以前は安物のXLサイズのヘルメットを使用していましたが
ちょっと大きかったので、今回はLサイズにしました。
ヘルメット自身高価な買い物で買い替えを迷っていたのですが
SHOEIのシリーズの中では安い方の部類でグラフィックが気に入ったので購入しました。

かぶりごごちは非常によく、前回のXLサイズのヘルメットよりホールド感も良く締め付けられてるという感じはありません。

ただ、停止時はシールドが曇ってきます、走行開始するとすぐに曇りはとれてきますが、走行中でも息を強くすると曇ります。
私は別売のブレスガードで解決しました。

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単車が赤/白のカラーリングなので、正にこのヘルメットが合うと思い、今まで使っていたガンメタリックのSHOEIのヘルメットから買い換えました！！デザインもいい感じで、また単車のカラーリングにもベストマッチしてて非常に気に入っています。

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ヘルメットの買い替えでしたのでこれにしました！！
前にZ5を使っていたのですが、軽い転倒時にぶつけてしまいました。
ヘルメットは一度強い衝撃を加えると二度目から頭を保護する能力が低下すると言われていますので、続けて利用しないのが吉です。
落としたりしたら交換しましょう(高くつきますが)

ヘルメットとしてのかぶったときの安心感は良いと思います。
SHOEIだからこそかもしれませんね！
安物のフルフェイスは被ったときにギシギシ感があってとても安心できるものではありませんでした。
自分の体を守るためにもヘルメットは良いものを使った方がいいですよ！！

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光の当たり具合で浮き出てくる隠し模様？が最高です。
視界の広さにもかなり驚かされました。
X-9FABと悩みましたが、こちらにして正解だったと思います。

ベンチレーションは、今時の製品同士で比べた場合確かに
あまり効きの強いほうではないです。が、それでも
ウィンドシールド無しのマシンであれば、開けるとちゃんと
冷たい風が入ってくるのが体感できるレベルです。
が、小型でもウィンドシールドを立てるとあまり体感できなく
なっちゃいます。そういうレベル（笑）。

あと、風切り音はそれなりに聞こえてきますね。
特に気になるほどではないんですけど、まあその辺は
過度な期待をなされぬようにってことで（笑）

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初めてのフルフェイスです。

見た目と値段で決めましたが、いいです！
頭もフィット、顎もガッチリガード、高速が全然楽です。
頭が持っていかれません。

残念なところは、頭の後ろのベンチレーションの部分の
強度が無い。一回ちょっと落としただけで、ヒビが出来ました。
冬は寒いのが気になりました。
Araiよりも形がデカイですね。

でも満足です！

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15年程かぶっていたAraiアストロ-Eからの買い替えです。
購入時、特に重さとメガネの掛け易さを検討したので、その辺を参考なればと思います。
＜装備重量＞
アストロ-E（M）：1480g
X-12（M）：1660g（ピンロックフォグシールド、ブレスガード、チンカーテン装着）
＜感覚？重量＞
事前に重さを計ってしまったせいか、町乗りではなんとなく首に負担がかかっている感があります。
これが高速になると評価がガラッと変わります。軽い、劇的に首への負担が減りました。カウルに軽く伏せようが、体を起こそうがヘルメットに意志があるかのようにスッとその場で安定します。以前の風圧で頭を押されるような力は明らかに半減されました。
＜装着感＞
適度なホールド感であり、抵抗なくかぶり続けることができます。
ただし、メガネはつるが耳から浮いてしまいNG。事前にSHOEIさんに教わったスポンジカットで対応し、メガネはバッチリ安定しました。（この点アストロは初めからスポンジの形状がそうなっており、かぶり心地も引けをとりません）
＜静寂性＞
60km/hまでは風きり音も無く、その後70km/hから100km/hまで風切り音が上がっていき、120km/h以上では変わらない感じです。いずれも不快な高音は全く無く、運転に集中できます。アストロの感覚で乗っていると、思ったよりスピードがでてしまうくらいです。
＜視界＞
前傾姿勢でヘルメットの縁がみえるだけで、左右も含め視界をさえぎるものがありません。
＜シールド＞
Araiのシールドより分厚い感じですが、気軽に取り外せるのでメンテナンスが楽です。標準シールドにピンロックをつけましたが、トンネル内で照明の映り込みはありませんでした。
＜ベンチレーション＞
シールドを閉め意図的に息を吐くとメガネが曇ってしまうのですが、シールドを明けなくともバイクが動き出すと目に風が当たるような感じはないのにスッと曇りが取れます。これがサイドエアアウトレットの機能なのでしょう。気温6度で試しましたが、インテクークは全て閉めたままでもきちんと働いてくれます。
＜気になる点＞
やっぱり重さですね。アストロが1.5kgをきっていた分、X-TWELVEは分が悪い。SNELL、価格、重量のバランスなのでしょうが、1500g前半を実現してもらいたいものです。
この点をSHOEIさんに期待して星4つです。

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5年ぶりにジェット型からフルフェイスに戻しました。先日まで愛用していたヘルメットはアライのSZ-Ram3です。ジェット型に比べても視界が狭くなったと言うようなマイナスの要因は全くありませんでした。
内装の肌当たりも良く、被る時にも皮膚のこすれ間も少なく装着間は非常に良いと感じています。
一点思っていた程効果が少なかった機能として顎のエアロフラップを取り上げておきます。延ばしてもちじめてもさほど空気の巻き込みに差は感じられませんでした。
ダクトのスイッチの操作性や口元のエアの導入部の作り込み品質は高く、またエアの導入量も良好なので夏のツーリングが楽しみです。
満足しています。

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ヘルメットはデザイン重視！！でも安全性能も捨てられない。自分で使用する物ではなくタンデム用に1万くらいでこの商品を見つけました。
思ったより柄がいい感じです！
シールドも視野が広いし、見やすいです。サイズはアメリカのメーカーなので思ったより少し大きめです。
外見も少し大きめですが、気に入ってます。

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ずっとアライユーザーでしたが、古くなった事もあり、気分を変えてみようとOGKにしてみました。
今まではMサイズを使っていたのですが、他の方のレビューで、ここの製品は頬パッドがきつめだとの記事があり、今回はLサイズにしてみましたが、今までのものより緩めで、個人的にはサイズ相応なのではないかと思います。
気になる点としては、あごひもの調整範囲が狭い事ぐらいでしょうか。
とはいえ、実用上問題い無い程度で個人的な好みの範囲でしょう。
見た目はもちろん、作りにも安っぽいところはなく、値段以上の満足感があります。
総合的に見て、非常に良い買い物をしました、オススメです。

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風切音の少ないヘルメットが欲しくて購入しました。
狙い通り、風切音はかなり小さいです（Z-5やX-9よりも静かです）。後ろ姿がノッペリしていたので、araiのTDRダクトをつけていました。また、固定内装の為フィット感は抜群です。内装が外せないので、夏は避けたいかも…。
ベンチも体感できる必要十分なものです。デコベンチは一番体感しやすいですね。ただし他のヘルメットのように、熱気の吸い取られていく感じではなく、純粋にデコに風が吹いてくるだけです。

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