ショーエイX8Rヤマハ仕様からの勢いによる買い替えです。
赤グラフィックのヘルメ、MFJ公認が条件。

かぶり心地は同じMサイズとは思えない程きつい。
かぶるのに毛がぬけると思った。
後にかぶり方に問題があっただけど気づきました。

頬のパットもきつい。
嫌な人は嫌だろう、単品で交換可。
安全を考えるとこれくらいがいいかもしれない。

グラフィックが現物見たらど派手。全然OK、むしろ大好き。

ダメなとこはショーエイみたいにシールドがちょっとだけあけれないこと。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

今まで、Araiの「SNC RX-7RR4」を使っていて、消耗したので、今回このベクターウェブに買い換えました。

長所
一番に値段の安さ。
ベンチレーションの数や場所、シールドの種類など、「SNC RX-7RR4」と同じくらいの機能性がありながら、グラフィックデザインも良くて、それでいて、「SNC RX-7RR4」よりだいぶ安いところです。
短所
内装のクッション材が取り外しできないところです。
「SNC RX-7RR4」はほぼ全てのクッションが取り外しでき、洗ったり干したりして、清潔に保てますが、ベクターウェブは取り外せないので、せいぜいファブリーズ止まりです。使い始めのころや、冬場は良いのですが、夏場は汗をかいても、洗濯できた「SNC RX-7RR4」に比べると、マイナス評価は否めません。

総合すると、マイナスの部分もそれなりにありますが、値段の安さや、デザイン、シールドなどのオプションパーツの豊富さを考えると、★3つくらいです。
予算に余裕があれば、「SNC RX-7RR4」のほうをお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

Webikeにて購入しました。

ｱｽﾄﾛTRに変更するまでは「RAFALE」と言う２輪館オリジナルモデルのフルフェイスを３年ほど使用していました。それとの比較となってしまうのですが､

［良い点］
・持っても被っても分かる軽さ
・ホールド性
・風きり音が静かになった
・走行中の風が入りにくくなった

［中心］
・RAFALEは口とメットの間が広くとられていましたので､ｱｽﾄﾛTRになってみると窮屈な感じがあります。ｽﾍﾟｰｽが広くとられているので狭い感じはしませんが空気が入ってきやすい。逆にｱｽﾄﾛはｽﾍﾟｰｽが無いので圧迫感はありますが空気が入ってきません！なので良い部分と悪い部分がお互いにあるので良くも悪くもあると言う意味で「中心」としました

［悪い点］
・ﾒｯﾄ本体が価格が高い！
・ｼｰﾙﾄﾞが高いです(ﾐﾗｰ8000円ほどしました)
・ｼｰﾙﾄﾞの交換が説明書を見ても難しい


以上がRAFALEとの比較になります。
ﾒｯﾄ本体の価格に関しては仕方が無いのですが問題はｼｰﾙﾄﾞです。RAFALEはﾐﾗｰでも3000円台だった記憶があります。ｱﾗｲはｽﾓｰｸで4000円台、ﾐﾗｰになると8000円台にもなりますし初アライと言う事もあって交換にとても苦労しました。

説明書と睨めっこしつつ作業したのですが、取り付け方法が少し経験者向け？な感じがしました。もちろん経験の無い私は説明書を見ながら破壊覚悟でグリグリやったら運良く入りましたが、なかにはｼｰﾙﾄﾞやｼｰﾙﾄﾞを固定するﾒｯﾄ側を破壊してしまった人もいるみたいです。

そこ部分で★-２となりましたが、ｼｰﾙﾄﾞの価格・交換を考えずに評価するとしたら★５に近い★４ですね！

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ヘルメットとしては、これが今までで3つめの物と言うことになります。

今までは何となくSHOEI製の物を使いつづけていました。
不注意でヘルメットを破損してしまい新しいヘルメットを購入することになり、購入に当たっては以下に気をつけました。
・エアスルー機構の付いた物にしよう
・軽い物にしよう
・値段で妥協しないようにしよう
と、ショップで実際に色んなヘルメットを試着しました。

このヘルメットのXLは私にピッタリで、違和感なく首を上下左右に自由に動かせます。

重量ですが、思っていたよりも若干重いです。
安全性が大幅に向上しているためだそうで、何物も安全にはかえられないのですから、これは受け入れられる重さ、だとおもいます。

