットとの比較でインプレッションしたいと思います。アライのRRIII・RRIVと使用してきてなぜRRVにしなかったのかは、デュフェーサー後部のスポイラー部分が大げさで好きになれなかったのです。そのためラパイドを選択しました。シールド交換・ベンチレーション効果は今までのトップグレードと変わりなく良好です。初めての方でもシールド交換など慣れれば簡単に行えます。
しかし、口元のベンチレーションはRRシリーズと違い常時開口しているので冬季など口元が寒いかもしれません。
ショウエイのトップグレードXシリーズと比べると走行中の風切音が少し大きく感じます。Xシリーズよりもデュフェーサー部分の凹凸が多いアライのシリーズは仕方が無いことだと思います。
シールドの交換に関してもショウエイの方が簡単です。
しかしあくまで比べての話です。単独で使用する分にはまったく問題ありません。
レプリカモデルなら迷うことも無いのでしょうが、単色モデルはアライ・ショウエイ共にかなりヘルメット自体の印象が違うので好みの問題ですね。アライの悪っぽい感じ、ショウエイのスタイリッシュな感じ、どちらも捨てがたいです。ただどちらのメーカーも切迫した性能です。どちらを選んでも満足する物です。
セール期間を狙って購入を考えてはいかがでしょうか？？

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SHOEIのフルフェイスの中では一番安いのではないでしょうか。
特別に軽い！とかデザインが良い！とかは無いのですが、
必要十分な機能性は確保されていると思います。
耐久性も高く、2年使っていますがシールドやベルトにガタが出たりすることはなく、さすが世界のトップメーカーの作ったものだなと思えます。

突出した機能やフィーリングはありませんが、値段を考えれば上出来だとおもいます。
そういうのが欲しければもう1~2万上乗せしたらいいと思います(^^;)

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テレオス3からの買え変えですが、まず初めに思った事は軽いです!!
長時間乗っていても首への負担が少ないです。また走行中は風切り音がありません。さすがシールドと本体が密着するだけあって、雨もその隙間から流れ入ってくる事もありません。
私はメガネをかけていますが、メット内を削る事なく被れます。ただし、スピーカー等を装着すると、若干違和感を感じます。

ホールド感はありますが、口周りが少しきつめなので、馴染むまでは口が動かしづらいです。

ベンチレーションについては私にはよくわかりませんでした。


価格が少し高いのと、曇り止めシートが別売りと言う点で、星4つにしました。

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Lサイズ買いました。
初めてのフルフェイスでした。
装着感としては、頬のホールド感があまりなくて、サイズ選びに失敗したかと思いましたが、
今日、100kmほど65 km/hで試乗してきた感想としては、
風きり音がうるさいとか、左右確認時などにメットがずれるとか、そういうことは無く安心しました。

一時間つけていても、疲れはあまり感じませんでした。

デザインや質感はコストを考えると、高いレベルにあるのではないのでしょうか。普通にカッコイイと思います。

サイズのあったものを買うことが出来れば、かなりオススメしてよいヘルメットです。

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「ヘルメットはショウエイかアライにしろ」と
先輩に教えられて買ったショウエイのエントリーモデルです。
これでも大奮発したつもりでしたが、もっと投資すれば良かった！
使い始めてから不満な点が出てきたので書きます。

1。空気の通りが悪い
エントリーモデルだけあって通気性はそれなりです。
エアインテークは額に一つと、シールド下部に一つ。
札幌在住なので困ることはありませんが、
神奈川の実家に帰ったときは閉口しました。
雨の日は止まるたびに吐息でシールドが曇ります。
オプションの「エアーマスク2」をつけると、
吐息で曇る点は解決します。
これは必須です。標準で付けて欲しいくらい。
付けると口元が隠れるので「よりライダーっぽく見える」とは知人談。

2。内装の取り外し不可
盲点でした。濡れ布巾でふきながら使ってますが、
もうちょい上のモデルを買えばよかったと後悔してます。
内装が外せれば丸洗いできますし、
ヘタっても交換すれば長期間使うことができます。

とはいえ長く使い続けたいがための不満点ですので、
個人的には気に入ってます。
ちょっと大きめな頭によくフィットしてると思います。

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SHOEIのヘルメットを使用していたのですが劣化したために買い換えました。
Lサイズで結構ゆるかったのでMサイズを購入したのですが、付け始めは圧迫感がありましたが使っているうちに頭にジャストフィットするようになりました。
自分的に良かったと感じるのは曇り止めが付いていたことと値段の安さですね。

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これは結構前に購入したのですが何と言っても軽いです。
そして視界の広さですね。
丁度トゥエルブが出た頃だったので迷ったのですが視界は変わらずZ-6の方が軽くて安い。そして帽体が小さいのでこちらにしました。
☆が4つなのは横から後ろにかけてのデザインがトゥエルブの方が好きだからです。

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