3.8/5
J-Force4と迷っていましたがインナーバイザーが決め手となりこちらをチョイス。
・インナーバイザーは西日だけではなく日中のきつい日差しにも有効です。前にいる車のリアウィンドウの反射からもよく目を守ってくれます。夏場には特に有効でしょう。
いちいちサングラスをかける手間が省けるのが最大のメリットです。
・ベンチレーションは思った以上に冷やしてくれます。これは私が坊主だから涼しく感じるだけかもしれませんw
・ラチェットチンストラップはなかなか便利。ただ若干短い気がします。これは持ち歩く際にあごひもを持って移動する人には不便を感じることでしょう。またDカンが普通のメットとは逆に、しかも奥についており、大きさも相まって取り回しが悪くなっています。
・ジェットヘルとしてはかなり静か。安物のヘルメットとは一線を画していますね。ただし最新フルフェイスと比べると静粛性に劣ります。
・若干大きく重い(Lサイズで1,476g)。SZ-RAM4とほぼ同等。J-Force4にインカムを付けたぐらいの重量ですね。フルフェイス並みの重量ですので、軽さを求めるならJ-Force4を選ぶべきでしょう。
・CJ-2シールドもかなりいい感じです。下端がリム状になっており、整流効果と剛性が高くなっている感じです。映り込みも少なく歪みもなく視界はいままでになくクリアになりました。好評のピンロックはまだ試していません。
まとめ
インナーバイザーの便利さ。静粛性。ラチェットチンストラップの簡便さ。クリアな視界などユーティリティにあふれています。
一方で帽体の大きさや重量、Dカンの位置など不満がないわけではありませんが、総じてかなりいいヘルメットであるといえるでしょう。
※数年前のモデルのヘルメットでさえこの高性能なのですから、最新のJ-Force4もほしくなってきてしまいました。か、買わないぞ!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
ゴロワーズ、マルボロ、そしてUSインターカラー! 2代目ヤマハXSR900/XSR900 GPの変...
好きすぎるので短所が思いつかない。初乗りバイクで一目惚れしたカワサキZ400【Webike愛車ピッ...
社内デザインが具現化したKATANA3型の唯一無二となったリトラクタブルライト!【このバイクに注目】
【2026年最新】RSタイチ電熱ウェア『e-HEAT』完全ガイド ?グローブ&ジャケットの選び方?
クソトルクのクソ加速、狂気をはらむレベルです。KTM 690 SMC R【Webike愛車ピックアップ】
【北米】カワサキ「W175 LTD」2027年モデル登場! FIの177ccシングルで米国の排ガス...
合言葉は「メットヨシ!」。仕事猫と学ぶヘルメットの正しいかぶり方
「My Yamaha Motorcycle Day 2026」ヤマハ発動機の出展ブースをご紹介! ...
コメント(全0件 )