KIJIMA:キジマ

これをDカンに取り付ける、という手間は増えますが私はヘルメットにドラレコを取り付けていて、それが邪魔してヘルメットロックに取り付けるとき大変だったのでこれを使うことによって簡単になりました。ロック側の穴がもう少し大きいともっと便利だと思います。

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ホンダ公式カスタムパーツカタログに載っているヘルメットロックはデイトナ製品ですが、
多少安価でデザインはほぼ変わらないこちらを選択。
若干懸念していましたが、デザイン上タンデムステップにヘルメットが当たるのは避けられないため
傷が気になる方はヘルメットアンカーを同時に使った方が良いでしょう。

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何故最初から付いていないのだろうか？
と思うくらいあると便利なパーツ

定番のワンキー化済み

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純正に比べたら確実に使いやすいです。が、メットホルダーキーを覆えるようなキーホルダーではないとキーの周りに傷が付きそうなので、私はカワサキのキーホルダーを使ってメットホルダーキーが畳めて露出しないようにしています。取付はとても簡単です。念の為ネジロックを使用しています。

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ノーマルのヘルメットホルダーが使いにくく、キジマのステーへ交換しました。ちょっとばかりホルダーまわりがごつくなっちゃいましたが、使い勝手は良好です。ニンジャ２５０/４００の購入を検討されているなら、こちらも一緒に買っておいた方がいいかも。

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取付け前は毎回ヘルメットを片手に持ってバイクから離れる等不便だったのでメットロックの無いDUKEには非常に有難いアイテム！
ただし、取付けが車体によって個人では困難な場合があるようです。
私の場合、取付け位置のタンデムと車体を固定する六角ボルトが固過ぎてボルトをハンマーで叩こうが潤滑剤を使おうが外すことが出来ず購入店へ持込むしかありませんでした。

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やっぱりあると便利なヘルメットロックです。落とす心配も盗難の心配も少なくなり満足です。

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純正のヘルメットホルダーは使いずらい位置にあるものが多い中、レバーホルダーに固定出来る当商品は非常に便利です。私は使いやすい左側に装着しました。カラーもブラックなので目立たず、機能的にも満足な商品です。

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KTM 890 DUKE Rにはヘルメットロックがついておらず、不便に感じていたので汎用品のこれを選択。他に付けられるような場所は無いので仕方なくです。
他の方も書かれていますが、ボルト1本で固定するため固定する時に回転します。
固定した後も回転しないようにするには、固く閉めるしか有りません。
あと外れにくいように、特殊ボルトと回り止めナットで固定するのが良いと思います。
不満点を先に書きましたが、取り付けた後は快適です。ヘルメットを簡単に引っかけることができるのはやっぱり楽です。

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アフリカツインにはヘルメットロックがついていません。主にタンデム使用なので車体の両サイドにロックを付けたいと思ってましたが、パニアケースに干渉しそうでしたので、離車時はワイヤーでヘルメットを繋いでおり不便だったところ、当製品を見つけ購入。
取り付けは、ナンバープレートをはずさなければいけないとのことだったので不安でしたが、やってみたら簡単でした。５?１０分だったと思います。パニアケースをつけてもヘルメットには干渉しません。煩わしさがなくなって便利になりました。見た目もそれほど目立ちませんね。
個人的なネガティブポイントを敢えて上げるとすれば、左右のキーが異なるので、どちらがどっちのキーかわからなくなることです。シールをつけて区別しています。別にしたほうが安全性が高まるという利点があるのでしょうね。
あと右側のメットは、エンジンをかけると排気がもろにかぶりますので、メットをはずしてからエンジンをかけたほうがよいでしょう。

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