WINS:ウインズ

風が通るのは顎まわりのみ感じます。
ダブルバイザーのため登頂部付近にはインテークがないので、風通しはあまり良くありません。
街中で走る時に、あまりに暑いときは外のバイザーは上げて走っています。
性能自体は満足していますが、とにかく暑いです。(^_^;)

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X-ROAD 購入時に付いていた応募ハガキでフォグウインプラスをいただきました。
届くまではシールドの内側にメガネ用の曇り止めを塗っていましたが、シールドの上半分が曇りがとれにくい感じでした。
(夏の通気性がちょっと心配かも…。)
シールド、バイザーの取り付けネジを500円玉で回して外し、シールドの外側に型紙を位置を確認しながら貼りました。
フォグウインがシールドと帽体と挟まらないように、上端から12mmの所にしておきました。
付属のクリーナーでシールドの内側をふき、メガネ拭きでクリーナーを拭き取り、型紙の位置に合わせてフォグウインを真ん中から貼り付けていきます。この時、シールドをおしひろげで貼り付けるとやり易いと思います。
シールドとバイザーをもとに戻して完成です。

実際に使用してみると、わたしが使用する環境では全然曇りません。(気温3℃位)わざとハァハァしてみても先にメガネが曇り始めました。信号待ちで停まるとシールドをあげていましたが、信号待ち位の時間では曇らないので凄く快適になりました。

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電動スクーターの時から使っていた、ceptooのジェットヘルメット(ﾎﾑｾﾝで購入)からの買い替えです。
フルフェイス、インナーバイザー付から探し始めてOGK のカムイ2と最後まで悩みましたが、外観のかっこよさと、機能、コスパて決めました。
Webike さんで取り扱いがないので、2りんかんで購入しました。
Mサイズですが、9月に試着したときよりも、楽でした。
メガネを入れるのも問題ありませんでした。
ジェットからの買い換えなので、やはりズシリと来ます。
1時間程では特に首が疲れる感じはありませんでした。
シールドの歪みについても、ほとんど感じません。
チンカーテン無しだと、形状的にやはり、アゴから風がはいります。フルフェイスにしては曇りにくいとおもいます。
(フォグウインプレゼントに応募中)

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この値段で、この質のヘルメットは良いと思います。バイザーを外せば、ロード用にもなります。サンバイザーもあるので、シールド変更の必要がありません。独特の形状のシールドを閉じれば静粛性も大幅にアップします。また無料でアンチフォグシールドシートを送ってくれます（未使用ですが）。
チョい乗り使用頻度は高いです。

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白色のコンバットを買いました。
ガンダムカラーですね、これ赤はシャア、緑？はザクかな
値段からすれば十分に良品です。
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個人的考察
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得に重くは無い（劇的に軽いわけでは無い）
塗装の質感、内装のフィット具合問題無しです。耐久性はこれから検証になります。
帽体がワンサイズなので、店頭で買う場合には内装材を入れ替えるだけでサイズ変更が可能。
スピーカの設定が考慮されている。
サングラス内臓（もう少し長いと更に良い、現状では短くて下から入る光が多い）
サングラス機構内臓の為ベンチレーションは弱め。
メガネの着用が考慮されている。
曇り止めシールドが今なら無料で付いてくる。
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オススメ出来ます

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・200KMのツーリングに初使用しました。
機能性・・・ベンチレーション、インナーサンバイザー、バックル、・・・と十分に納得できる出来でした。
この値段でこの機能は当たりです。
そうなりたくないですが、万一の時の安全性に関しては、わかりません・・・。

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サブ機のオフローダー用に購入。安価でデザインもしっくりくるシンプルさ。

インナーバイザー付きなのでもっと重いかと思いましたが予想以上に軽く好印象です。

内張りは割とタイト気味。Mサイズを購入しましたが装着感はAraiのMサイズ相当と同等なので人によってはワンサイズ大きいくらいでもいいかもしれません。

付属のはがきを送ればピンロックシートを無料でくれるのもうれしいです。このヘルメットはシールドを外してゴーグルをつけて使用していますが、貼り付けるだけの汎用シートなので他のヘルメットに流用しちゃいました。

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デザインは可もなく不可もなくです。
この価格帯で、インナーバイザー付きでオフヘルは某国産しかないので買いだと思います。
付属のはがきで曇り止めシールドが貰えるのも嬉しいです。
柄がないので、自作でシンプルに楽しんでいます。

デザインとしては全体的な形状をもっとオフロード寄りの攻撃的な形状ならなお好みでした。
チンカーテンが別売りなので、標準装備だといいと思います。

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デザインと装備（シールドとインナーシールド）、値段と安全性のバランスを取ってオフ用に購入。今のSG規格は殆どJISに則っているため、それが決め手。質感は海外正の為か、ゴム類の質感がイマイチ。普段はショウエイのM~Lを被っているけど、コレは頬のパッドが厚く、その部分のみキツく感じた。内装は柔らかい感触で、10年前程のショウエイと比べたら全然良いです。塗装は国産なんかとあまり変わらないか、やや劣る程度。重さはzx-7に比べると結構重い。あごひもがラッチ式であまり好きでは無いですが、オフで早く脱ぎたい時にはグローブのまま外せるので逆にいいかも。とにかくコスパは良いと思います。

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昔は街乗りでもツアークロスを使用し、今までは街乗りでＸ-９、ツーリングでアストロプロシェードを使用してました。今回Ｘ-ＲＯＡＤを購入した理由はツアークロスの利便性、つまり、視野が広い、風通しが良い、バイザーで夕日を直接遮断できるなどの予防安全性能、充実した機能性効果、そしてツアークロスよりも価格が安いことが決め手となりました。

使用してみて最初に感じたのは、帽体の軽さと柔らかさ。覚悟はしてましたが、Ｘ-９の２／３もないくらい軽いです。この帽体のヘルメットで対向車やカーブで頭から壁に激突したら、まず命は無いでしょうね。

そこのところをよく理解したうえで使用するのであれば、見た目のかっこよさと併せて機能性最高のヘルメットだと思いますよ。

利用をお勧めできるのは、転倒のしかたに慣れた方か、オフロード初心者。軽いからヘルメット脱がなくてもバイク起こせますし、ヒルクライミングやバランス走行の連続でも頭が疲れません。その程度の転倒なら頭部の保護は十分にされます。
最後は街乗り原付のお姉さんにお勧めしたい。息苦しくないし、転倒しても顔を保護してくれますよ。

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