身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
z8のチークパットを31に変更しても小さかったのでグラムスターに買い替えました。
チークパットはそのままでもz8より広く良いフィット感です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
GTーAIR→OGK-RYUKI →GT-AIR2と乗り換えて来たのですが、さすがにシステムヘルメットからの差は大きく、格段に静粛性は上がりますが、GT-AIRと比べあまり変わらない様な…
まぁ、高い域のレベルの差は大きいのかも知れませんが、この調子だとGT-AIR3もそれ程変わらなさそうな気がしました。
フィッティングは頼みませんでしたが、今まで被って来たヘルメットの内装を移植して、スカスカで当たりの無かった頭頂部に足す事によって、メチャクチャピッタリになりました。
フィッティングはお勧めします。
何だかんだ言ってもSHOEIさん。
被り心地、軽さ、静かさ、デザインと満足しています。
本当は首が悪いので、今回軽さでz-8と悩みましたが、インナーバイザーは必需品なので諦めました。
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サイズ:L
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
買ったばかりで、冬の寒さもあって、まだ多く利用していませんが、試着したところ、商品デザイン・スタイル、色合い、機能性、コストパー等で非常に満足出来ました。街乗りとツーリングのいずれにも向いていると思います。
ただ一つ気にすることが有りました ー SHOEIのサイズ。店頭で試着した際、Mサイズと勧められましたが、どうもキツ過ぎた感じで、運転中長く着用し続けると、頭痛等を起こしてしまう心配があるから、結局Lサイズにしました ― それが少し緩みがありますが、仕方がありませんでした。
ストリーはここまで終わりません。後日、偶然に他社(WINS)Mサイズのヘルメットを試着したところ、感覚はMサイズが丁度いい、ばっちりです!SHOEIのMサイズより、それ程きつくなく、(SHOEIの)Lサイズより、緩みが大きくない。一言でぴったり合ってます。
よく分かりませんが、ヘルメット・サイズは業界基準がありそうです:Mサイズが57~58でしたっけ?同じ表記サイズMなら、私にとってWINSがちょうどよい、SHOEIがちょっときついな?。この点で、個人の立場で言えば、SHOEIのサイズがちょっと残念に思いました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 2 |
ベンチレーションなど機能性は他製品に劣りますが、外観のみで言ったら満足度高いです。そして、旧車によく合うデザインも購入理由でもありました。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
思ったより大きくて、重たかったけどカッコいいので満足してます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
妻のセカンドバイク用に安くてイイ感じのヘルメットを探して見つけました。インナーバイザー着いてピンロックシートも付属しているので機能としては十分です。アジアンフィットではないですが特に被り心地は悪くないようです。ですが塗装の質感は値段なりで、首後ろの製造シール(位置もズレている……)を剥がしたら一緒に塗装も剥げてしまいました。さすがイタリア人のモノづくりだなぁ……と(笑) 今はステッカーで隠してるので問題ないものとします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 4 |
ツーリング用のHJC RPHA11の買い替え。
選定基準
@軽い事 Aシールドがセンターロック Bソリッドカラー
タイミング良くセール品であったのでBは妥協。
手持ちのヘルメットの重量を測定しました。
Z8 1420g
VFX-RW 1462g
RPHA11 1470g
X-15 1542g
X-803RS 1620g
RX-7X 1660g (プロシェードでなければ1600g以下です)
なんとグラフィックモデルでありながら最軽量、オフロードヘルメットより軽いとは!。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 5 |
Z7のXLサイズ調整なしからZ8のXLに買い替えた。
??Z7よりもさらに一段静かになった。ただ密閉性が高まった分夏は暑いかもしれない。
シールドの指掛けが真ん中になったのはすぐに慣れた。
×Z7と比べるとチークパットがかなりキツイ。
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サイズ:L(59-60cm)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
頭髪の伸び具合でもフィット感が変わってきますが、初期はキツめに感じます。
前モデルも使用していましたが各部が進化した感じを受けます。シールドポストが脱落しないようにケーブルで繋がっているのは驚きました。
チンガードまで付属するので、欲を言えばよそのメーカーのようにピンロックシートも同梱してくれたら嬉しいですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
vz-ramからの買い替えです。フルフェイスとしては思ったよりも軽くて良かったです。また、vz-ramには付属していなかったシリコン液が付属されてました。
【フィット感はどうでしたか?】
インカムを付けるとちょっとキツイかなと思っていましたが、外すとピッタリでした。インカムを付けると耳のあたりが痛くなるので対策を考え中です。
【使ってみていかがでしたか?】
軽くて使い勝手は良いと思います。今までがジェットヘルメットだったので参考にならないかも知れませんが、風切り音も聞こえにくく、長時間のライディングでも疲れにくいです。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
かつてRX7RRを使用していたので、XDはエアインテークが少ないかな?と思っていましたが、全然問題ありませんでした。通気性はよく、曇りにくい作りになっています。
【期待外れな点はありましたか?】
耳が痛くなるため、インカムのスピーカーをどのように収納して対策するかが難しいです。イヤーカップを削るしかないような気がします。
【他商品と比較してどうでしたか?】
vz-ramよりも不便になるかと思っていましたが、全然問題ありませんでした。OGKカブトのシステムヘルメットは重くて大きくなりますし、アライのフルフェイスは安心感があって良いと思います。
▼SHOEIのヘルメットみたいにピンロックシートは付属しても良いような気がします。
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