SHOEI:ショウエイ

シールド内側の開閉軸周囲に大きな擦り傷が発生する。他所有のＯＧＫでは見られない。ネットで画像を検索したら、
同じ現象がいくつか確認できる。みなさん気にならないのだろうか？

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サイズは元々分かっていたので、そちらで購入しました。

jクルーズシリーズの購入は二回目です。私がなぜそれを選んだかというと
・フィット感
・軽さ
・ベンチレーション効果
・デザイン
・風切音の減少
・視界の良さ
・着脱のしやすさ
です。

以前使っていたものは後頭部の冷却がイマイチでしたが、これに関してはそのへんが解消されていてとてもいいと思いました。難点を一つ上げると値段が高いことでしょうか。それ以外はとても満足できる商品だと思います。

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カブトからの交換です。
同じジェットでサイズもＬでしたが、比べるとショウエイが少し大きく目で重いです。
静粛性はショウエイが高く、風切り音も少なく快適です。
視界はシールドの性能が高く歪みなくすっきり見えます。
シールドの開閉は全開と少しの開きの2段階です。カブトはもう1段階有りましたが
あまり影響はないです。換気がいいのでピンロックは要らない。

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眼鏡をかけているので、メットはSHOEIのジェットオンリーになっています。
かぶりやすくて、かぶった後も痛くない。
雨に濡れてもあごに水が回って不快になることもありませんでした。
しっかりした作りで、軽いです。
装着すると、顎関節のあたりがかなりきっちり押さえられる感じがします。
人によってはきついと感じるかも。

ただ、クリアレンズの取り付けがかなり難儀して、結局主人にやってもらいました。
（シールドを押し広げてから付けなければならないのですが、うまく広げたままにできなかったため）

後頭部が少し出っ張ったデザインになっているので、ちょっと好みが分かれるところだと思います。

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昔に事故で助けられて以来のArai党だったけどショップで久しぶり試着して購入を決めました。丸くソフトに包み込まれるフィット感が懐かしかった。一番良いのは丸く成形されたシールドからの広い視界。OGKカブトの様なインナーバイザーも使い良い。今は欠かせないインカムも取り付ける耳元はスッポリ空間が空いていて耳への違和感もなくマイク用に内装に溝切ってあるのでセットし易い。走行時の外部からの音もジェットヘルメットとしては悪くないのでは。頭頂部のベンチレーションも3月の日中22℃の中で清涼感感じられた。走行時後ろを振り向いても振られ感少なくて使い易い。買って良かった、満足感アリです。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】イメージ通りでした。

【フィット感はどうでしたか？】少しきつめですが装着感がカッチリしていて良い。

【使ってみていかがでしたか？】普通

【機能面など商品の仕様を教えてください】帽体が大きくなくカッコイイ。

【期待外れな点はありましたか？】もっと風が入ると良かった。

【他商品と比較してどうでしたか？】値段が高いのが玉に傷

メーカーへの意見・要望
ベンチレーション効果を高めて欲しい。
価格を安くしてほしい。

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スーパーカブ110用に購入しました。洗練されたデザインでバイクとマッチしていて満足しています。ただ顔への暴風効果はあまり高くありません。私は車体にスクリーンを付けているのでまだマシですが、鼻から下への「風当たり」はゆるくありません。冬場はネックウォーマーなどで鼻から下を覆わないと寒いです。ヘルメット自体の作りはしっかりとしていて、格納式のシールドも傷付きにくく良い製品だと思います。

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ヘルメットを5つ持っていますが、Mサイズの私にとって、このヘルメットの装着感は抜群です。小ぶりで視界も広く、重量が同じ他のヘルメットよりも軽く感じます。しかし海辺で休んでいるときに突風が吹いて転がってしまいました。しかも初日に。ちょっとだけですが傷がつき、がっかりしています。エアーの抜けは期待したほどではありませんでしたが、一番のお気に入りです。みなさんも買って後悔はないと思います。

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前モデルJ-CRUIZEのグラフィックモデルを使って大分経ちそろそろ買い換えようと購入しました。

