●●年ぶりにヘルメットを新調しました。
快適性、通気性、シールドが曇らないシステム等一昔前のヘルメットとは全くの別物です。
ベンチレーション等は気持ち程度だろうと考えていましが、購入した3月下旬の朝、全てのエアインテークを開け初めて走行したした際、走行風で頭が冷えすぎて寒さを感じ途中全てのエアインテークを閉じたほど体感できます。
ピンロックシステムは曇りを抑え、内装のホールド性も良く質感の高さが感じられ、安全性の向上も然りヘルメットもここまで進化したことを実感させられます。

アライではSサイズでしたが、こちらはMサイズで丁度良いです。内装のヘタリにも左右されると思います。
購入に当たり値段も含み色々悩みましたが、自身の命を守る大事なアイテムでもありますし、デザインも機能も納得の逸品です。

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アライのオープンフェイス(MZ-F)からの買い換えです。
初めてのフルフェイスと言う事で他モデル、他社製のヘルメットとは比較は出来ませんが・・・
頭サイズ56.5センチメートルでMサイズを購入し、ピッタリでした。頭を上下左右に激しく降ってもずれません。アストロIQの売りであるホールド感(包み込む感じ)が、ソフトですがちゃんとホールドしてくれてるのがすぐに分かりました。
走行中では、オープンフェイスだど高速走行中100km位からヘルメットが浮いた感満載で風がかなり入ってきたりと不安定になりますが、さすがにフルフェイスですと120km以上出しても安定感があります。ベンチレーションも高速走行ではかなり効いていて、夏の時期はムレ対策にもなります。ただ、ある程度速度が出てないと効いているのか分からなかったです・・・
風切り音も全く気になりませんでした。
何となくフルフェイスにする躊躇があったのは、視界が狭くなるような思い込みもありましたが、あご下、真下が見えにくくなっただけで、走行に支障があるわけではありません。むしろ必要な所は視界確保が出来ているのでストレスは感じません。見えない所は頭を動かす事が必要ですが、それは他のヘルメットでも同様なので気になりません。口元も余裕があるので窮屈さもありませんでした。
1つ気になったのは、とにかくシールド全閉で停車するとだいぶ曇る事です・・・でもこれは曇り止めやピンロックシールドに交換すれば良い事なので(サンシェード付のシールドも出ましたが！)対策はいくらでもあるのかなぁ！シールドの開け閉めも片手で簡単にすることが出来るので、問題はないですがぁ、最初からピンロックシールドが付いててくれたら満足度150％でした。
もしもの時の一番守らなくてはならない頭を、SNELL規格も通ってるアライのヘルメットにする事で気持ち的にも違いますし、フルフェイスが良いと思います。
当分はこのアストロIQにお世話になりますが、次もアライのヘルメット以外は考えられません!!

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永らくOGKを愛用しておりましたが、冬ボーナスにてAraiラパイドを購入しました。
小ぶりな帽体と引き締まった感触のインナーが若かりし頃からの御気に入りでした。

冬場は必ずフェイスマスクを使用しての着用をしますので、信号待ちなどでは、エアーシステムに定評のSHOEI-X1100でも曇るシールドに、こんなものかと諦めておりましたが、

この冬場はAraiラパイドを着用しましたが！

走行中は勿論のこと信号待ちでも全く曇ることがなかったのには感心極まりです。

値段は少々張りますが、それだけの価値はある一品です。

頭の形にあうなら迷わずお薦めします！

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スタイル被り心地共に30年間バイクに乗り続けた中で一番いいと思います。ただ内装は他のメーカーのもののほうが一枚上手だと思います。

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いままでアライのヘルメットを使用していましたが、今回予算と相談した結果OGKのヘルメットをチョイスしてみましたが、軽くて機能的で実用性あるもので、とても気に入ってます特に内側に内蔵してあるインナーサンシェイドは画期的で満足しています。

