原付二種用に購入しました。
この価格にしてはバイザーなど、装備が良いです！

OGKと迷いましたが、メガネを装着したままで脱着ができ、スクリーンを下げた時の顔とのクリアランスが広く、低価格な「YJ-14」に決めました。
風切り音も煩く感じた事はありません。

懐に余裕のある方は「S社」のバイザー装備のジェットヘルを購入すると思いますが、私はこの「YJ-14」で大満足してます！ 流石！ワイズギア！と言ったところでしょうか。

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以前使っていたジェッペルが事故でダメになったので、間に合わせで激安品を買うのもどうかと思い、信頼のアライ製にしてみました。
届いて全体を見渡してみましたが、やはりアライ製、几帳面に作られていて安心して使える印象です！内装もコシがあり程よく頭をホールドしてくれます。自分はLサイズですが、ちょうど良かったです。内装がなじんで来たらさらに被りやすくなるでしょう。
激安品は内装がチクチクしたり、品質が良くないモノも実際有ると思います。『安物買いの銭失い』にならぬよう、ジェッペルはコレを買っとけば間違いないです！

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J-STREAMからの買い替えです。ショウエイのジェットタイプはこれで3個目です。以前からこのようなインナーバイザーの物が欲しかったので即買いです。新しいので色々進化しています。以前の物より風切り音が軽減されています。シールドがヘルメット本体により密着するよう淵のゴムが2重になっています。
チンストラップは、ワンタッチ式の物が使われていてグローブをしたままでも簡単に操作出来ます。

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別のヘルメットで、
アライ ツアークロス Lサイズ
を使用しており、このヘルメットもLサイズを注文しました。
結果はちょうどいいです。

○ 良かった点
通勤用として購入したのですが、PCXのメットインにもちょうど入るサイズです。
合わせてピンロックシートを購入しましたが
曇らず、非常に快適です。
ヘルメット内にヘッドフォンを取り付ける場合は、スペースがあって、取り付けやすいです。
値段が、安い。


○ 気になる点
他の方のレビューにもあったと思いますが
シールドを閉めると、下の方が口元に近いのは気になります。使用する際に、問題はありませんが…

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SZ-RAM3のグラフィックモデルを使用しており、今回　RAM4のグラフィックモデル（トリコローレ）購入しました。装着感は、RAM3同様しっかり顎の横付近まで包み込まれる感じで　フィット感は満点です。RAM3との違いは、さらに「サラッと」した肌触りで　夏場の使用ではさらに汗の乾きが良さそうな感触です。
　塗装に関しては、ブラックの部分がザラッとしたフラットブラック（艶消し黒）色ですが、実物を手にするとメタリックが入ったフラットブラック。トリコロールカラーとマッチングも良く、所有した満足感は素晴らしいです。
どんなバイクでも違和感無く合わせられそうですし、以前のアライのメットが頭の形に合う人であれば（理想は、実際に試着）　間違いなく満足出来る商品だと思います。

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この価格では他に候補が有りません。
今までの物は事故で償却しましたが、しっかりと頭を
守ってくれました。スクーターでも御椀型の物はやめた方が良いです。

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本当はマッハ製品が欲しかったのですが、取り扱いがないのでマルシン製にしました。多分、ホームセンターで売っている製品（ウェビックでもありますが）より良く出来ているし、価格も妥当です。色むらもなく、しっかりしています。軽さもまずまず。もちろん価格並です。
取り外し出来る内装も良いです。

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原付2種で通勤する為に購入しました。

サンバイザーは助かります。

通勤途中で必ずコンビニに寄るので、ヘルメットの脱着をするのですが、ラチェットバックルがとても便利！
慣れるまでは違和感あります。あとバックルが喉仏に障る。

悪い点は、皆さんが言うようにベンチレーションを開けると「ゴォー」と、音がします。

ベンチレーションを閉じていても、サンバイザーの間から風が入るみたいで、寒いです！
私は内装にテープを張って穴を塞ぎました。

サンバイザーの作動レバーの位置が低いので
上げ下げのイメージがつかみづらく、いつも迷う。
（シューベルト製の位置をまねしてほしい）

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AVANDから買い替えました。
機能とコスパ、デザインのバランスでASAGIに決定。
arai、SHOEIも過去（20年ほど前）にかぶってましたけど、あっちの方が良かったなぁ~みたいな風には思わずフィット感、感触ともに悪くないです。
逆に前AVANDと比較すると、各部の質感が上がっているなぁと思いました。またASAGIの方がサイドに方向にタイトに感じます。

pinlockシートも同時購入、装着しましたが、各方面で言われている視界にシート上端がかぶる件は、僕の場合気になると言えば気になるが、全くの視界上ではないのですぐ気にならなくなりました。
インナーバイザーが短いというのも、確かに感覚的には短くて、でも実用上ではまったく問題ありませんでした。

インナーバイザー内蔵で前後方向が長く、全体的に細長く見えますが、今まで入っていたメットインスペースにはサイド方向で入りませんでした。元々狭いメットインスペースなので、入らなかったら仕方ないや、と思っていたのでいいんですけど、ギリな可能性がある人はちゃんと確認しといた方がいいでしょう。

ベンチレーションも、弱前傾の乗車姿勢であればちゃんと効きます。
バックルの取り外し時は未だに慣れませんが…。

正直以前はarai、SHOEI以外はあり得ないと思っていましたけど、デザインや機能で頑張っているOGK kabutoシリーズ、総じていい選択だったと思います。

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10年ぶりのアライです。軽さ・かぶり心地・デザインどれもが素晴らしいの一言です。オープンタイプなので風切音の遮音はそこそこですが、シールドの歪の無さは景色の見え方が違うほど感動ものです。高額なのは、これからの使用期間を考慮すれば妥当と思います。

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