KIJIMA:キジマ

純正付属のヘルメットロックワイヤーがとても使いにくいため購入しました。
タンデムステップ用のボルトに付ける仕様ですがネジロックがついていたせいかボルトを外すのが大変でした。念のため取り付けの際、ネジロックを使用しました。
純正と比べるととても使いやすいくやはり便利ですね。
純正の1/10位の時間でロック出来ます。

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車体側のボルト1本を緩めて、ボルトと皿ネジで取り付けるだけで、しっかりと取り付きます。
車体側面より少し奥への取り付けなので、邪魔になりません。(そのぶんヘルメット吊り下げに少し慣れが必要かも？)

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Z125PROはシートを外さないとヘルメットホルダーを使用できません。
また、ヘルメットのストラップによっては非常に取り付けにくいので、ヘルメットロックを増設しました。
ただし、ヘルメットロックのキーとバイクのメインキーの共通化ができないので、キーホルダーのキーの数が増えちゃいました。

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【使用状況を教えてください】
ヘルメットホルダーはノーマルでは付いていないため、ツーリング時の盗難対策で増設しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりもしっかりしたパーツです。

【取付けは難しかったですか？】
取り付け穴もピッタリで精度は高く、ボルトオンで簡単に取り付けができました。

【使ってみていかがでしたか？】
ツーリング時に安心して車体から離れることが出来ます。
カギが増えるため、メインキーと統一出来れば言うことないのですが、価格からも文句は言えませんね。

【付属品はついていましたか？】
本体とボルト類、説明書が付属していました。

【期待外れな点はありましたか？】
カギが増えるため、ちょっと嵩張るようになりました。

▼休憩のたびにいちいちヘルメットを持ち運ぶことも出来ないため、メインキーと統一したもので純正の標準装備で付けてほしいくらいのパーツだと思います。

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品質、使いやすさ、取り付けも簡単でおすすめです。

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SHOEIのJ Cruise IIに適合します。

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簡単に取り付けられ質感も良かったです。

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取り付けも簡単だと思います。
タンデムステップの純正ボルトが思ったより固く締まってたので、
それを緩めるのに少し苦労しました。
設置できる場所的に仕方ないかと思いますが、少し位置が低いかなとは思いますが、
概ね使いやすいです。

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ヘルメットの防犯対策のため取り付けました、本体はがっちりしていてとても良い。

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納車したばっかのストリートファイターV4Sに取り付けました

日本車のようにリアシート下に純正ヘルメットロック付いていないため、これが不可欠なアイテム。
タンデムステップと共締めできるので、タンデムへの影響はなく便利だと思うが、ヘルメットロックかけると熱いスイングアームに当たるため溶けない？右側に使用できればいいなと思う

ARAI rx7xは問題なくロックできるけどshoeiの方はアンカーが必要かも？

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