普段はアストロIQのXLを使用しています。
オフ車を買ったのでこちらのツアークロス3のXLを購入しました。
他の方が書かれているように、入り口が若干狭くなっておりますが、オフヘルメットと言うことで想像の範疇でした。
私が気になったのはシールドの歪みです。シールドのRがキツい為、視界が歪み目が非常に疲れます。残念

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XR250に乗っています
オンロードからオフロードすべてにマッチすると思い購入しました、ゴーグルをする手間も無く雨走行でもOKですしデザインがよく気に入った商品でした
アライ製品は安全性が高くがっちりと作っていますので重量が有り首が疲れやすく、しかも風邪きり音が大きくそれにバイザーの風邪抜きが悪いのが原因で走行中横を向けません、メットに自分が慣れたら良いのですが、まだ購入してから数回しか使用していません。

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TXモタード以来のアライOFF用製品です。

帽体の剛性感、装着時の重量バランス（軽いです。）
ルックスもとても気に入って使用しています。

ただ、一点だけ…
内装の取り外しがショウエイ製品に比べて
相変わらずやり難いのが難点ではないでしょうか？

次期モデルに反映していただきたいので
あえて辛目の評価とさせていただきました。

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15年ぶりのアライ製品です。過去に使用したショウエイ・OGK製品よりタイト感がありましたが2ヶ月間、毎日使用したら馴染みました。OGKに比べると内装の取り外しは面倒です。ベンチは機能的に凝っていて非常に良く出来ています。
残念な点・安全性には関係ないんですが、微小なゴミ（フレークとは明らかに違う）が付着し、その上からクリアが吹かれていた事。価格が高いだけに正直がっかりしました。まぁ、下部の目立たない所だからいいんですけど。

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今回はSHOEIからのかぶり代え？ですが、以前のＡＲＡＩ製品で
頭の形が合わず、長時間の使用が無理だった為、大きな不安が
ありましたが、今回のＴＸでは大丈夫でした。
しかし、不満点が無い訳ではありません。
1番目は「シール類が脆い」です。田舎に住んでいるので昆虫が
ぶつかり、潰れてへばりつきます。除去する為にアルコール
含有のクリーナーを使用した所、部分的にロゴのシールが
剥がれてしまいました。必ず家に居て中性洗剤で洗浄できる
状況にある訳ではなく、ツーリング途中で携帯用クリーナーを
使用する事もメーカーは考えなくてはいけないのでは
ないでしょうか。せっかく買ったメットのロゴがクリーナーで
モロモロと剥がれてきたら「安っぽ！」と思ってしまいませんか？
2番目は全てのエアベントの可動がゆるい。少しの力で簡単に
動いてしまう。メットの脱着で掴んだ部分の開閉が変わって
しまい、右の頭は冷えるのに左は暑いとか、閉めたはずの
口のベントが開いていて砂埃を吸い込んでむせたりしたので
もう少し可動部の節度のある硬さが必要かと思いました。
3番目はあごひものバタつき防止のホックが、すごく邪魔。
脱着する度に「イラッ」としてしまう。今までＡＲＡＩを使っていた
ユーザーには当たり前なのでしょうが、私には駄目でした。
最後はDリングを引っ張る為の紐がついているのですが
これも邪魔以外の何者でもなく感じる事でしょうか？
メット自体は使用感が良いのですが、上記の部分がいまいち
でした。

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購入して1ヶ月ほど使ってみての感想
Aｒaiのヘルメットは初使用だったのですが被ったときのフィット感はとても良いと思います、また当方セルフレームのメガネをかけていますが厚み3ミリほどのテンプルでもスムーズに入ります。
国内メーカーなのでその辺は心配なかったのですがただ1つ致命的なのが風きり音の酷さ。
50kmあたりからごうごうと鳴り出し60kmになるとびゅうびゅうと笛かと思うくらい響きます（購入ノーマル状態）。
原因はバイザーらしく下げ気味に調整すれば多少マシになりますが風きり音自体が消えるわけではありません。マフラー＆エンジンの音すら掻き消します（汗）
ホームページの謳い文句の様に使うにはちょっと．．．

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２０年ぶりのオフメット、慣れないせいなのかとにかく大きく感じる。バイザーが風圧の抵抗を受ける感が強く走行中に首をひねると更に抵抗を感じる。最近は１万円程度のジェットヘルを被っていたのでそのギャップもあるのだろう・・
内装は価格なりと思う。やはりアライ、昭栄と比較するとチャチ
（くどいが価格が違うのでやむなし）今後通常被るかは微妙・・
価格、品質のバランスは悪くないと思うが・・自分のイメージと
違ったというのが本音。

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Ｘ９のＬをメインで使ってました。事故で使えなくなったので、同じメーカーで、タイプが違うこの商品を選びました。
以下、Ｘ９と比較して。
ちょっとでも横を向くと、バイザーあたりからの風切り音が、急にうるさくなります。
シールドが、かなり曇りやすく感じます。Ｘ９も曇りやすいと思ってましたが、それ以上です。シールドの形状が違うからかな？
頭が痛くなるくらいベンチレーション効果が高いです。夏場はＸ９より快適と思われます。が、それでも曇りがなかなか直らないのは困ります。
片手でシールド開閉しにくいのも、難点。シールドがねじれて、つまみがついてる方だけ持ち上がろうとするんです。
Ｘ９についてる、ワンタッチでシールドをちょっと透かす機能がないのも、不便。
バイザー外さないと、シールドがとれない。これは非常に不便で、このメットの一番気に入らないところかな。Ｘ９は慣れたら外すのに２０秒かからないのになぁ。シールドが曇りやすいのに、曇り止め加工しにくい。なんだこれって感じです。
良いところは、被ったとき、体感ですがＸ９より軽いような？気がするところですかね。あと、グラフィック。正直、見た目で買ったようなモンです。
オンロードのメットは、ある程度、車種を問わず使い回しできますが。オフロードタイプでレプリカとか乗ると、とんでもない違和感が。一生オフロード！ってひと以外には、どうかと。

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