初代，2代目と使用してきて
3代目を購入しました
初代から2代目程の進化はありませんが
購入して文句なしです、、、値段以外は、、、

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奥さんはジェットヘルがお好きなので、奥さんの予備として購入してみた。(色違いがあった方が良いかなと。)自分のではないので使用感は分からないけれど、黒だとシルエットがフルフェイスぽく見えて意外と格好良い。今のヘルメットは、みんなインカム取付に対応してるのかな？便利になったね。

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2025年4月、9年使ったアサギから世代交代しました。
帽体が小さくなってサンシェードを下すとメガネと干渉します。
下すときにはメガネを顔に引き寄せる必要が出てきました。

XXLからXLに強制小型化させられたので2時間ほどで側頭部が痛くなって来ました。
アサギで感じてた高速域での剛性不足がなくなりました。

不満点　ステッカー貼れなくなりました。　( ´艸｀)

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Lサイズでピッタリでした、特に重く無くマァマァかな？
この価格でデザインヘルメットはかなり安い、◯栄なら倍はしますね！
ブランドに拘らなければオススメ商品です！

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２０１６年からメインで使用してきたＳＺ?ＲＡＭ４が古くなってきたため、昨年の春にＺ?８を購入し、メインのヘルメットをフルフェイスに切り替えようとしました。Ｚ?８はとても良いヘルメットだと思っていますが、若い頃から、初代Ｊ?ＦＯＲＣＥ、ＳＺ?ＲＡＭ２、ＳＺ?ＲＡＭ４とジェットヘルメットをメインに使用してきたせいか、やはりジェットヘルメットから離れられず、Ｚ?８購入後もＳＺ?ＲＡＭ４の方が稼働率が高い状況でした。
この度、２０年以上現役で活躍してくれたＳＺ?ＲＡＭ２がついに限界となってしまったため、夏場の通勤に使用するヘルメットを購入することとしました。当初は、リーズナブルなＯＧＫカブトのＥＷＣＥＥＤ２を考えていましたが、ＳＺ?ＲＡＭ４についても今年で９年目を迎え、大分古くなってきたことから、こちらを更新し、暫くＳＺ?ＲＡＭ４を通勤で使用することとしました。
ＳＺ?ＲＡＭ４の後継を選ぶにあたり、VZ?ＲＡＭを考えていましたが、品薄のようで、欲しい色の物だと納品にかなり時間がかかりそうだったため、違う色で妥協するか、Ｊ?ＦＯＲＣＥ４又はＪ?ＣＲＵＩＳＥ３とするかで検討しました。Ｊ?ＦＯＲＣＥ４については、３点の中で一番軽く、価格が一番低かったのですが、色のラインナップが減ってしまい、気に入った色が無かったため、見送ることとしました。Ｊ?ＣＲＵＩＳＥ３については、３点の中で一番重く一番価格が高いものの、インナーバイザーやラチェット式のストラップが装備されているほか、良さそうな色がラインナップされているところに魅力がありました。価格の面については、Ｊ?ＣＲＵＩＳＥ３はインナーバイザーがあるので、シールドの交換をしない前提であれば、VZ?ＲＡＭでシールド交換するよりも安あがりです。ただ、ＳＨＯＥＩさんはシールドや内装などの補修部品がアライと比べて高額なのが気になるところでした。かなり悩んで、ほぼＪ?ＣＲＵＩＳＥ３に決めかけていたのですが、たまたまVZ?ＲＡＭのモダングレーが販売されているのを見つけ、即決で購入してしまいました。
物についてですが、まず重さは、ＳＺ?ＲＡＭ４より軽く感じます。重心の見直しなどが行われたとのことなので、そのお陰かと思います。被り心地については、かなり良いと思います。私のＳＺ?ＲＡＭ４は３年ほど前に内装を新しい物に交換しており、比較的、内装の状態は良かったですが、VZ?ＲＡＭはピタっと頭にフィットするように感じます。これは、新品だからと言う理由だけではないと思います。そのほか、インカム用のスペースが設けられたことやシールドの脱着が容易になったことはとてもありがたいところです。色についてもイメージしていたとおりで良い感じでした。なお、音が静かとのレビューを見かけましたが、これについては、ＳＺ?ＲＡＭ４とあまり変わらないように感じます。まあ、ジェットなのでそれなりにうるさいのは仕方がありません。また、シールドを上げる際に途中で引っ掛かるような感覚があります。これはＶＡＳシステムの機構による物と思われますので慣れるしかありません。気になる点が無くはありませんでしたが、音はこんなものかくらいですし、シールドも慣れればどうと言うことは無さそうですので、良い面が大幅に優っています。とても良い買い物だったと思います。
長らく愛用してきたＳＺ?ＲＡＭ４はとても良いヘルメットでしたが、確かな進化を遂げたVZ?ＲＡＭについても長く付き合えそうな良い物だと思います。

