バイクの塗装に合わせて艶消しのブラックを選択。

今まで使っていた5年4ヶ月使ったSZ-Fの内装が、かなりヘタって来ていたので、今度はバイザー付きのCT-Zを選んでみました。

サイズは同じ59-60を選んだのですが、最初にかぶった印象はかなりキツい！って感じでした。
が、何日か被ってると下顎のホールド感や、頬の圧迫感なども慣れてきてしっくりしてきました。

SZ-Fと並べてみると、アゴのガード部分がかなり前まで張り出していて内装のパッドもずいぶんと厚くなっています。
振り返ったりした時のヘルメットがズレる感も全然なく、いい感じだと思います。

ただちょっとバイザーのせいなのか、風の巻き込みや風きり音がSZ-Fよりも大きいのかなと感じました。

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MOMOデザインの様なパイロットタイプのヘルメットを探していたので理想にほぼ合致するヘルメットを見つけて満足しています。
この手のパイロットヘルメットは日本ブランドのものはまずないですし、あったとしても通常のジェットヘルメットにハーフシールドをつけただけのものが多いです。
サイズに関してもフリーサイズのものが大半で頭の大きな自分としては選択の幅がほぼありません。
使い勝手も良いので気に入っています。

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夏場にフルフェイスは被りたくなく、ジェットタイプで何か良いものはないかと物色し、以前に白バイ隊が採用していたと思わしきUPTOWNに決定（CZも試着しましたが、ほっぺたが何か嫌な感じで自分にはしっくりきませんでした。）。ジェットタイプながら強度検査に合格していることにも惹かれました。このヘルメット、白色のみバイザーが白色では無いんです（白バイ隊員との区別？）。なので購入後に早速、バイザーを帽体と同色化（微妙に違う）し、反射テープも帽体に貼り、それっぽくしてしまいました。ジェットタイプのメリットとして、夏場に信号待ちなどで直ぐにゴクリと飲料が飲めるのはたまりません。
でも暑い日には、フルフェイスであろうがジェットタイプであろうが、どんなにベンチレーションが優れていても内装は汗でビシャビシャになります。こまめに内装を取り外してネットに入れて洗濯物と一緒に洗っています。

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外観に一目ぼれし、地元のバイク屋で試着して、自分の頭のサイズ（60~61cmくらい）にしっくりきたLサイズを購入しました。
ただ、店頭にあった試着用のメットは、内装のスポンジが多少へたっていたようで、届いた新品はちょっとキツいくらいでした。
特に、耳の部分がきつく、両方のイヤーパッドを外して使用しています。このため、風切り音は聞こえますが、個人的に気になるほどではありません（街乗りで時速50~60kmくらい）。

性能面に特に不満はありません。

フィット感が気になる方は、おそらく定価売りになりますが、「テクニカルショップ」のあるバイク専門店できっちり調整してもらうことをオススメします。

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グラフィックに惚れて購入しました。
近くで見ると白い部分はラメが入っていて小さな花柄は女の子っぽいと最初は感じていましたが、使ってるうちに違和感なくなってきました。しかも周りのライダーから褒められますw

性能としては、顎周りの剛性感は感じられませんが、軽量で装着しやすいので◎です。また、視界がよく、ベンチレーションも自分が所有しているz-6より効いてる気がします！冬は閉じましょう。

高速を使ってのロングツーリングをされる事が多い方にはオススメできませんが、買い物、通勤、日帰りツーリングとオールマイティに長く使用できそうです！

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現在使用中のアライのSZFが古くなったので、バイザー付のデザインが気に入りSZ Ram4を購入、さっそく本日使用してSZFに比べ風切音が少なく気になっていたバイザーのあおりもなく装着感もSZFに比べ軽く感じます。
ただ一つ残念なのが正面を向いてると風切音は格段に少ないのですが、わずかに左を向くと耳元からヒューと風切音が鳴ります、右はそうでもないのですが。
後頭部のウイングは小さいですが整流効果が高いようで頭が振られるようなこともなく快適です。
風切音が少ないので高速でのインターコムの聞き取りが期待できそうです。
小さいバイザーですが西日の眩しさ軽減効果あり。

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　94年製造のclassicが傷だらけになり、何度も落として安全性も不安になったのでついに買い換えました。
ヘルメットは貧乏人にとって安い買い物ではないので、同じジェットタイプを他のメーカーのものも含めて長らく検討しましたが、手に取った時の重厚な質感や、頭にかぶった時の包み込むような安定感を感じさせる作りはやっぱりがAraiが一番で、今回もclassicに落ち着きました。
　ただ、確かなことは言えませんがヘルメットの形が若干変わったように思います。顎のベルトの辺りが狭くなり着脱の時に頬がこすれるようになりました。一方でかぶっている時は、耳の上から頭のてっぺんにかけては新品ですが使い込んだモノよりも余裕が感じられます。
　前のモノの色は普通のブラックにガンメタのロゴという組み合わせで渋くてとても好きだったのですが、ラインナップから無くなっておりDCのグラスブラックを選ばざるを得なかったです。時代と共に変わるところなのでう~ん仕方ないかな。
　内装は、皆さんも書いていますが取れて洗えた方がいいです。

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今回初めてショウエイのヘルメットを購入しました。これまではOGKのフルフェイス、ヤマハのジェットヘルを使っていました。


値段もなかなかするのでかなり期待していましたが、つけて走ってみるとやはり値段だけのことはあるな、と感じました。個人的にいいなと思った点は、頭のフィット感と、フルフェイスに負けず劣らずなガッチリ感(守られてるような感覚)と、何よりもインナーバイザーです。これがとにかく便利で、眩しい！と思った時にパッと出せて、トンネルに入った時など暗くなったらサッと収納できるところがいいですね。

お値段張りますが、これまでのヘルメットの中でも一番使いやすいのではないかな、と思います。あと、私はメガネをかけてヘルメットをかぶりますが、何も問題ないです。(一旦外さないとヘルメットをかぶるのは厳しいですけどね)

まとめると、買って損はしないいいヘルメットだと思います。

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4年以上使ったJ-Force3からの代替です。
インナーバイザーが付いているものがずっと気になっていたので、セールのついでに買っちゃいました。
やはりシールドをそのままで昼夜対応できるのは便利ですね。
ベンチレーションもそこそこ効くし、雨の日に乗ってもシールドの曇りは走ればすぐ解消します（pinlockシートは今度試そうと思います）。
重くなったという人もいますが個人的には全然気にならないです。
そして走ってると実に静かです。

ただインナーバイザーを格納する構造上、SHOEIマークのあたりのデザインがシンプル過ぎてちょっと物足りないですね。
あと色。グラフィックモデルは別として、ノーマルモデルはもう少し彩度の高い色もラインナップしてほしいなと思いました。
カッティングシートでちょこっといたずらしてます。

あと、インカムにScalerRiderG4を使っているのですが、スピーカーを仕込めるスペースが有るのは実にいいです。
ベースがクランプ式のは入らないので貼り付け式にせざるを得ないのは仕方ないですけどね。

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まず、値段が安くて2重シールドの使いかっては良いです。また、本体がAraiなどに比べると軽く、衝撃にも強そうなので、コストパフォーマンスはいいと思います。ただ、横幅は少し狭いと思いますので購入する場合はサイズを慎重に選んだほうがいいかもしれません

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