Arai RAPIDE-SRからの買い換えです。
購入したのはTC-2（青）です。
【塗装】
段差もなく、綺麗な塗装です。
ひとつワガママを言うとすれば、白がパール塗装ならもっと高級感が出たんじゃないかな、と思います。

【内装】
かなりフィット感がよく、頭の周りから頬までしっかりしたホールド感が得られています。
しかし、そのせいでちょっとメガネをかけにくいと感じます。
内装の取り外しはちょっと難儀します。無理に外そうとすると、違うところのノリが剥がれそうな嫌な光景があらわれます（笑）
Araiと比較すると、取り外しは難しいですね。

【シールド】
ピンロックシールドですが、着けずに運用しています。夜に走るので。
それにしても視野が圧倒的に広いです。
装着中視界に入るのはチンガードだけ！です。
しかしこのシールド、「ピュルルー」という甲高い風切り音がたまに耳につきます。
どうやらヘルメット左側にあるシールドロックレバーからするようです。
このレバーでシールド微開モードにすると、シールドのすき間からも同様の風切り音がします。
今のような暑い時期にはシールド微開で走りたいものですが、これのせいで多用はできていません。

【ベンチレーション】
うまく働いているのか、こもった暑さは感じません。
風が入ってくる、出ていくを感じたことはないんですが…。密かに効いているんでしょうか？

【総評】
正直なところ、カタログで謳われている効果をあまり感じられていません。
直進安定性はいいのですが、横風が吹くと頭が煽られる感じがします。
ですが、後方確認ではビシッと安定しています。…謎です。
まだ買ったばかりですので、第一印象的なインプレッションですが、参考にしていただければ幸いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

X-Elevenからの買い替えです。
NEWモデルになったからと期待したのですが、重量も軽くなった気がせず、ベンチレーションも期待した程良くなったとは思えません。
むしろX-Elevenの方が頭の上を風が抜けて行く感じがあったかも・・・。
Elevenより良くなった点はデザインかな？
Elevenは無駄にデカい感じでしたからね。
特に気に入らない点は、ブレスガードが取れやすく、チンの部分を持って歩いている時なんかは、ブレスガードがいつの間にか取れてどこかに落っこちていたりなんかします。
ところで先日大事故を起こしました。車にオカマを掘られたのですが、バイクは大破。私はもんどり打って路面に叩きつけられたのですが、体はすり傷程度。X-TWELVEはベッコりと悲惨な事に。
でもX-TWELVEが私の頭を守ってくれたんですね。
その点は感謝です。

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使用していた『SHOEI ZIII』が耐用年数を越えたため購入。

フィット感は抜群に良いです。
人によっては、入り口が狭く被りにくく感じるかもしれませんが 、あご周りのホールド感がしっかりしているため、頭全体を包み込むような被り心地です。

内装が殆ど取り外し可能であるため、汗をかきやすい季節でも清潔に保てるところも、うれしいですね。

走行中は、デフューザーが効いているのか、常識的な速度であれば、高速道路上の走行でもヘルメットの吹き上がりや振られ等は皆無なので、気が散ることもありません。

ベンチレーションも多く、全開状態で走ると頭全体で風を感じることが出来ます。

ただし、シールドの脱着に関しては閉口せざるを得ません。
（コレはアライヘルメット全般に言えるかもしれませんが・・・）

複雑な脱着構造のためかシールドの固定部の強度が不足しているように思えます。

また、ホルダーの弱さも同様で、通常の脱着作業中でも破損させる可能性が高いため、シールドの脱着機構とあわせて、今後改良してほしい点でもあります。

上記の点と、価格を考えた場合『OGK』等のメーカーと較べるとどうしても割高感がぬぐえない点から、評価は星3つとします。

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　今までは、SHOEIのマルチテックを使用していましたが、夏場ではあまり涼しくなかったので、フルフェイスでベンチレーションが良く効いていそうなFF-5Vを選んでみました。

　マルチテックではXLサイズが丁度良かったので、FF-5VでもXLサイズを選んだところ、しっかりフィットしています。

　被ってみたところ、内装がややチープな印象を持ちました。SHOEIに比べ、頬の周りから後頭部のあたりが、やや柔らかく、頭頂部は逆に硬い印象を持ちました。また、SHOEIは頬でホールドする感じがありましたが、OGKは頬全体で軽く押さえ、口の周りで強くホールドする感じがしました。

