約10年振りにフルヘェイス購入です。
まず被り心地ですが、眼鏡を掛けてる私にとってスリット入りの内装に感謝です。メットを被った後に眼鏡がとても掛けやすく被り心地もとてもいいです。
それからサンシェード、眼鏡を掛けているにもかかわらず近すぎず遠すぎずな感じで絶妙な位置にセットされていると感心しました。出し入れもグローブをはめたまま簡単にできました。今まではスモークシールドに交換していましたが、その必要が無くなり日が落ちてからの走行も安心です。
風きり音については、今迄被っていたのがジェットヘルだったり、フルヘェイスを使用していたのが、かなり前になるので比較になりませんが、静かな方だと思います。
この充実した内容で低コスト、OGKに拍手です！

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SHOEIかアライのどちらかで悩みました。
双方を試着した結果、SHOEIを選びました。
デザインがよく、値引きされていたため、
この商品を購入しました。
内部のクッション性もよく、シールドも全く
曇らないため大変気に入りました。
また次回もSHOEIを購入したいと思います。

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1993年度チャンピオン、ケビン・シュワンツ。MotoGPが好きでシュワンツのヘルメットのデザインに惚れて購入。塗装はデカールにクリアで塗装してあります。
エアスプレーではありませんので表面は凸凹しています。
クリアーがかけてありますので剥がれたりはしません。
ずっとあこがれだったシュワンツレプリカ。
やっと買えるときがきました。
一生ものにしたいです。

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SHOEIのZ-6からX-12に買い替えました。

もともとのコンセプトが両者違いますが、Z-6に比べサイズは同じでもシェルが大きく重いように感じました。
街乗りだけの方はZ-6で十分だと思います。

しかし、それ以上に高速走行時の風切音の静かさや夏期のベンチレーションが良く、デザインもスポイラーが付いていてかっこ良く満足しています。
またSNELL規格も通っているので気持ち的に安心できます。

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ロレンソのファンなのでずっとレプリカメットが欲しかった。
HJCに変わった'13シーズン。
日本正規版として買えるようになることを昨年のモーターサイクルショーで知り、MFJ公認でサーキットでも使えるので発売して速攻で買いました！
今までSHOEI派で直近ではXR-1100使ってました。
非常に使い心地が良いメットだったので、名も無いメーカーのメットに替えるのは不安で嫌でしたが、届いてみると塗装の仕上がりも良いし、内装も高級感がありました。
被ってみるとフィット感もよく、全く不満がない。

XR-1100と比較になりますが、
　・帽体が小ぶりでスタイリッシュです。
　　頭のデカい私はXL使ってますが、このRPHA 10はXR-1100ほど帽体が大きくならないです。軽いし。

　・やや視界狭い。チンガード部の高さがあるのか上下方向、下側の視界が狭い。
　　私はすぐに慣れました。

　・風切音は同じ程度に感じます。
　・ベンチレーション機能もさほど差は感じません。
　・シールドの開度調整機構の滑らかさは個体差があるとは思いますが、圧倒的にRPHA 10が滑らかで高級感あります。
　　ただシールドロック部が視界のど真ん中にあるのが残念。
　　直観的で使いやすいけど、ちょい開きするとロックの爪が視界に入ります。

HJCって何？韓国製？？と最初にネガティブな印象を持ってましたが、使ってみると質感も使用感も良かった。
ロードレースのレプリカメットですがモンスターマークのせいかオシャレ系な人からも受けが良いです。
買って大満足！

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同社のPROFILEのサイズMを使用しています。
なので今回もサイズはMです。
当然違和感ありません。しっくりきます。
これまで色は白ばかり使っていたので、今回思い切ってグラフィックものにしてみました。
かっこいいです。気に入りました。

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X-Eleven DAIJIROからの買い替えです。

X-Elevenからの変更点はベースがX-TWELVEになったのは勿論、黄色が蛍光色になった他に、よく見るとデザインも変更になっています。
ピンロックシートが標準装備になったので、前モデルのピンロックシート付シールドより視界が広くなって、視認性が大幅にアップしています。
今回も前モデルと同じLサイズを購入したのですが、ほほの辺りの内装が若干キツイ感じがします。

箱から取り出しての第一印象は非常に軽い。
前モデルと比べてどれだけ軽量化されているかはわかりませんが。

画像は別途ネットで購入したDAIJIROステッカーを貼った状態です。

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写真で見る以上のグラフィックの良さで感心しました。
さすがアライですのでその他の作りこみも問題なしです( *´艸｀)
また、機能に関してもアライのアストロシリーズですのでいうことなしです。

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はじめてのフルフェイスとして、インナーバイザー付のGT-Airを買い増し。
この前のセールで安く買えて助かりました。
早朝、夕方と日差しが目に刺さる季節ですのでさっそく役に立っています。

○重さ
軽い、というか重さを意識しないですむ重量です。
頭でっかちでフラフラするかと思ったけどそんなことはないですね（笑）

○シールド
カッチリと閉めると空気の侵入もなく、冬乗りでは非常に助かります。
（普段使ってるJ-FORCE3はシールドの下以外からも漏れ入ってくるので…）
その分内側の曇りも心配になりますが、付属のピンロックのおかげで曇ることはありません。
まあ自分の眼鏡が曇るんですが、二重の曇りが解消されただけでも視界確保には効果抜群ですね。

○バイザー
簡単に上げ下げできるのはいいのですが、慣れるまではつまみの場所を探すのにあたふたするかも。
あとバイザーの防光効果ですが、「日差しから目線外さないと死ぬ」から「うお、まぶしい」レベルに軽減されました。
もっと眩しくないのかなと期待してましたが、当初の運転に支障が出る状態と比べたら雲泥の差です。
早朝、夕方のライディングに余裕を持たせるためにもおススメの装備ですよ！

○静粛性
こちらもみなさん書かれてますように静かだと思います。

○グラフィック
マットブラックですので少し取り扱いに気を使ってしまいますが、そうしたデメリットを補って余りある質感のよさ…センターラインや、サイドのハニカムが良いアクセントとなってますね。
個人的にはグラディウスに合う青白だったら最高でしたが…今後も色々と新色が追加されるでしょうしそちらに期待。

○値段
J-FORCE3を3万で買ったのを考えるとプラス1万でこの装備の新型フルフェイスを買えるのは十分お得だと思います。

○欠点？
あえて文句を書くなら、チンストラップ。
バックル側がすごく短くて、きちんと保持しておかないと被るときに内側に巻き込みます。調整できれば最高なのに。
あと締め付けについては個人的にはそれほど違和感はないかなあ、と。
単に締め付けが甘いといわれればそれまでです（汗）

初めて買ったフルフェイスがこのヘルメットでよかった。いい買い物しました。

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ZENITHのジェットから買い換えましたが、さすがにきっちりと出来ている製品で、最初に装着して走った時は、静かさと視界の違いに戸惑いました。ジェットでは鼻歌を歌って乗ったりしていましたが、これで歌うと自分の声が反響します(笑)。これも戸惑いました。

高品質、フルフェイスゆえのものですので、慣れるだけだと思います。数日使用してだいぶ慣れてきました。

特性が違いますので、フルフェイスとジェット、用途に応じて使い分けをしていきたいと思います。冬場、高速はフルフェイス、夏場、街乗りはジェットですね。

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