SHOEI:ショウエイ

頭の形は絶壁、顔は四角い形。身長175cm、体重65kg。
使用履歴：ショウエイのフルフェイスＺ７(Ｍサイズ)を3年→アライのツアークロス3(Ｌサイズ)を2年。

Ｚ７(Ｍサイズ)は頬がしんどかった。ツアークロス3(Ｌサイズ)はＬにしても頬と耳がきつかった。頬パッドのウレタンを剥がして調整してもしんどく、ある意味苦行でした。現在使用中のホーネット(Ｍサイズ)はしっかり頭をホールドしながらも、耳と頬の痛さで休憩したことはありません。計測通りのＭサイズにして少し不安でしたが自分には最適でした。

頭の形が悪く、長年ヘルメットで苦労されている人におすすめです。

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z7からの買い替えです。残念なところをまず書きます。
夏場に使用し始めましたが。ベンチレーションがほとんど感じられず暑いです。あと重さにも慣れるまでしんどかったです。
バイザーがある為、風圧で頭がもってかれることがあります。
シールドにソフトスモークなどの設定がないのが残念です。
スワンズのゴーグルを使用していますがキツキツです。ゴーグルがハマりきれてない感じがします。
良かった点。
高級感があります。
他の人と被ったことがないです。
ビーコムが着けやすい。
かっこいい。

総合的にはz7の方がいいです。

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被りやすく、重さも気になりません。
特にシールドを下げたとき、本体との密着がよく、隙間風が入ってくることはありません。
そのせいか、風切り音とか騒音が低くなり静かに感じました。

ツアークロスと比較すると、バイザーの角度を調節することができない点と長さが少し短い点がマイナスです。

値段は品質が高いので、この値段が適正なのか疑問なところです。
よいヘルメットなので、もう少し安く提供してほしいという希望はあります。

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ＭＴ−０９トレーサーへの乗り替えによりヘルメット新調を決意。ずっとオープンフェイスを愛用していましたが、今回はフルフェイスを考えてＺ−７と比較し悩んだ結果、バイクのデザインからも思い切ってホーネットＡＤＶにしました。
単色も検討しましたが、ウェビックさんではシーカーＸＬサイズの割引が特に大きかったのでデザインモデルに決定。実物は写真よりも光沢がありデザインも抜群です。　以下感じた事です。

【良い点・気に入った点】
・デザイン、シルエットがかっこいい！トレーサーにぴったり。シーカーで正解でした。
・最近のショウエイ全般ですが、すごく軽いです。
・内装は同社フルフェイスタイプに比べるとやわらかい印象。ツーリング使用には好みのフィット感
・ピンロックの効果がすばらしい。メット内で息を吹こうが全く曇りません。シールドの密封性も良く
　静寂性がよい。
・高速道路でのバイザーの影響はほとんど感じない。
【不満点ほか】
・シールド全開から閉める際にシールド上部から閉められない等の操作性。少々硬い
・ベンチレーションは見た目にどおりに効き目を感じません。
・インカムスピーカー用のスペースは４０ミリ以下でないと収まらない。
・スモークシールドの設定がタークスモークしかない。

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50歳を目前にＵターン画策中の中年ライダーです
オフ車を購入予定なのと、眼鏡使用なのでシールドタイプの
ヘルメットがほしくて購入しました。

当方　頭のサイズが大きくXLじゃきつく近所のバイクショップ
やパーツ屋さんにはXXLの在庫が無くようやく探しあてたのが
このサイトでした。

愛車購入予定が来年早々なので　性能機能面はまだ何とも
グラフィックタイプが欲しかったけどメーカーにも在庫が無い
とのことでデザイン面をやや不満としました。

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値段はそこそこしますが、フィット感はかなりあるので非常にいいです。
旧モデルのHONETを使ってからの買い替えをしましたが、なれるまでは頬の部分が非常にきつめかと思います。ですがきつめも駄目でしょうがこれぐらいが本来のヘルメットなんだろうと感じました。また補修部品として、緩めタイプもあるのでどうしてもきつい方はそのタイプを選んでいただければいいかと思います。夏はまだ使用してはいないためなんともいえませんが、暑そうだと感じます‥

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オフロードバイク購入に伴い購入。片道40キロの通勤で使用の為、スクリーン付きが欲しかった。
比較したヘルメットはアライ ツアークロス3 wins x-roadです。
winsは店舗で見ました、インナーバイザーがいいですがチープ過ぎて候補から外しました。
アライのツアークロス3はデツアーのモデルでも今では安く良かったのですが 。店舗にて両方もつと明らかに重いこととツアークロス4がいつでてもおかしくない雰囲気がしたので辞めました。