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最大の特徴は、その「軽さ」にあると思います。
持った瞬間「軽い！」のはモチロン、バランスが優れているのか、被ったときに更に軽く感じます。
ホールドするのに必要な圧迫感は当然ありますので、かぶっているのを忘れる、ということはありませんが、長時間かぶっていても疲れません。
また、その軽さにより、先代より拡がった視界も相まって左右に視線を振るのがラクチンです。
これは安全に大きく寄与すると思います。

内装は「サラッ」とした手触りで、吸湿性・速乾性に優れているのか、夏場のツーリングでもあまりベタつきません。
先日、ちょっと汗臭さを感じたので内装を取り外して洗濯したところ、新品の頃のような爽やかさが復活しました。取り外しにはちょっとコツが要りますが、慣れてしまえば簡単です。

さらに、その内装の違いからか、以前SHOEIのヘルメットを使用していた時は長時間かぶると額の辺りが痛くなっていたものですが、このヘルメットにしてからはその痛みからも開放されました。
もっともこれは、人それぞれの合う・合わない、の範疇かも知れません。

総合的にみて、私にとっては理想的なヘルメットです。
私が熱狂的なダニ・ペドロサのファン、ってこともありますけども・・・

惜しむらくは、そのエアロパーツに因るものか、風切音がウルサいです。
高速道路で大きな声では言えない速度になると、ゴーゴーと結構な音がします。
飛ばし屋さんは気になるかも知れませんネ。
私はそんなに速度を出さないので、減点対象にはしませんでしたが。

そんなこんなで、昨年は「青」今年は「赤」、2年連続でペドロサレプリカを買い求め、色違いで揃えてしまいました (^^ゞ
我ながら「馬鹿だなぁ」とは思うのですが、大いに満足しております ♪

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X-11からの買い替えで迷いに迷ってX-12にしました。

まだ真夏を迎えていないので効果は？？ですが全開で走ると空気が流れているのがはっきり分かるので真夏でも蒸れる事はないかと

静粛性に関してはX-11より少し静かかなー？ぐらいですね

高速での頭のブレの少なさや静粛性等は非常に満足しています

次の買い替えもXシリーズだなと思わせてくれる良い物でした

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買ってひと月もせずに盗まれました。

逆に考えればそれだけいい商品だったということで…

OGKのアヴァンド2からの買い替えでジェットからフルフェへの移行でしたが、メガネつけたままの装着が出来なくなった以外は特に問題はなかった。

バイザーも十分機能するし、メガネへの干渉もありませんでした。

静音性も高く、これを体験すると他社ヘルメットを被ることがバカバカしく感じました。

現在アライのヘルメットを被っていますが、次の買い替えはショウエイの物を買おうと思ってます。

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今までRX-7RR5を被り続けてきましたが、車両との相性なのか乗車姿勢のせいなのか分かりませんが、高速道路走行での空気圧変動による側頭部からの風切り音が酷く、休憩した際に会話が出来ない程、耳が聞こえなくなっていました。
スクリーンを変えてもその症状は変わりませんでした。
サーキット走行時はタンク上に伏せているので、音は全く気になりませんが、ツーリング時は本当に困っていました。
そこで空力特性が良いとのインプレッション、軽さが気になっていたFF5Vを購入し、いざツーリングで使ってみると音が全く無くなった訳ではありませんが、気にならない程度になり、耳が聞こえなくなる事も無くなりました。
それだけでも大変満足ですが、ピンロックシートも付属されていて、雨のロングツーリングでも安心でした。

アライはMサイズですが、同じMサイズでも若干キツめです。締付けで頭が痛くなる事は無いです。
だた慣れるまではメットを脱ぐ時に耳が千切れそうになります。最近は脱ぎ方と内装が馴染んで来たのか、千切れそうな痛みは無くなりました。
リムーバとか被れば、すんなりと脱げます。

この値段で期待した効果と、ピンロックシートが付いていて、コストパフォーマンスは最高だと思います。

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とにかく静かです。
横の角度がジャケットの襟が当たらず
首を動かしたときの自由度が完璧です。
クエストより高額だけどそれだけの性能はあります。

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