タンデム用に買い増ししました。
色々と被ってもらい選んでもらったけどやはり軽さと手軽さが良かったみたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

見た目より軽いので使いやすい。風通しがフルフェイスの割りに良い。シールドのノッチ（上げ下ろしの時のカタカタ感）が安っぽいかも。雨の日のシールドの曇り難さと高速走行時に横を向いたときの空力の良さは5星です。しかし値段を考えると4星かな。

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アライばかり使ってきた私ですが、今回グラフィックモデルを購入するにあたり、一番渋めだった「Xー9　ジャウスト」を購入しました。

【良い点】
・黒ベースで期待通りの渋さ。黒い愛車にも良く似合います。
・アライと比べ、圧倒的にシールド脱着が楽。また、視界も広いような気がします。
・重量が軽く、先日300km以上の日帰りツーリングに使用しましたが疲れませんでした。
・眼鏡が掛けやすい。
・ベンチレーションは非常に良く効きます。慣れると分かりませんが、閉めて走るとその恩恵がいかに大きいか分かります。

【悪い点】
・全体の質感は、アライの方が高いと思う。
・シールドの開閉は、やっぱりアライの方がやりやすい。
・内装は、頬がややキツイ。X-11の方が全体で包み込む感じがあり、いいですね(この点で、星4つにしました)。

欠点もありますが、そのうち慣れてくるかと思います。カッコ良いデザインで、高性能な買って良かった！と思える商品ですよ。

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今までアストロ系を使用していたのですが、傷も増えてきたので新しく購入。
同一メーカーのためか私が鈍いのか重さの違いは、ほとんど感じなかったのですが、機能が充実していて大変お勧めです。私的にはデザインも◎ちなみに私的にはプロファイルは△
このデザインと機能でプロファイル並みの価格なら★５つなんですけど。

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愛用のヘルメットが１０年選手になってしまったので、買い替えました。
眼鏡をかけているので、ヘルメットの脱着時には少々手間がかかっていたので、眼鏡をかけたまま脱着できるメットを探しており、今まではフルフェイスを使用していましたが、ジェットにしようかと悩んでいました。
色々さがしているうちに日本製よりも安いので、取りあえずサイマックスにしました。

第一印象は、何だかデカいなと思いました。
日本製の小さな帽体になれているため大きく感じました。
かぶり心地は見た目どおり日本製同サイズよりもかぶりやすく、眼鏡をかけたまま脱着できます。
でも、口元がスカスカして寂しい感じがしました。
風邪きり音はそれなりにしますが、付属のイヤーパットを取り付けることで軽減されました。
ツーリング先でのちょっとした休憩等でもヘルメットを脱ぐことなく水分補給ができることが良いと思います。
気になる点は、頭でっかちに見えること。

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今までアライのモデルを使っていましたが、経年劣化を機に初めてショウエイのモデルを購入しました。

まず被った際の第一印象は、アライのように頬がキュッとせずに顔全体を包み込むような感じです。
ですので、若干緩いような感じがしましたが今はもう慣れて何も感じなくなりましたので、慣れの問題でしょう。

不満な点は、まず塗膜が薄くて軽くぶつけるだけでペイントが剥がれ落ちますので、かなり気を使ってしまいます。
あとは顎紐のロックなのですが、アライはボタンで留めるのに対しショウエイはリングに引っ掛ける感じなので、かなりやりずらさを感じました。

でも、これらは最初からショウエイを使っている方には特には問題ないと思いますが、他のメーカーから乗り換えた方には少々違和感を感じるかもしれないので、私は☆3つとさせていただきました。

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アライのシグネットRRドゥーハンレプリカとの比較になります。アライのMサイズに対してAGVはMLサイズで一回り大きく重さは100グラム重く約1.5キロありますが、あまり気になりません。「ショーエイのXイレブンと同じくらい。」帽体がLで内装がMなのでその差があると思います。サイズに関しては、ややきついぐらいでMでもよかったかも？それよりなにより今回一番の驚きはカラーリング。写真ではわかりませんが黄色の色味が月の方はレモンイエローで太陽は蛍光の黄色で塗り分けてあり、これにはちょっと嬉しくなりました。内装もevoになって値段も高くなりましたが、高級感があり、とてもいいです。

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AstroTrから買い換えました。

まず一番変わってるのは内装。
手触りがさらさらしていて、かぶり心地もいいです。
汗や雨でぬれても乾くのが確実に早くなってます。

ベンチレーションは見た目変わりありませんが、空気の流入量が増えたように思います。
後ろの二つのベンチレーションを一括で操作できるのもとても便利です。

シールドのはずし方はAstroTrとかわりありませんが、シールドをはずすレバーがやわらかくなっていて、エイジングがかかるまで外すのに手間がかかるかと思います。

安全性や強度に関してはいわずもがな。
4輪車に突っ込まれたときもAstroTrはちゃんと頭部を無傷で守ってくれました。Profileも同等以上の性能を持っているというから安心です。
さすがAraiですね。お勧めの一品です。

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この数年の鈴鹿8耐観戦で清成ファンとなった息子にせがまれ、仕方なく誕生日プレゼントに購入。
ヘルメットの機能としては評価の高いX-11。安全性も高い、軽く空力に優れオプションも豊富、何も問題は無い。
難点はグラフィックモデル、それもレプリカモデルならではの高価格。子供用として考えるとかなり勇気のいる買い物だった。

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まず、受領して箱から出す前「っん！？軽いなぁ。ヘルメットだよなぁ？？？」
開包してみて、うんうん！と確認。

一通りぐるりと眺め、ベンチレーション系の箇所をすべて全開にしてから被ってみる。

ほどよくホールド感も良い♪
実際に走行してみると、時速40km/hも出さないうちから髪の毛の生え際あたりが、スースーします。
ベンチレーションシステムすごいぞっ！こりゃいぃ♪

時速120km/h巡航を試みてみる。
→うんうん。シッカリしている。
さらに、上の速度で巡航してみる。
→風圧であがってくることもなく、快適快適。

【ブレスガードもチンカーテンも装着しない状態】
また、信号待ち時に自分の呼吸で曇ることもありませんでした。

【＜SHOEI＞X-Eleven+ブレスガード+チンカーテンのインプレッション】信号待ちでシールドが少々曇る。
夜な夜な走ると、対向車や、街灯の光がフレア状態に。

【X-Eleven+ブレスガードの状態】
「若干曇りが解消されました。」というレベル。

曇ったらシールドをちょっとだけ開ければ良いだけなんですけどね。

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