画像ではスモークですが実際はクリアです。
メットが黒だとキズも付きやすいので注意が必要です。

しかし値段的に考えるとオトクですね♪

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フリーサイズなので、サイズが合うか心配しましたけど
私には、ピッタリでした・・　通常は、59-61サイズのものを使用していますが、そのサイズの方は、通常ならフィットすると思います。装着時も　ぐらぐらせず　風の音も、ほとんど気に成りませんよ。何より　カッコイイと思います。

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フルフェイスしか所有したことが無く、ジェットタイプは初めての選択になります。
肝心な作りはしっかりしてそう。値段倍近くする、他社製品と比べた訳でも無いですが、海外製(特に中華)よりは安心出来ます。
重量も軽く、シールド開閉もしっかりした動作で安定操作出来ます。
スモークシールドも内臓型では無いですが、非常に便利で助かります。
部品類の取り付け、取り外しもマニュアルを簡単に読めば直ぐにわかる程度。
個人的に嬉しかったのは、耳の位置に空間があり、ヘッドフォンをバラしマジックテープで固定させて簡単に取り付けが出来たのが良かったです。ヘッドフォンは開放型のKOSS KTX Pro1です。

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SHOEIのJ-Cruiseとショップにて被り心地を比べましたが、あまり変わらないクオリティでした。

しかし、SHOEIはシールドがロックかかったりして転倒時にシールドが跳ね上がらないように工夫されてますが、このヘルメットはそういった凝った仕様になってません。

後、巻き込み風を極力少なくするためかシールドと顔のクリアランスが狭いので閉所恐怖症の人はダメでしょうね。

そこそこの安全性と被り心地で選ぶなら最高だと思います。

B+COM用のスピーカーを取り付けるためのスペースもありますし、申し分ないです。

しかし、風切音は結構します。
高速道路ではそれなりに煩いですよ（笑）

ノンビリ走るようなツーリングを主体とされてる人や通勤に使うよな用途にはCPは最高に高いです。

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バイク用に買いましたが、いつの間にかにカート用のヘルメットになっています。シールドにグラデーションが入っており、直射日光も少しは防げます。

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半年前にデザインが気に入って購入しました
他の有名メーカーのヘルメットに比べリーズナブルであったのも購入の決めてでした。
長距離のツーリング用として使用してますが、フィット感も良く風音もあまり気になりません。シールドの開閉はしっかりしているので少し固く思いますが気になる程ではありません。
安心してツーリングを楽しんでます。

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ジェット型ヘルメットして望みうる静粛性やかぶり心地、使い勝手などが高いレベルでまとめられ、ジャパンクォリティのヘルメットといえる。
OPのV440バイザーつけると日差し対策は完璧ともいえる。
一方、使用感としてヘルメットの重心位置が耳より前側上方にある印象で前傾姿勢をとると思ったより首にヘルメットの重さがかかってくる。
個人的感想として、アライと比べショウエイのヘルメットはもともと重心位置が高い印象のものが多いと感じてたが、J-Cruiesはインナーバイザーなどのギミックがついたことでその印象がさらに強まった。

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春：夏用にとおもいきってRAM4の購入にいたりました。ヘルメット自体は期待通りで申し分ないです。走行中は全くぶれませんし、かぶり心地はいいし、とにかく快適です。色はバイクが白なので白にしました。プラス、ロゴがフルフェイスと同じロゴだったのでこちらの商品に決めました。
ただ、後ろのグラデーションが商品掲載されている写真よりも大分、色が濃かったのでびっくりしました。もう少し薄い銀色だともっと良かったと思いました。でも商品全体はとても気に入っています。

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SHOEIフルフェイスからの買い替えです。

正直、OGKに抵抗がありましたが、被った感触はとてもイイと思います。シールドから若干ですが顎が出るのは…

やはり、80kmを超える高速域では風切音が煩いのはジェットの宿命でしょうか？

街乗りしかしない条件であれば、全く問題無いレベルであり、コスパはとてもイイと感じました。

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　通勤用のゼニスからの買い替えです。ちなみにJ-ForceIIIとJ-cruiseも所有。
　ゼニスをYJ-5からYJ-17に買い替えようと思ったが、頭が全く合わずに、こちらを選択。
　質感は、アライ、ショウエイにだいぶ近づいてきてます。しかもこの値段。重量も軽い。ピンロックシートもいい感じ。
　難があるとすれば、チークガードが浅いのと、シールドが顎に近く、かつ顎がはみ出すこと。顔面ダイブした時は一貫の終わりな感じはする。シールドだけでも、顔から遠い、ロング仕様のものを用意していただきたいです。

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