RX-7を、7年半使用してからの変更です。

自分にとって、Arai一筋、6個目のフルフェイスです。

こいつは、2種原付スクータ通勤用での普段使いとして購入し、毎日着用しています。

約1年前には、同じAraiのプロファイルを購入し、こちらは、大型バイクで、瞬間移動を楽しむ時に着用するようにしています。


購入した、アストロ IQで、気になる点を少々。

まず、今まで着用してきたAraiフルフェイスの中で、最も低速から
”風切り音”
が大きく飛び込んでくる事。

30km／hぐらいから、ヒューヒューうるさく感じます。


次に、自分の呼吸で、シールドが曇ってしまうこと。

オプションのブレスガードを購入せんとあかんのかな？と思いながら、もうすぐ春になってしまうので、次の冬までは、忘れてしまうでしょう。（笑）


ずっと、59-60と同じサイズを使用していますが、アゴから、チンガード内装までの距離がこれまた小さくて、下アゴを突き出す仕草をすると、口元のエアインテークに唇があたり気になって仕方がない。　一度、内装を外して、再装着して位置をズラしてみようかな。


良い点は、更に進化した、clc 帽体構造により、シェルの剛性感を、新たに購入する都度 実感として感じるところが、さすがAraiでしょうか。

また、内装の脱着もどんどんお手軽にやり易い構造となっており、汗かきの自分には、ヘルメット丸洗いで無く、パッドのみの洗濯でOKなのも、自分ではポイント高いです。

モチロン内装の素材の良さから得られる、心地よい感触や、包み込み感は、長年愛用してきた、絶対的信頼を持つメーカーの製品であると思います。

また、塗装の状態についても、綺麗が当たり前 なところも、一流メーカー製の証でしょう。


『エッグ・シェイプ』
タマゴの殻をイメージし、包み込まれる感触と、強い強度確保を両立させる、1970年代から脈々と引き継がれている、Araiの変わらぬ一貫したポリシーに　拍手です。
　( ゜Д゜ノノ”☆パチパチパチパチ

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RR5はこれで2回目の購入となります。
SHOEIのX-12からの買い換えとなります。
どうしても青山レプリカが欲しかったのでwebikeセールの際に購入しました。
重量はX-12より軽く感じます。
サイズは前回と同じくLにしたのですが何故か今度は1時間ほど被っていると額がキリキリと締め付けられる様に痛くなり耐えられない程です。
近所のアライテクニカルアドバイザーのいるバイクパーツショップに相談に行ったところアライはSHOEIに比べて帽帯が小さいのでXLにしないといけないとのコト。
試しにXL被るとガバガバ。
そこで内装をキツメのモノに変えないといけないとのコト。
余分な金がかかるシステムだ！
仕方なく頭頂部にスポンジを入れて対応してもらいましたが何か違和感があります。
ちょっと失敗したかなと言う感じです。

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購入商品はベン・ボストロムレプリカです。グラフィックに一目惚れして人生初のショウエイを購入しました。アライRR-5との比較になりますが、残念ながら被り心地、フィット感はアライが上です。頭全体を包み込む様な安心感が有りません。メガネの収まりイマイチですね。サイズも、被ってしまえばMなのですが入口がきつくてLになってしまったところも不満です。ショウエイの優れているところは空力です。かなりのスピードでも風圧で後ろに持って行かれる感じがしません。この部分は素晴らしいです。高いお金を払って期待して購入しましたが、少し残念に感じています。

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前傾姿勢のバイクで、スポーツ走行してのインプレです。
良い所：
○軽い！これはホントありがたい(^^) ツーリングの疲れが全然違う!
○カッコいい！質感は高く、周りも高評価をくれました。会社でも数人、かっこいいね！って言ってきてくれました。
悪い所：
○下からの巻き込み風が・・・・ひどい(TT) 具体的に言うと、落ちた涙が巻き込み風に乗ってシールドの内側に付く程、激しいです。
○頭に付いている派手なベンチレーションは機能していません、正に見掛け倒しで残念です。が！下からの巻き込み風でシールドは曇りません。ヘルメットとしてはある意味、ベンチ効いてます
○勢い良く閉めた時にシールドが片方外れた。作りが甘い感じです。グリスアップとバリ取りで直りそうな気はしますが、普通はそんな事しませんよね？
総評：
内装の出来や、見た目は良いので、街乗り主体の方は良いのではないでしょうか？あと、サイズがワンサイズ小さい物を選ぶと良いでしょう。当方、ショウエイではLLですが、MHRではLで丁度か少し緩い位でした。