　走行してみたところ、ベンチレーションの恩恵で、空気の通りを感じながら走行できました。夏場でも、蒸れることがありません。
　また、速度を上げていくと、ブレることがなく、マルチテックは空気にぶつかっていく印象でしたが、FF-5Vは空気を切り裂いていくという印象で安定感は高いと思います。しかし、風切り音は少々大きめで、ベンチレーションの部分に溝があり、ここに付いた汚れはなかなか取りにくいです。

　いろいろ書きましたが、ある程度切り捨てた部分があるので、「FF-5Vがいい！」と思う方以外は、選ばない方が無難かと思います。しかし、3万円以下でここまでの機能を詰めたモデルはなかなかないと思います。個人的には割りきってしまえば、結構いいよォ。
　

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アライのヘルメットに似た感じのかぶりごこちです。価格が安いのにコストパフォーマンスに優れているのがメリットかな？しかし、内装の細かいところが安っぽいです。ＳＨＯＥＩのＬサイズの人ならＸＬサイズをチョイスした方が良いです。エアーベンチレーションはＳＨＯＥＩやＡＲＡＩに比べると効きが劣る感じがします

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正規輸入品ではありませんがEXO-400 Stingを購入、参考までに。

正規品はグラフィックが選ぶほど無いので並行輸入品を買ってみました。事前調査でワンサイズ大きいほうが良さそうだと分かったので国産品ではLサイズのところをXLサイズを注文しました。ちょっとギャンブルでしたがワンサイズ大きめで丁度良かったです。フィット感は自分の頭にはジャストフィット！特に圧迫されることもなくグラつくこともありません。
ベンチレーションは効いているのか効いてないのか体感できません。国産品ほど綿密に設計されてないようです。
シールドは全然と言っていいほど曇りません！！これは凄い！！
見た目のグラフィックとデザインはGoodなのですが塗装の質が悪いです。クリアー塗装の中にゴミが入っていたりチンガードの角の塗装が欠けていたり・・・
あとちょっとビックリだったのは衝撃吸収材である発泡スチロールがメットの中からボロっと取れたこと！！中を確認したら見事に衝撃吸収材の一部が欠損してました。どんな品質管理なんだろう？？これはあくまでも並行輸入品での話しですのでスズキが正規輸入してる商品はには当てはまらない話だと思います。

僕はアバウトな人間なんでこんな商品でも気に入ってます。(笑)
まぁ、カナダ製で製造は中国なのでこんなもんでしょう。

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初めてのフルフェイスをこれにしました。
選んだポイントは、安さとベーシックさです。
メガネかけても違和感なくて嬉しいです。
また、マットブラックの質感がちょっと高級感をかもしだしてる気がしないでもないです・・・！
当方女子ですが、Sサイズでちょうどでした。
冬場どうあがいてもシールドが曇ってしまって歯がゆかったですが、プリセットオープニング機構で問題なく越冬しました。
まさに入門用、といった感じですが、大切に使っています

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緑色のバイクに乗っているのでいろいろ探し、
当製品の緑色に行き着きました。
なかなか緑色のヘルメットというのがなく
この製品に出会うまで苦労しましたw

手頃な値段で緑を使ったグラフィカルなデザインが良いと思います。
作りもしっかりしています。

が、、、

風きり音が「ピューーーー」っと、、、飛ばさなければ問題ないんですけど。
それと、シールドの開閉が硬いです。

総評として、値段の割りには良い製品だと思います。

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15年ぶりにバイクを購入してライダーに復活したので、期限切れのヘルメットも当然更新しました。

20年前の物と比べると、シールドの脱着性の改善や風の巻き込み少なさなど確実に進化していたのには関心してしまいました。

個人的には、このクラスの性能で十分な感じです。



（ウェビックさんでヘルメットと同時にスモークシールドも購入）

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今回、初のアライメットです。
今まで、ショウエイメインで、OGK　FF5も所有してます。

初のアライということでのエントリーモデルのベクターを購入しました。

感想としては、風切り音はショウエイが一番静かでOGKが一番うるさい。
アライは中間です。

空気抵抗は、OGKが一番少なく、アライが一番酷い(ぐらぐら揺れる）

でも、ツーリングのような速度では、アライのベクターが一番静で、空気抵抗も気になりません。

走る状況によって使い分けるといいかもしれません。
ベクターは値段も安いので、ツーリングにはベストかもしれません。

逆に、サーキットや高速などには、ショウエイがいいかもしれません。

レースだと、OGKが一番楽です。

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