　8年以上使っても内装はヘタリこそすれボロボロに崩れたり、小さな破れ穴は空いても使えなくなる位の大きな破れない耐久性が有ったので、同じモデルのこの後継モデルを第一候補にしていました。
　ただ最近のSHOEIは値上がりで以前買った時よりかなり高くなり、ジェットヘルメットで同じインナーサンバイザーのある安いOGK KABUTOのエクシードや、WINSのG-Forceかに変更も検討しましたが、やはり内装のしっかり感とサンバイザー開閉ボタンの使いやすさから、このモデルを選択しました。ちょうどセールで単色モデルなら以前と同じ位の値段で買えたのも決め手でした。
　
　私の頭のサイズは58.5cm。前モデルJ-CRUIZEでも同じMサイズを使ってましたが、前モデルが少し頬に余裕あったのがこのJ-CRUIZE�Uだとぴったり?少しきつめ位な感じでした。もし前モデルでぴったり?少しきつめ位だった人は一つサイズを上にした方がよいかもしれません。

　インナーサンバイザーの使い勝手の良さは前と同じで、メーカー説明によると下側に大きくなったとの事で。確かに言われてみればメーターや地面を見た時の境目の違和感は少なく感じますしすが、それ程前と差はないかもしれません。

　ベンチレーションは前モデルが前に2つ、後ろに1つで風の通りを調整する感じでしたが、今モデルは後ろ側の開閉はなくなり、代わりに前側の開閉部分が3つになって調整する形に変わっていました。基本は中央の大きな部分を開けて、暑い時は左右の小さな部分を開閉して調整、寒い時は全部閉じる、という形で前後に分かれてる前モデルより調整が分かりやすくなったと思いました。

　内装は前と同じく肌触りもよく変な臭いもせずとても良い感じです。頬の部分が前のモデルより絞ってある感じがして、この部分が上記で書いた前モデルとのサイズ感の違いの部分なのかもしれません。

　前モデルではOPだったピンロックが標準でついてます。このピンロックとシールド微開ポジションのお陰で真冬に長時間止まってる時や出かける前にヘルメット被ったままバイクの準備してる時も前が曇らずとても快適です。

　パッと見は前モデルから進化が少なく感じましたが、使ってみると色々な所が改良されていて、さらに良い製品になっていると思いました。

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2021年までJ-FORCE4 XLサイズを使用しており、その後カブトのEXCEED XLサイズを使用していましたがやはりSHOEIブランドが欲しくなりモデルチェンジを待っていましたがなかなか新しいのが出る気配が無かったので今回、ちょっと残念ですが同じモデルを購入することになりました。SHOEIもカブトもかぶり易さ優先でサイズは少し余裕のあるものを選んでいましたがスピードが80kmを超えるぐらいからヘルメットが後ろへもっていかれるのが気になったので今回は、Lサイズを選びました。フルフェイスでは、SHOEI Z7・ホーネットADV／XLで余裕あり、アライ アストロ GX／61-62(現在使用中)でちょっときつめぐらいの頭サイズです。ホーネットADV購入時、フィッティングしてもらったら私の頭はLでもいけますよということでしたが在庫が無く頭の頂点部にスポンジパッドを追加してもらいました。今回は、ネット購入でしたので今までの経験より大丈夫だろうとこのLサイズにしました。サイズ感は、脱着するときはあごひもを結構引っ張って広げないとちょっと厳しいですがフィット感はすき間なくピッタリという感じで80km以上でも大丈夫です。
やはり、ヘルメットメーカーが言うようにピッタリフィットするのが一番のようです。個人的なカブトとの比較ですが、内装の質感はSHOEIの方が上ですが(価格差があるので当然)、風切音も大きな差は感じなく全体的なコストパフォーマンス、使い勝手(あごひものラチェット／ワンタッチ等)は改めて良いと思いました。
インカム用のイヤーホールもカブトの方が使いやすかったです。SHOEIは、イヤーホールのサイズが小さいので位置の調整代がほぼありません。
SHOEIの良いところは、内装の質感(フィット)とブランドイメージ？ でしょうか・・・

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