DR-Z400SMの青白モデルとコーディネートして購入。

入口はやや狭く、脱着の時はちょっと痛いですが、
被っている間はとても自然だし、軽いので全く疲れません。

レース使用はせず、街中での使用が基本なので
本来の性能を試す時はあまりないと思いますが、
ベンチレーションなども充実しており、
ちょっとオーバースペックなくらい。
とても満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

V-Cross2から買い替えました。やや曲線基調のデザインは好き嫌いもあるでしょうが、前モデルから確実に質感やかぶり心地がリファインされているように感じました。見た目以上に軽量で疲労感も少なく、ベンチレーションも良く利くと思います。実戦と直結したモデルという印象です。

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バイクの色に合わせてモタード系のヘルメットを選びました。

夏場の通気性は抜群で気持ちいい風を感じることが出来ます。
かぶり心地もかなりいいです。窮屈な感じがないです。
シールドを閉めてしまえば虫や埃もシャットアウトしてくれます。

視界に関しては、以前かぶったフルフェイスと比べて驚くほど広くなりました。

青のDトラXに乗っているのでデザインでこれを選びましたが
機能性もかなりいいと思います！

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この前買いました！
頭のサイズ丁度のMサイズを買いましたが、かぶりはじめの時は入り口がきついとおもったのですが、数回かぶるうちにピッタリに、かぶり心地もかなり良くて見た目も満足しています。アライはシールドUVカットになってるんですよね？

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久々（10年ぶり？）にオフ車に乗りたくなり、ヘルメットを新調することにしました。以前使っていたAGVのヘルは、内装のウレタンスポンジが劣化してぼろぼろに・・・。保管には気を使っていたつもりですが、まあしょうがないか。
本当は今回もAGVにしたかったのですが、現在は正規輸入されていないようなので、国産品にすることに。街乗りが8割なので、シールド付きが便利かと思い、AraiのTX-Motardとこの商品が候補となりました。正直、どちらも良さそうだったのですが、最終的にはデザイン優先でこちらに決定。自分は頭の周囲が60cmなので、Lサイズを選びましたが、内装のパッドも標準でぴったりでした。
このヘルメットは内装のパッド類をいじると多少のフィッティング調整が効くので、ヘルメット自体はジャストサイズかやや小さめのものをお勧めします。特にチークパッドは慣れるまではややきつめに感じるくらいが良さそうです。
とにかく軽くて快適です。真夏はいざ知らず、ベンチレーションのおかげで蒸れることもありません。デザインが気に入ればお勧めです。

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国産ヘルメットには無いデザインがかっこよくて購入。
サイズはアライのヘルメットとそんなに変わりませんが、
顔のほっぺたの辺りから急に狭くなっていて、顔がかなり挟まれる感じです。
自分はフィットするほうが好みなのでいいのですが、好みによってはワンサイズ大きいほうがいいかもしれません。

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暑い中での走行は、冷却効果あり。
以前、HORNETを使用したことがあるが、明らかに向上している。
穴の数が減っているのになぜ？
どこかのモタード用のようにバイザーが変形することが無い。

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元々、オフロードのゴーグルを使う普通のタイプを使ってまして
視界の悪さと装着・夏場の蒸れ冬場の寒さが我慢出来ず
また寿命がきたので買い換えました。

店頭で同じ型が見つからなかったので、視界の良さがどうか
気になったのですが使ってみて視界の良さにびっくりしました。
夏場の蒸れはベンチレーションで解消できそうです。
結構風の通りは良いです！

逆に、冬場は首周りからの寒気が結構来そうです。
まあ、以前使ってたのからすれば天国でしょうが・・・

デザインも白しか使ってなかったのでシルバーはどうかと思ってましたが結構気に入ってます。
掲載の写真では分かりませんでしたが
バイザーの部分に微妙なグラデーションがついてまして
結構かっこいいです！

初めからライトスモークのシールドは今では普通なんでしょうけど
出来れば、もう少しスモークを濃くして欲しかったです。

全体的には大満足です。

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バイクの色が青なのと、ゴーグルを使用するタイプのヘルメットが欲しくて購入しました。バイザーも同社のホーネットDSより長いです。（ホーネットが短いのですが）
当方の掲載写真は前から撮ってみました。
写真を見ると、白の部分が多くに見えますが、実物を見た印象はは青そのものです。その青も俗に言う”グラスブルー”という深みのある青でとても美しいです。塗装も、機能面も上位のモデルなので安心です。サイズも今まで使用していたショウエイヘルメットのサイズの実績から、同じサイズで大丈夫でした。
付属品は、バイザー・その固定スクリュー・ヘルメット袋のみです。
グラフィックもでるは割高なので、今まで敬遠していましたが、食わず嫌いでした。自分のツボにはまる物なら買う価値はあると思います。買って良かったです。

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今までジェットヘルメットしか被った事が無かったですが、ツーリングに良い時期になったので思い切って購入しました。
DトラXに乗っているのでモタードタイプのコレが候補に。デザインは申し分なくかっこよく、また細かい機能性に惹かれました。冷乾燥内装でとてもかぶり心地が良く、肌触りは今までかぶってきた安物とは比べ物になりません。
フルフェイスで懸念していた視界範囲はジェットとさほど変わりませんでした。驚くほど見易いです。

バイザーが付いているので陽射しもカットできるし、落としたりぶつけたとしてもバイザーがあるのでシールド部にキズが付く事も滅多な事ではなさそう。
シールド左下に付いている留め具をヒョイッと左指で上げるだけでシールドを軽く持ち上げる事が出来るし、シールドはバイザーのした(裏)に収納されるので、見た目も良いです。

マウスシャッターが外と内側で別れていて、外だけを開ければ曇りを消せる、中も開ければ新鮮な空気が入ってくる。またエアダクトが頭部にいくつかあり、そちらへ空気が流れて内部も蒸れたりしません。

この商品の写真だと見え難いですが、実際はラメのようなキラキラが全体的に入っていて綺麗です。
またブラックは綺麗なグラデーションになっています。写真を載せておきます。

もしもの事故が起きた場合は、やはりフルフェイスじゃないと顔面が潰れて危険という事もあり、チンガードのあるこれくらいの値段のヘルメットは必須かなと思います。値段相応の快適性が得られます。
とても気に入ったので今後はこのタイプのヘルメットしか買わないと思います。

ひとつだけ注意点を。サイズ選びは「1つ余裕を持ったサイズにした方がいい」です。頭部を測ってMサイズで1センチ余裕があるかと思ったのですが、実際はLサイズじゃないとキツキツで頭痛で苦しかったです。
Mサイズから別売りのシステムパッド12ミリと内装7ミリに取り替えて自分に丁度フィットしました。それだけで6000円ほどかかります。アライのサイズ表にやられたなーと感じました。
ただし、取替えが出来るというところはメリットですし、微妙なサイズ調整ができるというのも嬉しい所ですね。

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