Webikeのセールにて最安値だったため思い切って白を購入しました。
X-12かRR5で検討していてX-12寄りだったのですが、実物を店頭で持ったり被ったりして確かめた結果RR5にしました。

RR5を選んだ理由
SNELL規格で軽さが重要項目だったのですが、X-12は持った瞬間少し重く感じ、RR5はとても軽く感じました。（※どちらもLサイズ）家族のアストロtr(Sサイズ)と遜色ない重さです。
もう一つ決め手になったのは眼鏡の装着です。
RR5がすんなり入るのに対してX-12はどうしても眼鏡が入らず断念しました。
これは眼鏡の形状にもよるのでしょうが自分の眼鏡の場合Z-6もXR-1100も駄目でした。

一週間ほど使ってみた印象ですが
Arai特有のがっちりしたホールド感がありギャップを拾っても全くブレる事はありません。
重さについては「単純に軽い」というよりは「重さを感じない」と言ったほうが正しいかもしれません。長時間乗っても全く首に負担がなく不思議な重さです・・・

ベンチについては、風が通る感じではなく換気されている感じです。
内装が汗を吸っている事もあるのでしょうが、気づくとヘルメットの中のほうが快適だったりします。(笑
ちなみに後頭部のエアロフィンについてですが、勿論効果は分かりませんでした(笑
Arai自身も極限の速度で効果が生まれるものであり、一般用途では効果が無いどころか乱気流を発生させるかも・・・と明記しています。

余談ですが、マニュアルとヘルメットについての説明書が同梱されていました。一冊はRR5のマニュアル。もうひとつはヘルメットの規格や安全性についてでした。内容は知っている事が多かったのですが、ネットだけではなくわざわざ書物にしてまで説明するAraiの姿勢には感心しました。
安全性や規格を知らない方は一度Araiのホームページでも見られるので是非見てください。

さて、ここまで褒めちぎっておいて何故星4つか？というとカラーリングです・・・
SHOEIはマッドブラックやグラフィックモデル等選択肢が広いのに対して、Araiは白以外全てラメ入りのキラキラした色かレプリカモデルのみで、他のシリーズと同配色。性能は文句の付け所がないだけに残念です。
もう少し選択肢を増やして欲しいと思い、星4つとさせてもらいました。
長々となりましたが少しでも参考になれば幸いです。

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【Web!ke】 10周年記念 大特価抽選会を冷やかし半分で応募したら見事に当選。モデル的には好きだったが色が白と銀しか選べないのが残念・・・。しかもキャンセルできない始末。まぁ、半額で購入出来るんでその辺はお得かなぁと。最初はオークションにでも流そうかと思ったんだけど色は気に入らないがモノは良さそうなので使ってみることに。

ライコでミラーシールドを購入し装着して試乗してきました。
今まで使ってたスコーピオンEXO-400stingとの比較です。
まず静粛性はスコーピオンと大差なし。XR-1100が大したこと無いのかスコーピオンが優れているのかは不明。静かな部類だとゆーことは確かだと思います。

重量は軽くはないですねぇ。
AraiのRR-5の方が断然に軽いしスコーピオンとも大差なし。

ベンチレーションは良いですね。
スコーピオンは風の流れを感じられませんがXR-1100は時速30キロぐらいでも体感できます。ってか停車状態で強い風が吹いただけでも体感できます。じゃあスピードを上げれば上げただけ効くかと言うとそうでもない。低速走行ではフロントのベンチレーションと排気用のリアベンチレーションの間を直線的に風が流れる感じだが高速走行では前から入った冷気が直接排気されないで頭全体に行き渡る感じです。

フィット感に関しては最高ですね。
さすがに国産！！日本人の頭にジャストフィットって感じです。
スコーピオンは横幅が狭く感じられ顎から後ろ側は良い感じなのに顎から前は凄くタイトです。
内装生地も安物に比べれば質感が高い。

視界も広いですよ。
両サイドも見やすいし上下方向も見やすい。
乗ってるバイクがレプリカで前傾姿勢なので上方向が見やすいのは非常にありがたいです。

あとはロングツーリングで使用してみてどうかと言うこと。
前傾姿勢で首が疲れやすいので軽さも重要だがメットのバランスが重要。前寄りのバランスだと首が疲れますが若干後ろよりにバランスされてると疲れづらい感じがします。幸いXR-110は後頭部が長いデザインなのでバランスは若干後ろ寄りかなぁと。スコーピオンだと乗車1時間で首が痛くなります。ただスコーピオンもネイキッドなどの乗車姿勢が直立なバイクなら疲れないと思います。

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このヘルメットを購入してもう1年近くたちます。
特に悪い点はないのですが、強いてあげるなら風切り音がちょっと大きいような気がします。
しかし、その他は全く問題ないです。
さすがAraiです。