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RAPAID-SRからの買い替えです。
RAPAID-SRと同じ57-58サイズを購入したのですが、
被っていたら1時間で頭が痛くなりました。
帽体がレース仕様の為RAPAID-SRより一回り小さいようです。
これは1~2分の試着ではわからないので、困ったものです。
内装をもう一つ上のサイズに変えればいくらかましになるよう
ですが、私は別の方法で対応しました、あまり勧められないので
あえて書きませんが。。
そしてもう一つメガネが入りづらいです。
かなりムリムリに入れてたのですが、ある日メガネのフレームが
ポキっと折れました。
常に圧迫され続けていたためだと思われます。
家にいる時に壊れたのですが、これが走行中だったらと思うと
寒気がします。
メガネは最近流行りのフレームがしなるタイプに交換しました。

このヘルメットはメガネをしている方には勧められません。
また、SS等で頻繁にサーキットを走る事がない人には不要だと
思います。RAPAID-SRで十分でした。

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形が気に入って購入しましたが、頭にフィットせず、てっぺんはスカスカ。頬はきつきつ。ノーズガードは、鼻の位置にしっかりはまらず。ヘルメットは、お店でフィット感を確認してから、通販で購入をお勧めします。

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届いたときの第一印象はカッコイイ！って感じ。
デザインもカラーリングも気に入りました。
被ったときの印象ですが、内装の頬の所のパッドが当たって少し窮屈に感じましたが、これはそのうち馴染んでくると思います。
ツーリングに出て感じたのは、風切り音に関しては頭を前後する角度で音はかなり違いますが、一番うるさいときでも今被っているSHOEIのオープンフェイスと変わらないような気がします。
あと帽体が私には若干狭いのか、耳の所がいたくなりました。
これも馴染んでくるといいのですが。
購入と同時にミラーシールド（ゴールド）を注文したけど、このヘルメットにピッタリだと感じました。

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値段が安い分当然ですが、ショウエイのZ-6と比べて一回り大きく重量も有ります。
特に気になったのが、シールドが曇らない様に、一番下で少し開いた状態では隙間が大きすぎて、風がシールドの隙間からかなりは入ってきます。
特に寒い時期は、80キロ以上では目も開けていられない程に、冷たい風が入ってきます。
ですが完全に閉めれば今度は直ぐ曇ってしまいます。
他メーカーの様に、曇り止めのピンロックシート等の設定も有りません。
なので特にシールドが曇りやすい寒い時期には不向きです。
ここが大きなマイナスポイントでした。
私は、二種スクーター様に購入したのですが、Z-6より一回り大きい為に、今まで入ったメットインにも入らなくなりました。
ですが、コストパフォーマンスに優れている点は評価出来ます。

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GOOD！
MFJ公認でグラフィックモデルがこの価格はすばらしい。
FRP帽体とのことでポリカ、ABSモデルに比べて確かに軽い。
内装も悪くなく赤がおしゃれ。
BAD！
視界が上下にちょっと狭い。
発売早々でしたがシールドラチェット部のねじがさびてました。
ベンチレーションが多いですが開閉操作は、しづらいです。
サイズ！（帽体が欧米型？）
LとXL共通帽体とのことで当初Lを購入しましたが入らず、XLに交換してかなりきつめ（側頭部）実用困難でした。たぶんXXLでは前後と思われます。私の頭が横に張り出しが大きいこともあります
がこれは個人差ですね。ちなみにSHOEI Z4のLきつめ、XLジャストです。
頭の形が合えばお勧めです。

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通勤用スクーター乗車時に着用しています。
安価なので初使用した感想として、値段の割には、被り心地は悪くないですが、風切り音がうるさいのと、ワンタッチバックルが、のど元付近にくるので違和感あり。あごひもだけの方が良いかも？　まあ値段がやすいので、許せる範囲かな！

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