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以前も同タイプを使用していて　経年劣化で新品を注文しました。少し軽くなった様に思います。デザインも気に入っていて命を守るお守りとして高額な金額を投資、もう少しお値段の値引きがあれば良いのですが命が大切なので！

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通勤用に購入しましたが、短距離ツーリングでも使えそうです。おもったより静粛性は高くありませんでしたが、ジェットだしこんなものかなと思っています。

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頭囲59cmでLサイズを購入しました。
ヘルメットを国産、海外産20個ほど買ってきましが、頭の横幅が15.5cm、前後幅が21cmと欧米の方と変わらないほど前後に長いので国産はまったく合わず、シンプソンやベルなども購入したことがありますがやはり額と後頭部だけで被っている感覚があり、1時間も走れば額は赤くなっていました。国産メーカーのフィッティングサービスをしていただくとやはり詰め物をしているのでヘルメットが浮いてきてしまい、被りが浅い状態になっていました。
海外でも同じ悩みを抱えている方がいるようでおすすめされたのがLS2のスピットファイアでした。
2時間走行し、額が赤くならない、頭痛もしない最高のヘルメットでした。
風切り音はすごいしバイザーはガタつくし内装はすぐヘタりそうで安っぽいというか安いヘルメットなんですが国産ヘルメットになかった極上のフィット感を味わっています。
LS2、一生ついていきます。

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田舎なので実店舗に約１時間かけて購入に行ったのに、試着していざ購入となったら希望の色がなく、取り寄せで後で送ってもらうと送料が必要とのこと。しかも定価販売(´;ω;｀)
それなら、試着もしたしサイズは分かったのでこちらで購入。曇り止め用のシールドも合わせて購入しても実店舗より２割以上安く購入できました。今は積雪がありまだ使用していませんが春になるのが楽しみです。

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良いところは商品ページで説明されているので、改善して欲しい点を挙げます。

顎紐を二つのDリングに通してから締め終わるまでの作業がやりづらく、工程も多くて面倒です。外す時も面倒です。

Dリングに付いている赤いタブが固定されていないので、ヘルメットを外す時に赤いタブを探さなければいけないことが多々あります。

原付のシート下の突起にDリングを掛けたとき、ヘルメットとフットスペースが接触する為、頭頂部のエアインテークの蓋が閉まることがあります。

シールドロックを左下部だけではなく右下部を押し広げても解除できるようにするか、不意なシールド開放が起こらないようにしたまま、片手で解除できるようにしたままシールドロックの仕様を変更して、簡単に解除できるようにしてほしいです。

マスクをつけたままヘルメットを被るとマスクがずれることが多々あります。ずれ方によっては、マスクをしていない場合よりも走行風で首や顔が寒くなることがあります。

内装の付け外しをもっとしやすくしてほしいです。

シールドをアルコール入りのウェットティッシュで拭いても問題がないようにしてほしいです。

不満点ばかり挙げましたが、とても良いヘルメットです。