初めてのエアスルー機構ですが、有るのと無いのとでは違いが思っていた以上に大きかったです。
安全性を考えるとやはりフルフェイスですが、夏の暑さとのトレードオフだと思っています。
このヘルメットのエアスルー機構は頭頂部の経路に加えて、バイザーの部分のエアスルーが結構（意外と）効果があって、バイザーを閉めてしまってバイザー上部の開口部をオープンすると心地よい風が通り抜けてくれます。

夏場の高速ツーリングでは、バイザーを密閉した方がむしろ快適に感じます、良い設計だと思います。

おいそれと買い換える物でもないので値段はそれなりにしますが、安全性、快適性、コストパフォーマンスを考えると、これが私にベストの逸品です。

強いて気になる点を挙げると、100キロオーバーでの風切り音が大きいかな？
SHOEIのものも実は大差ないと思いますが、長距離を走ると『騒音』がツライ。正直言って耳栓して走りたくなりますキタコが取り扱っている台湾製フロアーボードです、自分は滑り止めの為購入いたしましたが、少しは効いているかなという程度です、あまり過度な期待は出来ません・・・取り付けはタッピングビスをねじ込むのみで出来ますのでとても簡単。そしてこれが重要ですが、見栄えがかなり良くなります、その意味ではお勧めです。

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RX7RR4が耐用年数を超えたため買い替えました（5年使うと内装を小さくしても緩くなり限界を感じた）
RX7RR4との比較になりますが，感じたところ以下ですね。
【長所】
・静か（耳元の高周波の風切音がないので，耳鳴りが無くなった）
・捨てシールドがそのままつけられる
【短所】
・シールド全閉にすると静か過ぎて自分のバイクのエンジンすら聞こえないような．．あと低周波の風切音がボワボワ言ってる。
・シールドが高い！7，000円ぐらいする。
・なんとなくオデコのところが視界に入って邪魔に感じる（シェルが厚いように感じる）

なんだかんだ言っても気に入っているので、アバタもエクボですね。

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X-11・X-9・Z-5で検討しました。
全て被ってみましたが、頭のサイズがXLなのでX-11とX-9ではデカ過ぎ・重たい・首が回らないでした。
その点、Z-5は他のメットより一回り外周が小さいのでとても楽でした。

実際に被って乗ってみた結果、夏場は風が回らず蒸れます。
冬場はこの反作用で暖かいですが、こもる様な感じです。
後、この部分が悪いので感じる事と思いますが、シールドの隙間からの風や音がキツイ様な感じがします。

性能よりデザイン・金額で選んだ結果だと思います。
半ヘルやジェットよりは安全性がマシなので★3つが妥当だと思います。

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使用して2年になりますが、低価格、ワンタッチバックル、チンガード(メガネをつける人に)等コストパフォーマンスは抜群だと思います。着脱が容易で街乗りに最適ですが、高速になると風音がうるさく、また、寒いです。夏場はよいですが冬場はかなりキツイです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

バイクだけでなく、レーシングカートや4輪でのサーキット走行もするので4輪テイストの感じられるこのヘルメットを選びました。

【良い点】
厚めなシールドのせいもあってか、シールド全閉時の密閉感やシールドの剛性感がすばらしい。風切り音も少ない。

【悪い点】
シールドをほんの少し開けることがし辛い。一部、クリア塗装の下のメタリック塗装層にタレが見られるのが残念。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

マットブラックのMサイズを買いましたが、OGKの製品は他のメーカーのものより少し大きいのでネットで買われる方はサイズ確認をしたほうがいいです。
このヘルメットはフルフェイスではなくジェットヘルメットの部類に入ります。
シールドと顎の部分が一緒に上がるのでメガネをかけているかたはとても便利なのですが、顎の部分が本体と繋がっていないということは、顎を守る役目をしていないということなので注意が必要です。
また、顎の部分が結構空いた作りになっているので、そこから風が入ってきやすく、冬場等は結構寒いです。
シールドも安いだけあって傷が付きやすいです。
値段相応のものということでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

普段はアライを被っていますが、息子とのタンデム用にお揃いで2つ買いました。よく見ると頭のてっぺんに人魚が描かれており、デザインはかっこいいです。被り心地もフィット感がよく満足。シールドもカチカチッと節度のある開閉感がいいです。
しかしベンチレーションについては、口元は開けるとかなりのエアが入り、「曇らない」を通り越して目がつらくなるほど。コンタクトをしている人には高速はつらいかも。頭部は逆にあまりエアが入ってきません。あと内装が取り外しできないのが痛い。。

でもこの値段で買えるグラフィックモデルとしてはコストパフォーマンスはいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。