ホーネットadvの良かった点。
スクリーン全開でゴーグルがつけれる。今のところショウエイだけだと思います。
軽い。毎日使うなら軽いのが楽です。
ビーコムをつける時に、加工なくポン付できるスペースがある。
静音性が良い。クエスト z7 ホーネットを持っていますが、 クエストが一番静音性がよく z7とホーネットはほぼ同じくらい静音性が良いです。
シールドが大きく 視認性がいいです。ピンロックがあるので全く曇りません。
値段は出たばかりなので高いですが、高級感はz7よりあります。z7と同じサイズで大丈夫でした。
オフロードヘルメットは大型店舗でしかあまり置いていないので、他の人と被ることも無く 値段は高かったですがいい買い物でした。

ホーネットadvのよくなかった点
みなさん気になると思うので辛口で書きます。
ベンチレーションが全然ダメです。風を感じません。z7のベンチレーション以下だと思います。
アライのツアークロス3は口元のベンチレーションが外から見ても中が見えるくらいなのでいいと思います。
口元のベンチレーションの開閉が固いです。潰しそう。
オフロードヘルメットなので仕方ないですが、母体が大きい。
シールドのソフトスモークの設定がない。
深く被ると位置が合わない。
カラーリングの種類が少ない 消去法でオレンジブラックを選びました。
ターミネーターで使用時のカラーのデザインが良くない。アライのデツアーの方がターミネーター時のデザインも考慮されてると思います。

実はゆうとツアークロス3とは最後まで悩みましたが、ツアークロスはオフよりのヘルメットでホーネットはオンロードよりのオフヘルメットだと思います。たまに林道に行く程度でオンロードが多いならホーネットの方が利点が多かった
オフよりならスクリーンなしのオフヘルメットでいいと思いホーネットに決めました。

結果としてホーネットadvで良かったと思います。
みなさんも色々悩んで選ぶと思いますが、軽さと静音性は凄い大事なことだと思うので参考になればいいと思います。

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軽さ、フィット感、形状は申し分ないですが、たまに息苦しかったりします。

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国産車やハーレーを乗り継ぎ，ヘルメットも多種多様な銘柄を試したが，もうヘルメットのように生命に直結するような用品は日本製を選ぶしかない。そう，アライかショウエイだ。
ハーレー用はアライのジェットヘルだが，オフ車を増車してからどうしてもオフのフルフェイスが欲しかった。
第一候補は同社のＡＤＶだったが，ショップで試着して鏡を見たらその姿は四頭身（笑）。身長が170ｃｍ弱の自分がイケないのだが，それにしてもデカい！
そのままハーレー用のジェットにサンバイザーを付けて被り続けようと考えたが，やはりオフのフルフェイスが欲しかった。
そこで雨天時濡れることに覚悟はいるが，こいつを手に取った。
試着前からそのルックスはカッチョエエ！と思っていたが，持った瞬間「軽い！」と声に出てしまった。
そして試着するとその軽さは顕著であり，被り心地も大変良い。
何よりも驚いたのが，チンのせり出し部分の圧迫感が全くないことだ。大昔にロード用のフルフェイスをかぶっていた頃は，その圧迫感がたまらなく嫌だったためそのイメージがあった。しかしオフ用ということもあるのか（オフ用フルフェイスは人生初），チンガードの存在すら感じないほどだった。
問題の四頭身ルックを克服することは無理だったが（笑），このメットのシルエットは格別だ。
アライの同様な商品も試着したが，シルエットや被り心地，軽さ等すべてにおいてこちらに軍配が上がった。
何度か林道へ行ったが，頭の中に風を感じる（真夏で暑いのは当たり前にしても）し，汗をかいてもその内装のおかげでサラサラ感がある。
購入して正解だった。
もう少し価格を抑えてもらえれば100点満点だろう。
グラフィックモデルまで手を出せなかったからね。

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旧モデルのホーネットから買い替えました。
以前のモデルではシールドの密閉性が悪く、歪んで見える部分もありましたが、
このモデルでは全て解消されています。ピンロックも付属しており、曇りもなく
満足度は高いです。他の方も仰ってるようにバイザーの角度が固定なのが残念です。
ベンチレーションも良く効いて、密閉度が上がった分だけ静かになったと思います。
カラーリングのバリエーションが少なくて選択肢が限られてしまうのも惜しいところです。
価格もそれなりにしますが、相応の性能を備えたヘルメットだと思います。

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