アライのシグネットRRドゥーハンレプリカとの比較になります。アライのMサイズに対してAGVはMLサイズで一回り大きく重さは100グラム重く約1.5キロありますが、あまり気になりません。「ショーエイのXイレブンと同じくらい。」帽体がLで内装がMなのでその差があると思います。サイズに関しては、ややきついぐらいでMでもよかったかも？それよりなにより今回一番の驚きはカラーリング。写真ではわかりませんが黄色の色味が月の方はレモンイエローで太陽は蛍光の黄色で塗り分けてあり、これにはちょっと嬉しくなりました。内装もevoになって値段も高くなりましたが、高級感があり、とてもいいです。

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AstroTrから買い換えました。

まず一番変わってるのは内装。
手触りがさらさらしていて、かぶり心地もいいです。
汗や雨でぬれても乾くのが確実に早くなってます。

ベンチレーションは見た目変わりありませんが、空気の流入量が増えたように思います。
後ろの二つのベンチレーションを一括で操作できるのもとても便利です。

シールドのはずし方はAstroTrとかわりありませんが、シールドをはずすレバーがやわらかくなっていて、エイジングがかかるまで外すのに手間がかかるかと思います。

安全性や強度に関してはいわずもがな。
4輪車に突っ込まれたときもAstroTrはちゃんと頭部を無傷で守ってくれました。Profileも同等以上の性能を持っているというから安心です。
さすがAraiですね。お勧めの一品です。

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この数年の鈴鹿8耐観戦で清成ファンとなった息子にせがまれ、仕方なく誕生日プレゼントに購入。
ヘルメットの機能としては評価の高いX-11。安全性も高い、軽く空力に優れオプションも豊富、何も問題は無い。
難点はグラフィックモデル、それもレプリカモデルならではの高価格。子供用として考えるとかなり勇気のいる買い物だった。

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まず、受領して箱から出す前「っん！？軽いなぁ。ヘルメットだよなぁ？？？」
開包してみて、うんうん！と確認。

一通りぐるりと眺め、ベンチレーション系の箇所をすべて全開にしてから被ってみる。

ほどよくホールド感も良い♪
実際に走行してみると、時速40km/hも出さないうちから髪の毛の生え際あたりが、スースーします。
ベンチレーションシステムすごいぞっ！こりゃいぃ♪

時速120km/h巡航を試みてみる。
→うんうん。シッカリしている。
さらに、上の速度で巡航してみる。
→風圧であがってくることもなく、快適快適。

【ブレスガードもチンカーテンも装着しない状態】
また、信号待ち時に自分の呼吸で曇ることもありませんでした。

【＜SHOEI＞X-Eleven+ブレスガード+チンカーテンのインプレッション】信号待ちでシールドが少々曇る。
夜な夜な走ると、対向車や、街灯の光がフレア状態に。

【X-Eleven+ブレスガードの状態】
「若干曇りが解消されました。」というレベル。

曇ったらシールドをちょっとだけ開ければ良いだけなんですけどね。

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愛用しているテレオスIIの使用期限が過ぎた為、続けて購入しました。
やはり一番の特徴は「チンガードが上がること」と「コストパフォーマンスが良いこと」だと思います。フルフェイスで安全性もいいし、被ったまま飲食も容易にできる。さらに、自分は眼鏡を着用しているのですが、外して被ってまた着けてという作業がいらない点がとても気に入っています。
ただ欠点なのは、「風切り音がすごいこと」。チンガードを下ろした状態だとさほど気にはならないのですが、下ろした状態＋シールドだけ上げた状態だと、凄まじい風切り音が耳に響きます。40km程度でも響くので、高速走行だとちょっと滅入りますね(；´Д｀)
ですが、個人的には値段・機能共に満足しているので、買ってよかったと思っています。

