Araiと56Designとのコラボモデルなので該当するページがなく、こちらに書かせて頂きます。
RX7-RR4からの買い替えですが、どちらもMサイズですがRR4に比べて間口及び内装が狭いですね・・・
ある程度は慣れてきましたが、やはり被る時はキツさを感じます。
ヘルメットを被る時はインナーキャップを着用しますが、IQのMサイズではインナーキャップを被った状態での装着はキツいです。
1時間程被ってるとこめかみが痛くなってきます・・・
仕方なく、システム内装をLサイズに交換しました（チークパッドはMサイズのまま）。
着用すればRR4よりも軽く感じ、視界も広くなっているので差引ゼロという事にしときます・・・
RR5も試着しましたが、自分にはRRシリーズの方が合っている様です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

普段はアライ派なんですが、オリジナルペイント用に安いメット探してました。
内装取り外せるし、見た目もショウエイっぽい（笑）ので購入。

かぶると内装の硬さが気になります。
ほほの付近の隙間も多く、走ると風切り音が凄い(=_=)
夏場は涼しいかも。

シールド交換のやり易さは素晴らしい！
説明書不要で、ものの数秒で出来る！！
アライのシールド交換、大変だから（苦笑）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

十数年振りにフルフェイスを買いました。
アゴのラインがRX-7などよりシャープなのが好みでした。
まず感じたのはベンチレーションが良く効くということ。その後、購入したMHRより全然効きます。あと、丸洗いできるというのはいいですね。
欠点はシールドの脱着に少しコツがいること。あと、私はよくシールドを開けて走行するのですが、内装がへたってくると耳の前の内装の継ぎ目から虫がしばしば飛び込んでくること。これは頭の形が人によって違うから私だけのようですが、走行中、虫が耳に入ってくるとパニックになります。アライは全部内装の継ぎ目が同じ場所なのでもうアライは買わないと思います。でもまあ、他の人から同様の症状を聞いたことがないのでこれはあまり気にしないでいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

フルフェイスヘルメットの中でも安かったので購入しました。
以前もOGKのフルフェイスを使っていたのですが、それと比べ軽く感じました。
風切り音は大きめです。
残念な点にクリア塗装にムラがありました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

国内二輪メーカーSUZUKIが正規に取り扱っているヘルメットです。
グレードが様々あり、その中でも中の下くらいのモデルだと思います。
SNELL規格をクリアしてあるヘルメットとしては破格の1万7千円で、コストパフォーマンスは他の追随を許しません。

海外メーカのためサイズが日本のものと若干相違があり、普段Lサイズの人がスコーピオンのLサイズを被ると顔が潰されます。要するに若干小さいようです。
ですので、私は国内メーカ製はLサイズのため、一つ大きいXLサイズを購入しました。
それでも若干頬の圧迫感があったので頬パッドのスポンジを少し削りました。

被り心地は内装の素材が非常に柔らかくナチュラルで気持ち良いため被り心地がとても良いです。
ただ内装素材の耐久性に若干問題があるようで、ヘタリの速さが気になりました。
内装は脱着でき、丸洗いできるのはGood！です。

ベンチレーション効果は頭部に5箇所の通気口がありますが、殆ど体感できません。
ヘルメット内側にあるベンチレーションの穴が、完全に内装に潰されているため、熱は逃げるでしょうが、涼しさは一切体感できませんでした。

この値段でSNELLをクリアしているとはいえやはりしわ寄せは耐久性を確保するためのヘルメットの分厚さにきているようです。
アライのヘルメットに比べると明らかに一回り大きく重さもかなりあります。
華奢な人が被ると頭でっかちに見えて少しかっこ悪いかもしれません。

とまあ、あまりいい評価ではありませんが、このヘルメットのお勧めポイントはズバリシールドです。
まずシールドの脱着が非常に簡単にできます。多少なれもいりますが。
次に曇り止め加工が秀逸です。
はっきり言ってどんなシチュエーションでも曇りません。例え曇ったとしても少し風をいれれば瞬間的にクリアになります。この曇り止め加工は冬や雨の日に重宝します。

あと他のカラーはわかりませんが、このダークシルバーは非常にきれいな光沢があり深みもある見事な塗装だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

以前のヘルメットもアライだったので同じサイズを購入したが、ちょっと小さく感じる。
ベンチレーションがは風が入ってきて結構涼しい。
内装が丸洗い出来るのはとてもいい。
ベンチレーションの交換が簡単に出来るので色を変えてオリジナルな組み合わせで楽しめる。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

街乗りから日帰りツーリングは快適に使用出来ます。
高速域だとちょいと不安定になりますので普通だと思います！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

　箱を開けてみての第一印象は、「でかい……」でした。Mサイズを購入したのですが、システムヘルメットということもあって帽体がかなり大きく、重量もあります。しかし、チンガードの部分はそれなりに強度があり、顎紐もワンタッチで便利です。コストパフォーマンスは高いと言えるでしょう。ベンチレーションもかなり効いていて、頭が蒸れることはありません。ただ、眼鏡を掛けている身としては内装に眼鏡用スリットがないのは致命的でした。(こめかみが痛いので、内装を無理矢理潰して解決しました)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

Araiのヘルメットで少しグレードの高い物が欲しくて購入。
かぶり心地はさすがAraiだけあって良いです。
頭のホールドも他社製メットよりしっかりしていてインナーの質が良いです。
難点を上げれば高速道路を走行時に一定以上の速度域に達すると
風切り音がすることです。
しかし法定速度域で通常に走行するには全く問題ない程度です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

PROFILE MAX-Vです。MAX-Vで無くても良かったのですが、MAX-Vだけのシャンパンゴールドがダーク系車体に合いそう、希少性がありそうで決めました。頭頂部が58cmですが、59/60cmのLサイズでピッタリでした。最初ほほの辺りがきつかったですが、2週間程でなじんできました。標準のマックスビジョンシールドとピンロックシートで空気層を造り、このお陰で気温の低い日の曇りに対して効果抜群です。しかしともにクリアーなのがイマイチだったので、写真の様にミラーコート(ライトスモーク)に付け換えました。
【良いところ】
価格的に同等のショウエイZ-6と迷いましたが、SNELL規格であること、ベンチレーションが良さそう(汗かきなので)の2点で決めました。頭頂部のダクトが見た通り走行時の風を積極的に取り入れそうで、実際その効果は抜群です。それと希少性のある色も気にいっています。
【今ひとつなところ】
ダクトの形状が逆に風切り音を大きくしているようで、前のZENITH-YJ6(システムタイプ)と比べ、高速時の前傾姿勢ではうるさいです。ただ低速時の顔を上げた状態では静かと感じます。静音性に関しては(今となっては)ZENITHと形状の似ているZ-6の方が良かったかなと思います。
付属のピンロックシートですが、標準のクリアーに代えてライトスモーク或いは選択できれば良いのですが。
それと私個人の印象かも知れませんが、顎ひもが短く装着しにくい。といったことで★3つにしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。