AVANDから買い替えました。
機能とコスパ、デザインのバランスでASAGIに決定。
arai、SHOEIも過去（20年ほど前）にかぶってましたけど、あっちの方が良かったなぁ~みたいな風には思わずフィット感、感触ともに悪くないです。
逆に前AVANDと比較すると、各部の質感が上がっているなぁと思いました。またASAGIの方がサイドに方向にタイトに感じます。

pinlockシートも同時購入、装着しましたが、各方面で言われている視界にシート上端がかぶる件は、僕の場合気になると言えば気になるが、全くの視界上ではないのですぐ気にならなくなりました。
インナーバイザーが短いというのも、確かに感覚的には短くて、でも実用上ではまったく問題ありませんでした。

インナーバイザー内蔵で前後方向が長く、全体的に細長く見えますが、今まで入っていたメットインスペースにはサイド方向で入りませんでした。元々狭いメットインスペースなので、入らなかったら仕方ないや、と思っていたのでいいんですけど、ギリな可能性がある人はちゃんと確認しといた方がいいでしょう。

ベンチレーションも、弱前傾の乗車姿勢であればちゃんと効きます。
バックルの取り外し時は未だに慣れませんが…。

正直以前はarai、SHOEI以外はあり得ないと思っていましたけど、デザインや機能で頑張っているOGK kabutoシリーズ、総じていい選択だったと思います。

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10年ぶりのアライです。軽さ・かぶり心地・デザインどれもが素晴らしいの一言です。オープンタイプなので風切音の遮音はそこそこですが、シールドの歪の無さは景色の見え方が違うほど感動ものです。高額なのは、これからの使用期間を考慮すれば妥当と思います。

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色が気に入ってマットブラックを購入しました。シンプルですが、オプションでオリジナリティー溢れるモノに変えることもできると思います。価格帯もリーズナブルでタンデム用でも活躍してくれると思います。他人と被るのが嫌いな方や、格好良いジェットヘルが欲しいけど高価なものには手を出しにくい方にオススメですよ^ ^

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フルフェイスでいうところのGT-Airと同等の装備を備えたオープンフェイスヘルメットです。GT-Airを気に入って、色違いで2つ購入しましたが、夏の暑さにオープンフェイスが欲しくなり、パッセの発売を待って購入しました。もともとグラフィックは好きではないのですが、パッセのグラフィックはでしゃばり過ぎずデザインも良いので気に入ってます。
機能的にはサンシェイドが装備されているので、眩しい時やトンネルに入った時など、ワンタッチで視界を確保できるところが良いですね。ベンチレーションはGT-Airよりも効きます。
シールドの視界も歪みがなく、シールドを通して見る視界はとてもクリアです。風切り音も思ったよりも静かで、オープンフェイスとしてはとても良い性能だと思います。ラチェット式のチンストラップも脱着が容易で、不満はありません。

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赤を失ってしまった^^;ため、色違いを購入！
ピンロックにバイザーのオプションを付けて
こんな形になりました~　(^。^)y-.。o○

風の巻き込みの少なさ、ちょっとだけ重めだけど
インナーバイザーも付いているし、ストラップも
ワンタッチ脱着も付いて、もうこれって全部入り！

オープンタイプの決定版と言ってもいいでしょう(^^)/

私はこの、警察屋さんみたいなバイザー付きの
このデザインが大変気に入っております。うふふ。

あとはフルフェイスのADVを購入したら
私のコレクションとしては完成かなぁ~(*^_^*)

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Jフォース2からの買い替えです♪

Jクルーズの購入は今回で2個目です(^^♪

前回はタンデム用（嫁さん用）に購入したのですけど
今回は自分用に購入しました(#^^#)

Jクルーズは若干見た目も大き目ですけど
フィット感が良いので重さを感じないですね。

ワンタッチの顎ひもも使い易くて安全で安心です(^-^)

トンネルに入った時にボタン操作だけでクリアーな視界に戻せるインナーバイザーはやっぱり良いですね♪

スモークシールドを別途購入しなくて良いので経済的？です(^.^)
インナーバイザーがもう少し下まで伸びて居れば？って思いますけど…
走り出すと気にならなくなりますね(^^;

インナーバイザーは日差しが眩しい時や
ツーリングの帰りに時間が遅くなって暗くなってしまった時に重宝しますね(#^^#)

内部のイヤーパッドが取り外しになって居て
インカムのスピーカーが装着（埋め込める）出来る様に作られて居るのはかなり良いですね(^・^)

フロント上部のエアーダクトのカバーが大きいので
ちょんまげカメラ？
コンツアー＋2を装着するのが少し苦労しました(*_*)
ヘルメットの中を通り抜ける風が気持ち良いので
システム的には良好です♪
カメラの装着を考慮しては作っては居ないですね(^^;

Jクルーズは良いヘルメットです(^^)/
ツーリングメインのライダーにオススメ出来ます(^^ゞ

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妻用に買ったJ-Cruiseでしたが、たまにしか使わないのはもったいないので、通勤＆1日ツーリングで私が使った際の印象です。

現在も使用しているJ-Force3と比較するとどうしても帽体が大きいので、最初は重いかな、と思ったのですが、被ってみると全くそんな印象がありません。タンデムで高速に乗った妻もむしろ軽く感じる、とのこと。

空力性能の向上とフィッテイングが良いのでそう感じるのかもしれません。
風切り音に関しては今までのジェットヘルメットよりも格段に静かだと思います。

サンバイザーも使ってみれば本当に便利。特に秋や冬の陽が長い季節にはうってつけです。

J-FORCE3よりもシールドが長く、顎の下までおおわれているので、風の巻き込みも少ないです。ただ、そのせいか雨の日に利用したところ、思った以上にシールド内は曇りました。ピンロックシールドは付属してませんが、色々なシチュエーションで使うには、つけたほうが良さそうです。

ベンチレーションは天頂部分に一つついているだけですが、十分な性能だと思いました。

J-Force4と迷いましたが、高速でのツーリングもこなせる幅広さで、J-Cruiseにして良かったと思います。

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ベージュの内装とシールド加工により若干のUV効果もあるそうなのでレディースヘルメットの中で1番気に入りました！
全体的なデザインも派手過ぎず大人向けなイメージです。

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Jフォース3からの買替えです。
Jフォースは2から使用していますが、今回の4はかなり出来が良く買って良かったです。
まず軽いところは非常に良く、400キロぐらいのツーリングでは首が痛くなりませんでした。
フィット感が絶妙で、緩すぎずキツすぎずで頭も痛くなりませんでした。
形も進化しており、フルフェイスをかぶっている様な感じです。
風切り音やエンジン音も3と比べて2割ぐらい静かな様な気がします。
ピンロックシールドは本当に曇らないので、信号待ちでシールドを上げることが無くなり、今からの季節重宝します。

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箱を開けて、まずビックリしたのが色の鮮やかです。このコストでこのクオリティーさ！大満足です。買って良かった。2個目が欲しくなる商品です。

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