購入当初は頬の部分がきつめで喋るのが大変でしたが
1月くらい使用すると良い具合になりました。
今となっては自分の頭にぴったりフィットし、
最高のかぶり心地のメットです。

換気はそこそこ効いています。
ただ同社のX-11には遠く及びません…。
X-9は汗をかいていると風が分かりますが
X-11は汗をかいていなくても風が分かります。

冬場は別で付属のチンカーテンを装着すると
シールドの曇りが取れなくなるので
チンカーテン使用にはピンロックシールド必須です。
しかし、ピンロックシールドを装着すると視界が狭まるため
使用には躊躇します。
結果、顎は冷たくてもチンカーテン無しで使っています。

ただ、これはカウル付きのバイクで使っているためかもしれません。
メットにしっかり風が当たるネイキッド等だと良い結果が得られる可能性もあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

SHOEIのトップライン、X-ELEVENです。
無数のベンチレーションが設けられていて、
真夏に全て開放すると汗で湿った頭が乾くのがわかります。
整風効果も抜群で、フロントスクリーンのないバイクでも、
頭がぶれないので高速道路でも安心して乗ることが出来ます。
内装のフィット感も抜群で、
レースにも多用されるのも納得の性能です。

強いて難点を挙げるとすれば、
・防音性は低く、風切り音も大きい。
・スクリーンを一段だけ開けると巻き込みの風で涙が出る。
等ですかね…
巻き込みに関してはオプションのチンガード及びマウスガード
で対策ができ、
スクリーンも一段以下(左側面のスイッチで操作可)でうっすらと開けることができるのですが。
他のメットだと気にならなかったので構造上の問題だと思います。
それでも使用した感じはとても良いので、
お値段は張りますが、使う価値は十分にあると思います。

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他社のシステムヘルメットに比べてつくりが甘く感じるが
他社のものはチンガードOGKのものはチンカバーと
テレオスはジェットヘルメットにチン部分まで覆う
シールドがついていると考えた方がいい

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通勤＆ツーリングにて約2年間使用してのインプレを長所＆短所でまとめてみました。

【長所】
○内装の頭・顔へのフィット感がよい
○ベンチレーションもそこそこ効く
○外装の塗装に高級感が感じられる（グラスホワイト）
○Araiのフルフェイスではミドルグレードだが、デザイン・内装着脱・ベンチ
　レーションの観点から、コスト＆機能のバランスがいい
○フルフェイス＆スネルM2005規格で、いざというときの安心感

【短所】
×シールド交換がしにくい→交換時にシールド＆ホルダー割れそう
　これはプロファイルだけでなく、Araiフルフェイスは全てそうですが・・・
　過去モデルのオムニJでシールド交換時に、ホルダー内部の爪折りました。
　それで、新しいプロファイル購入の経緯があります。今でも、シールド交換は
　慎重に慎重を重ねて行っています。めったにしませんが・・・
　Araiさん、このシステムにそれ程メリットあるのでしょうか？
×内装の頭頂部に穴が開いているため（表現が難しいですが）、長時間装用
　すると、髪型が芸人のはなわ状態に（笑）
　→自分はヘルメットアンダーキャップを着用し、上記を防止してます。

色々書きましたが、ツーリングなどで長時間使用する場合は、かなり快適性の
高い部類に入ると思います。自分もその観点からプロファイルを選択しました。

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中々いいです。
以前はOmni-Jを使用していましたが、
現在はコチラを2年ほど使用しています。

【メリット】
・4輪用ということで視野角が広いです。
・夏場での暑さを凌ぐために頭に4つ吸気口のようなものがついています

【デメリット】
・結構頭がでかく見えてしまうことでしょうか。。

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サブのヘルメットとそて購入しました。
価格の割には作りもしっかりしています。めちゃくちゃ軽いと言う訳でもないですが許容範囲です。内装も取り替えられるし、シールドの交換も簡単に出来ます。若干シールドの開け閉めが硬いかなぁと思います。が全体的に満足です。

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アライ　アストロIからの買い替えです。
とても軽くデザインもGOOD。型落ちでお値段も手ごろ（笑）
フィット感も言うことなしです。

悪い所を探すと冬だとあごの所から空気が入ってきてかなりあごが冷えます。

全体的に十分いいメットだと思います。

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ヤマハゼニスYJ-2Vからの買い替えです。
めがねライダーとしては、チンオープンのシステムヘルメットは大変便利です。
今回もゼニスの新型や中国製などの格安ヘルメットも比較検討しましたが、コストパフォーマンスで「TELEOS-3」に決定。
初のOGKヘルメットでしたが装着感も良好です。
ロングツーリングが楽しみです。

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シンクロテックからの買い替えです。
待っていたグラフックモデルがようやく出ました♪
マルチテック特有の下膨れを生かしてデザインしているか正直微妙ですが、良く見るとグラデーションも入って凝っています。
ブラック部分は単色でなくメタリックです。
シルバー部分はソリッドモデルのパールグレーメタリックと同色！？です。

シンクロテックとの使用感の違いですが、
まずシンクロではXLだったのが、マルチではちょいキツイ感もありましすがLにしました（XLだとグラグラ）。
手で持ち比べた感じは重さの違いは感じないのですが、被って実際に走ってみると首にかかる負荷が軽い気がします。
なにより静粛性が向上してます。
進化してます。
前投稿者も言ってる方もいましたが、バックルからDリングに変わったのは改悪（安全性の問題か？）だと思います。
オープンレバーの赤も辞めて欲しかったです。

いろいろ書きましたが、良い製品だと思います。

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【購入動機】
ヘルメットのシールドをダークスモークにすると、昼間の走行は問題ないが、夜間の走行では視界が悪くなるのが欠点でした。昼間と夜間でシールドを交換するのでは手間だし、ヘルメットを被ってからサングラスをするのが面倒でした。
元々G-MACシリーズに興味があり、パーツ購入でバイク用品販売店に寄った時に、新発売されていた当商品を見掛け、デュアルバイザーシステムが購入の決め手でした。

【感想】
購入時に付属しているライトスモークのインナーバイザーは、見た目がクリアーに見え、自分的にはダークスモークが好みなので交換しました。インナーバイザーは差し込み式で、工具不要で簡単に交換できます。
インナーバイザーの開閉はレバーを動かすだけなので、グローブをしたままでも簡単に出来ます。
シールドの曇りを防ぐ大型ダクトも、冬は顔が冷たくなるくらい効果があります。
新方式のバックル、大型ボタンのフリップアップロック解除のおかげで、ヘルメットを脱ぐのが簡単です。

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