ダブルシールドで機能的に優れデザインも気に入っています。
サイズも色々なレビューを参考にワンサイズ上のXL(いつもはアライのL：59~60)でピッタリと思われましたが、帽体内のつくりが悪いのか長時間かぶっていると頭(耳の5cm上位両サイド)が痛くなってきます。(私の頭の形が悪いのかもしれませんが・・・。)
工夫次第で何とかなると思い、スポンジ追加で改善されました。
あと曇り止めシートが付属のハガキで無料送付されてきますがホームページの動画を見ながらやったら簡単にできました。

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普段はショーエイのフルフェイスを被っていますが、それと比べると若干きつめな感じがしたので、ワンサイズ大きいのを買いました。ちょうどいい感じにフィットしてます。デザインも良くてかっこいいです。
この時点では☆5つですが、一つ大きな問題があります。インナーで外せない部分があります。首の後部が触れる部分です。不具合ではなく、このヘルメットの仕様なのですが、外せないということは痛んでも交換できないということですから、そこの寿命がメットの寿命ということになってしまいますね。よく擦れて痛みやすく汚れやすい部分が外せなくて交換できないのは問題だと思うのですが

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　同じHJCのCS-X4バーンの使い心地が良く、気に入っていたんですが、廃番となってしまったため、これを購入しました。
　届いた商品をしばらく使ってみましたが、CS-X4と比べて明らかにサイズが小さく、頭が痛くなってしまいました。1年近く使って内装がへたってきたため少しましになりましたが・・。モノ自体は良く出来ていてコストパフォーマンスが高く気に入っていますが、次にこのシリーズを購入する際は、1サイズ大きめを購入しようと思っています。

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グラフィックに惹かれて購入しました
見た目はとても気に入ってます
被ってみた感想はそんなに重さとかは感じませんがこめかみの所を押さえつけられてるような感じがあり30分位するとかなり痛くなってきます
頭の位置をずらすと少しは和らぎますがそんなに動くわけではないので気持ち和らいだかな程度です
ちなみに嫁が被っても痛くないらしいので個人差があると思います
購入の時は試着をお勧めします

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他の方のレビューで頭痛がするとありましたが、今まで5年ほどFOXのヘルメットを使用してきて何も問題なかったので、大丈夫だろうと判断し購入しました。

被ってみた時の印象としては、以前使用していたものよりフィット感があるものの、特に締め付けがキツイわけでもなく良好でした。
しかしいざツーリングに出かけると、連続1時間以上の走行で頭痛が発生します…
1時間ごとにヘルメットを外して休憩すれば問題ないのですが、休憩の頻度が多すぎて目的地になかなか辿り着きません笑

身に着けるものに関しては合う合わないの個人差が大きいので一概に良い悪いとは言えませんが、少なくとも私には合っていませんでした。

ちなみにデザインは派手すぎず地味すぎず、形状もシャープで好印象です。
頭痛問題を解消できるよう、色々試行錯誤してみようと思います。

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友人がSHOEIな事もあり、ARAIにしようという事に。
モタードに合うメットという事で、ツアークロス3に決定。
量販店で内装を調整してもらいフィッティングは最高です。
基本はチークパッド・側頭部・額で、頬が若干強めですが全体的に適度な面圧で頭を包むような感じでグラつき皆無。
内装もサラサラで心地よいです。

視界も良好で首の動きも制限されません。
ベンチレーションは期待以上で、頭皮に風を感じますし、走行中は眼鏡が全く曇りません。

以上が好印象だった点です。
では難点を以下に。

1点目。
ARAIメット全般に言える事ですが、シールド交換がやり辛い。
他社に比べて時間かかりすぎです。
S社はワンタッチシールドでSNELL通しているのですから改善できるはずです。
アッパーミドルクラスにも拘わらずピンロックシートが同梱でない事も不満点です。

2点目。
当方インターコムとしてSB4Xを使用しているのですが、メットサイドの形状の影響で取付に難儀しております。
貼付台座は平たい面がどこにもなくNG。
クリップ台座はチンガードかネックガードどちらかに必ず干渉し、滑り止めシートを入れてもある程度ずり下がってしまう(現状これで気を遣いながら使用)。

あとスピーカーですが、サインハウス製が大きいせいか分かりませんが、イヤーホール全体を使うような感じになり、写真のように上に当たって取付されます(普段はチークパッドの中に入っています)。
これが眼鏡スリットのスペースまで奪っている為か、眼鏡装着時に干渉し、奥まで入らないことがしばしば。
かといって下にグイグイ押し込んで位置を下げると、耳の位置と合わなくなり音が小さくなってしまいます。

3点目。
チンガードを引っ張り出せる構造となっているのですが、上記のSB4Xの取付台座のせいで機能できません。
機能させるとネックガードがよじれ、騒音と侵入風が余計大きくなりかなりのストレスです。

あと顎下からの侵入風でよく虫が襲来してきます(汗)
モゾモゾされると相当のストレスです(泣)

装着・安全面の作りは流石ARAIといったところで万全なのですが、使い勝手や電装系を取り付ける為の作りがほぼ考えられていません。
ここは他社が工夫を凝らし始めて実践している領域ですので、改善を強く望みます。

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アライのこのヘルメットは2度目の購入ですが、ネットで購入のため塗装の状態が読み取れなく、手元に届いてからつや消しと分りました、商品説明に記載してほしかった、つや消しは磨くと光るし　汚れると掃除も難しい。

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このメットにはブルーミラーのスクリーンが良く似合いますッ　通気性も風切音も少なく快適なオフメットですが、横風の強い日はメットが左右に振られるのが難点。

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HORNETからの買い替えです。
最近はSHOEIばかり購入していてサイズ（帽体）も合ってるのですが、これはチョット違うようです。
頭の前後方向が狭い感じで長時間の使用だと、少し痛くなります。
HORNETやZ-6では、ならなかったのですが、少し残念です。
性能はHORNET譲りで、満足しています。

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初めてのオフヘルです。
テレオス3ではMサイズだったのにホーネットはLサイズに
なりました。理由は頬周りがタイトすぎてギブアップ。
アライのツアークロスでもLサイズでしたが、横方向がさらに
きつく断念しました。メガネも掛けにくくなるので
試着は必ずしたほうがよいですね。

風が強い日は、気をつけないと頭が持っていかれます。その為、
自然とあごを引いた姿勢になるので姿勢がよくなります。

ベンチレーションは効いているのに、なぜか停車時に
シールドが曇りやすいです。しかもシールドの開閉幅が荒く
ちょっと開けたいのに2cmくらい開いてしまうのが残念。

ちなみにGIVIボックス（30L）には入りませんでした。

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