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コストパフォーマンスを考えたら、かなり良いヘルメットだと思います。思ったよりは涼しくありませんが、かぶり心地は良いですね。
ただ、大きさがちょっと大きいのではないでしょうか？顎の部分が厚いのだと思います。
ちなみに、PCX用に購入しましたが、色はピッタリでしたが、トランクには無理しないと入りません。ヘルメットのトップに、擦り傷が付くのを覚悟で入れましょう。
ついでながら、TMAXのトランクには、ヘルメットを逆さまにすれば入れられます。

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デザイン・質感ともに良いと思います。価格も高すぎないので気軽に使えるのがうれしいところ。価格・品質ともに満足しています。

良い点
・内装の肌触り（適度にサラッとしている）
・ベンチレーションを開けたときのデザイン（写真は開いている状態）
・取り外しやすいシールド（ショウエイを簡素にしたような構造）
・ステッカー（上からクリア塗装されていてはがれない）

残念な点
・やや重量がある（ショウエイZ-5との比較）
・あごひも（ワンタッチ式のバックル）
・塗装ムラ（微妙な濃淡がある）

また、横を向いたときの風の影響が少ないように感じましたが、重量増のせいかもしれないので、これは何とも。

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先日大事故で、メット(X-TWELVE)が使い物にならなくなったため、またX-TWELVEを買いました。
X-Elevenにして以来、A社からSHOEIファンになったので、あまり躊躇なくX-TWELVEを選びました。
まぁ実はZ6にしようかとも思いました。X-TWELVEより軽いし、
(街乗りにはお手軽かな？)という思いもよぎりましたので。
でもZ6はMFJ公認では無いのでレースに参戦出来ないし・・・。
という事でやっぱりX-TWELVEに手が伸びてしまいました。
で、改めてX-TWELVEを被ってみると、以前にはわかってあげられなかった12君の良さがわかりました！
サーキット走行会でかなりのスピードレンジで走ってみたところ、X-Elevenの時にやや感じていた不快な風切り音がほとんど無い！
それと、ベンチレーションも120~130kmで急激に効果を発揮！
“冷風”を感じました(笑)
それでこのメットは、
(ある意味高速域での使用に特化しているんだな。)
と感じました。
スクリーンに伏せた時の視界も広いし、街乗りで感じていた重さも、高速域では不思議と消え失せていました。
このメットに街乗りでの快適さはあまり求めてはいけないんだな。とちょい反省しました。

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見た感じ大きいです。機能的に仕方無いんですかね。以前使っていたヘルメットがMだったので同じサイズを買いましたが若干小さかったです。少し大き目を買われた方がいいかもしれません。
フリップアップなので信号待ちなどで開けられるのはいいですね、シールドを開けるだけより涼しいですしかぶったまま飲み物も飲めます。今年は暑いからとても助かりますね。

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眼鏡ライダーなのでいろいろと制約がある中でこれに決めました。
FF-R3やアライのベクターのような明確なメガネスリットがあるわけでは無いですが内装の作りがちょうど眼鏡のツル？が通る所に隙間が出来てるので
他のメーカーよりも楽に眼鏡が掛けれます。かなり太いツルでも通ると思います。
値段も他のメーカーと同じクラスの3分の2位の値段で塗装の出来の良さやピンロックシールドまで付いているのはウレシイですね。シールドの付け替えも取り付け部位が目で見えるので簡単に出来ます。
難点を挙げればもう少しグラフィックのバリエーションを増やして欲しいのとシールドの開ける調整幅を細かくしていただけると尚イイと思います。
作りやヘルメットの性能だけなら星5つの出来です。

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アライのRX7 RR5が合わず、耳がはさまって痛くて我慢ならなかったため、SHOEI X-TWELVEを購入。RR5と違って耳部分のえぐりが深いため、耳がはさまる苦痛から解放された。しかし大きく重い。頭がでっかく見える。重いのは頭の角度をうまい位置にキープすれば我慢できる。ベンチレーションは弱い。アライがはるかに優る。ピンロックシートは素晴らしい。昔のショーエイフルフェイスといえばシールドが曇りまくる、冬はかえって開けて走らねばならず寒い、雨の日は地獄、という思い出しかなかったが、ようやく解決してくれた。全体にアライが優る点が多いのだがこれはこれでピンロックシートが標準装備というコストパフォーマンスも優れている。こいつはシールドを閉めきっても曇らないので、冬場寒くない（アライは冬もベンチレーションが塞ぎきれない）。冬に威力を発揮するメットか。

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どこのメーカーでも良かったのですが、アライヘルメットに55・56cmのサイズあったので注文しましたが、私にピッタリでした。他メーカーのSサイズですと走行中に横を見たりすると風圧でずれてしまったのですが、それも解消です。

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