4.0/5
セカンドのXR100M用に購入しました。安かろう悪かろうと言うことは無く内外装共によい製品です。
内装はウォッシャブルで汚れたらクリーニング可能、薄手ではありますがホールドもよくこの値段の品質としてはとても良いです。だたしシールドの開閉は渋くちょっと改良の余地がありそうですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
前々からトロイリーのデザインが気に入ってましたが、高額&ピンとくるデザインがなく、購入を見送っていました。しかしこのモデルは私の好みじゃありませんか!!自問自答の末、結局購入致しました。カラーで少々迷いましたがどうせなら目立つ色 って事で、青を選択!ちなみに私、ヘルメットは機能よりも見た目重視です(笑)
ですが、このヘルメットは機能的にも問題ないと思います。初め手にした時、デザインもさることながら軽さに驚きました!私は週末ライダーですので被れる週末が今では楽しみです。やはり妥協せず高額でも気に入った物を買った方がイイと思います。これ、ほんとカッコイイですよ!最高だゼッ!!
でもちょっぴり高いので★4つです。。(笑)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
以前使っていたヘルメットに大きな衝撃を与えてしまったため購入しました。TXホルダーを使用し、バイザーを外してターミネーター仕様にしてます。フルフェイスと同様に使えて、普通のヘルメットとは一味違ったディテールがとっても気に入っています。オフやロードのみならずスクーターにもカッコよくキマる感じです。SHOEIのホーネットに比べAraiのヘルメットは若干小さめに作られているようですが、それが逆に頭にフィットする感じで安心感があります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
アライやショーエイに比べ安価ですが作りはなかなかです。若干重いですがつや消し黒にもかかわらず以外にキズに強いのにはビックリしました。シールドの開閉が若干渋いですが値段からすると十分です。値段はそのままでカラーバリエーションが増えるといいのですが・・・
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
良品。前作にくらべ、シールドの湾曲が緩やかになったことで視界のゆがみがなくなった。めがねユーザーは必携。また、そうでなくても、ゴーグルにくらべ視界が広がるのでより安全。細部にわたる作りこみも丁寧、グラフィックも手が込んでいる。内装素材も蒸れないもので、ベンチレーションもよく考えられている。使い心地のよいプレミアムな一品。さすがは信頼できる国内一流メーカー製。価格の安いヘルメットも販売されているが、頭を守る最重要な防具で、ここまでの仕上がりの工芸品としてお買い得感が強い。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
とにかくルックス重視でヘルメットを探していたところこのヘルメットに出会いました。
規格も通っているので安心して迷わず購入しました。
装着した感想はとにかく軽い!アライやショウエイとかぶり比べをしてみましたが断然軽いです。
内装のフィット感に関してはアライ、ショウエイの方が若干品質に長けていると思います。ただデザインを重視するならばFOXはおすすめです!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
初めてのOFF用メットです。
ゴーグルは夏場痒くなりそうなので、シールドタイプの中からアライの『ツアークロス2』と迷いましたが、頭の形がSHOEI頭なのでこちらにしました。
頭はぴったりですが、ほほの部分がきつめで口の中噛みます。
冬期、止まるとシールドは曇りますが走り出すとすぐとれます。
以前かぶっていたWYVERNとは比べものになりません。
ハードな走り方をする場合シールドタイプはすぐ曇るので、ゴーグルがおすすめらしいです。又、口のところにスペースが無いと息苦しくなるそうです。
HORNET-DSはシールドを外してゴーグル使用にもできるし、町乗り、ツーリング、トレッキングには使いやすいと思います。
信号でシールドを下ろすときツバを引っ張って恥ずかしい思いもしましたが、お気に入りです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
オフ・モタード用な作りのため、高速走行はあまり考えられていないのでしょう。そこそこ風きり音が発生します。
高速走行時に一度油断していて風圧で持って行かれそうになりました。
高速巡航する場合はバイザーを外す事をオススメします。
私は基本的にバイザーは外して使用しています。
バイザーを外して使用するには別途TXホルダーが必要です。
あまり外して使用される方が居ないのかな…同梱だと有難いですが。
シールドはライトスモークが標準装備です。クリアに限りなく近く、薄すぎるような気がしますが、スモークだと逆に濃すぎて暗所や夜間走行は怖くてできません。ですので他社製のチタンミラーシールドにでもしようと思ってます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
このヘルメットはバイザーを取り付けるとオフロードタイプ、バイザーを取り外すとオンロードタイプとして使用できる為、私のようにオン、オフ2台所有している人には大変重宝すると思います。交換時に特殊な工具も必要なく(10円玉でOK)、簡単に交換できるのも魅力です。
ただ、バイザーを外して使用する為には別途TXホルダーが必要になります。これがセットで付いていたらなあ・・・
それから、バイザー取り付け用のねじがプラスチックねじなので、強く締めすぎたりするとなめちゃいそうな感じが・・・
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
今回二個目のギブソンX2です。
他にインプレッションを書かれている方のように、以前のギブソンとはマイナーチェンジされているので以前のヘルメットの内装がへたっているのを差し引いても頭へのフィット感がよくなっています。
また以前よりグローブをしたままではやりにくかったあご紐をばたつかないようにするボタン止めはゴム止めになっていて、やりやすくなっていますよ。
この価格帯でシールドつきのオフロードヘルメットが買えるのはギブソンだけですので、ちょっとオフロードを、モタードをやってみようかしらでもゴーグル付けるのはいややわーそんな人におすすめですね。
ギブソンも現行X2からX3へモデルチェンジしたようですのでそちらが出回るまで待つ手もありそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
ヤマハ発動機、コミュニケーションプラザで体験型謎解き「謎とめぐる記憶の旅」を開催
若月佑美さんが全日本ロードレースを初観戦!Kawasaki Plaza Racing Teamを全力応援
2027年MotoGPの勢力図が判明! ヤマハに小椋藍が加入、マルケスはドゥカティ残留へ
初代GS750の成功に続き4バルブ化の切り札エンジンでGSX750Eを開発!【このバイクに注目】
SHOEI 愛知・岡崎にショールーム新設 東海エリア初拠点
インディアン、2026年モデルで空冷1890ccエンジン搭載のツーリング・バガー「ロードマスター」...
千葉県佐倉市にバイク保管も可能なトランクルーム「スペースプラス佐倉井野」がオープン
見た目も走りもスポーツバイクテイストで、手軽に便利に乗れるスポーツスクーター「AEROX」登場! ...
コメント(全0件 )