このたび１０年ぶりにヘルメットを購入しました。
１０年ひと昔ですね。被ったときのフィット感、とてもしっくりきました。先日３泊４日のソロツーリングに行ってきましたが、高速での風切り音も少なく、厚めのイヤーパットにセットしたイヤホンからの音楽もよく聞こえ、ツーリングに＋αの楽しみができました。カラーリングも気に入っていて、ドゥカにあっていると思います。

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基本的にはフルフェイス派なんで、久々のオープンフェイス購入です。
よって比較対象はアライのフルフェイスとアライ・アーバン（知ってる人いるかなぁ？）
頭へのフィット感、ホールド感はフルフェイス並み、安心感があります。
安心感の代わりに重量感もフルフェイス並みなんで、軽快感を求める人には期待外れかも？まぁ視界が広いので開放感はありますが。
ベンチレーション性能としては、現在最高峰である事は間違いありません。ただ、高速域の事を考えているせいか、40Km/hぐらいまではベンチレーションの恩恵を感じることはありません。
気になる事は風切音がうるさい事と、風の巻き込みが強い事。
これはアーバンより後退している点です。
どうやら前傾姿勢を前提に開発されているようで、頭を前傾させてやれば風切音と風の巻き込みは軽減されるようですが、現在オフ車に乗っているので、そのような姿勢は不自然で出来ません。
アライにはSZ帽体以外にオフ車にも使える中低速重視のオープンフェイス開発をしてくれればなぁと思います。

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値段で選びました。おそらく高級品と比べると、重さがおもいのでしょうが、値段と比較すると十分満足です。デザインもグッド。最初送られてきた商品はアゴひもが逆さまについていたのですが、すぐさま交換してくれました。まだそれほど使ってないので耐久性などはわかりませんが、今のところ満足です！！

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SZ-RAM2からの買い替えです。
J-FORCE3と比べましたが、こちらのほうがフィットするので
選びました。（やはりアライ頭のようです）
RAM2に比べると涼しさが向上。
今まで単色のヘルメットばかりだったため、
カラフルになりました。
しかし、今のバイクには全然合わないような．．．

いつも思うのですが、
アライのシールド交換はどうにかならないかな。
壊しそうになりドキドキします。

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私はヘルメットの中にバイクナビ用のスピーカーを埋め込みました。

写真をアップします。

初めて購入したヘルメットがＯＧＫでした。

約２年使っていますが、特に嫌なところはありません。インナーを全部取り外す事が出来、家で普通に洗濯できます。

バイザーは取外しが出来、取外した後は普通のジェットヘルになります。

純正でシールドアップが出来ますのでヘルメットを脱がずに缶コーヒーを飲むことができます。

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子供のタンデム用に購入しました。被りやすく開放感があります。高速走行になると風を巻き込み易くなりますが、子供の評判はいいですよ。

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アライのＲＸ-７ＲＲ４からの買い替えとなります　アライは被り心地は良いのですがシールドの脱着やベースユニットの取り外し＆取り付け、並びに内装の取り付けが非常に面倒臭く手入れも怠りがちになります　Ｘ-１１はシールドの脱着が非常に簡単で内装の取り外し＆取り付けもラクチンです　以前Ｘ-１１を所有していた時の唯一の弱点だったチンガードが取れやすい点も随分改良されています　これから夏にかけて汗をかく季節にピッタリのサラッとした被り心地の内装材、洗ってもすぐに乾くし言う事なしです！ただひとつの難点はアライに比べてメガネをかけにくい事ですね　これさえなければ★５つでした

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SHOEIのヘルメットは　これが初めてなのですが装着具合はなかなか良いです！　ＦＯＲＺＡ　ＭＦ１０の　オーディオモデルにしたのでできるだけ防風効果の高いオープンフェイスモデルが欲しくてこれにしました！ＡＲＡＩと迷ったのですが　正統派モデルのＳＨＯＥＩが　気に入ったので　これにしました！　音楽の聞こえ具合は最高です。耳元で音が共鳴していて高速走行時にも風の音で　さえぎられるのがほとんど無く快適にクルージングできています！
買って良かったです！　通気性も　非常に良いです！
あとは夏場の快適具合が楽しみです！！　

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マットブラックを使用しています。シート下のメットスペースに入れシートを閉める際ぶつけたりしますが、ほとんどキズが目立たないのがいいですね。
デザインも大きなベンチレーション付のものだと、どうしても昔の戦隊ヒーローを思い出してしまうのですが、その点、Ｊ-ＳＴＲＥＡＭはシンプルかつ安物には見えないデザインは飽きもこないし長く愛用できます。
また、機能的にベンチレーションは、それを売りにしている商品には到底およびませんが、それなりの機能は満たしていると思います。内装も簡単に外せるのでメンテナンスも大変楽です。

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ジムカーナの練習会用に購入しました。
ジムカーナは走行速度が低い為、ベンチレーション機能の良し悪しで夏場の快適指数が大きく変化します。
今まではSHOEIのZ-4FDを使用していましたが、暑さに負けてオープンフェイスタイプに変更しました。

購入時にこのRAM3とJ-FORCE3と比較しましたが、以下の点でこちらを選択しました。
・発売時期が早い為、市場価格が下がっている。
・シールドがJ-FORCE3に比べて長いので、転倒時の顎へのダメ
　ージが多少なりとも軽減されるかもしれない（全くの願望）
・サイド部分にもベンチレーションが装備されている。

購入後の感想は次のとおりです。
・シールドの脱着はJ-FORCE3を始めとするSHOEI製品の方が遥かに
　上。このシステムも工夫しているのであろうが、SHOEIになれた
　人間からすると、まだまだ使い勝手が悪い。
・内装の被り心地はSHOEIより上。頭全体で押さえている感じが
　する。ただ、頬のホールド感が弱いので２サイズきつめの頬
　パッドに変更済み。
・大きなベンチレーションが装備されているが低速域ではSHOEI
　の方が良く利く。どうもSHOEIは風を押し込む傾向でARAIは風
　を抜く傾向みたい。低速域では風を押し込むSHOEIの方が涼し
　いかも。サーキットの体験走行時には非常に涼しかったので、
　高速域では評価が逆になるかも。
・大きなベンチレーションが災いして風きり音が大きい。
・シールドが長いので顎からの風の巻き込みが非常に少ない。
　フルフェイスのZ-4FDより少ないかも。

といった具合です。

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