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同じくSHOEIのXー8からの買い換えです。
やはり、スクリーンの交換が簡単・確実にできる点が最大の利点です。おかげで昼間はスモークスクリーン、暗くなったらクリアスクリーンと、思い立った時にすぐ交換する気になれます。アライのラパイドを使用していた時には、少なくとも出先でスクリーンを交換する気になれなかったので、この差は大きいと思っています。
装着感としては、X-8の時と比べてやや軽くなった感じがします。また、あごの部分が張り出したデザインにより、口の前のスペースに大きく余裕ができたようです。前モデルから受け継がれたエアーベンチレーションの効果に加えて、一層快適性が増したと思います。
外観的にも最近のSHOEIではあまり見かけなかった爽やかな白ベースで、側面・前面・背面いずれから見てもバランスの取れたデザインがお気に入りです。
注意点としては、X-8までのスクリーンが使えず、新しい形のスクリーンを採用していることです。一見、全く同じ物に見えるので、同じSHOEIから買い換える予定の方は要注意です。自分もまさにそのパターンで、少し予定外の出費になってしまいました。
その点以外は好印象のポイントが多く、Webikeでの販売価格がお買い得になっていることを考えると、かなりオススメできるヘルメットだと思います。

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SHOEIのX-8Rを愛用していたのでそのまま新製品のX-9に…と思ったのですが、X-9は顎のシルエットがWYVERN系のように絞り込まれたデザインに変更されており、頭部のエアインテークもより個性的に進化していたので、SHOEIラインナップの中では比較的シンプルなデザインのZ-5に乗り換えました。

フルフェイスの中ではかなり小さくて軽く、内装もサラリとした感触で装着感がとても良いので充分に星5つに値すると思いますが、X-9と比較してみたところ頬のパッドが若干硬くて当たりが強い気がします。

ベンチレーション性能は、X-9に近い形の大型ベンチレーションを備えていたX-8Rと比較しても「Z-5の方が若干涼しいんじゃないか？」と思う程度に頭頂部（だけ）に風を感じます。風切り音も静かです。

友人のマットブラックのZ-4は1年程でテカテカになってしまったので、よほど丁寧に扱わないと美しいマットブラックを維持するのは難しいと思います…。

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自分は今までホームセンターのフルフェイスを被っていましたが、
・内装が外せないこと
・ちょい乗りのときに不便
・シールドが選べない
・サイズが選べない
の点が不満でした。そんな中、たまたまシステムヘルメットの存在を知り、予算内で手に入るOGKのテレオスに決めました。

良かった点
・内装が外せて洗える。しかもべたつかない。
・シールドの種類が豊富でアライやショウエイに比べて安い。
・S~XLまでサイズがある。しかも異なるサイズのパッドが使える。
・あごの部分が開くのは便利（当方メガネを使っているので…）
・パーツを組み替えれば普通のシールドジェットになるところ。

悪かった点
・はっきり言ってあごの防御はない。ジェットよりましかな？
・シールドの開閉が硬い。
・ベンチレーションよりも隙間風で冷える。冬は寒くて…。
・交換用のパーツが置いてない店が多い（アライやショウエイはたくさんあるのに…）
こんな感じです。リッターバイクで長距離ツーリングをしたい人には向きませんが、小排気量のバイクで町のりをしたい人や、バイクで通勤したい人には向いているのではないでしょうか。

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SHOEIの最上位モデルはX-11ですが、X-11よりも1万円ほど安くて同じスネル規格を合格しているのでお買い得感があります。

他のメーカーのヘルメットも試着してみたんですけど、個人的にSHOEIの方が脱着時にキツイ感じを受けなかったです

見た目もスマートで、メガネをかけても問題が無いので2年ほど愛用してます

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はじめて購入したフルフェイスのヘルメットです。
このメットを選んだ理由として、一番に「安さ」です！
二番目に「ベンチレーション」がついていることです。

私は他のメーカーだと頬の部分が痛いぐらいに窮屈だったのですが、このヘルメットはかぶった瞬間、ビビッときました。

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