こちらは中古で購入したgsx-8sに装着されていました。
タンデムステップホルダーに直接ボルト止めで純正の様な仕上がりです。
しかもロック部分はボルトが隠されていて、ホルダーごと外される事もないでしょう。

これは良いです。

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メーカーに現行モデル装着可能か確認の上購入しました。
バッテリー脱着が必要な為、もれなくレンチマークが表示されるのでご注意を。

先の方が言われている様にそのまま取り付けしようとしたらプラスチックのインナーカバーと干渉して押し込む様に入れてボルト挿入に難儀しますが、インナーカバーの固定ネジ(トルクス)を緩めると装着しやすいかと思います。
取り付け要領書が無いので、どこまでバラせば作業しやすいか試行錯誤しながら装着したので時間がかかったので☆-1

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取り付けのしやすさ、その後の使いやすさは満足です
なにかと便利であると助かります
ただ一つ要望？を言えば車体側に取り付けるボルトが通常のボルトではなくヘクサビュラ(トルクス)ボルトなら良かったかな？と思います

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期待以上、以下でもなく必要で良い商品。
ダイヤル式があればよかったが、マイナー車種なので仕方ないか。

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前から気になってたんで思いきって購入しました。自分のバイク専用取り付け部品が一緒だったんですが、今ついてるヘルメットホルダーと全く同サイズだったんで取り付けブラケットが無駄になってしまいました(笑)
ブラケット無しで良かった1000円くらい損してしまいました(苦笑)
さて付けて満足感は高いんですが…ダイヤルが3つあると思ってたんですが正面のダイヤルはダミーみたいですね、つまり暗証番号は3桁ではなく2桁だったんです。(よく説明書読んでないけど、たぶん)。ちょっとこれはショックでした…
まぁ何時間も停めてヘルメットホルダーにつけることはまずないし、いくら盗難目的でわざわざ暗証番号を一つ一つ合わせる輩はほぼいないと思いますので。一番のメリットは鍵が一つ減ったことですね。

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ヘルメットを引っ掛ける時に、開く幅が少ないので
慣れが必要
しかし、他のメーカーの様な縦型ではないので外観上目立たないのはかなり良い
同社が出しているレーシングフックの装着も出来るので◎

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r12ninetにはヘルメットホルダーがないので、ディーラーで納車にあたって取り付けてもらいました。なので、取り付け作業の難度は分かりません。すみません。
で、実際のヘルメットの装着ですが特に問題なくできます。（ヘルメットはZ-8です）画像の通り、サイドバッグをつけていますが干渉もありません｡装着する際は、最初は上下というかDリングとの位置関係で「？」と思いましたが、すぐに分かりましたので迷うことはないでしょうヘルメットは常に持ち歩けるわけではないので、鍵でロックできるのは安心です。

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使いやすいです。これで４個目です。

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かっこよくはまったくないけど、何せ超便利。

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【使用状況を教えてください】
当方トップケースを設置していますが荷物が多くヘルメットが入らないことが多々あるため、盗難防止を期待するとともに鍵を持ち歩かなくて済むこちらのメットホルダーにたどり着きました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったより塗装もしっかりしているなと感じました。
安っぽくないです。

【取付けは難しかったですか？】
ボルトを付属のものと入れ替えて設置するだけなので簡単でした。
Vストローム250SXの場合既設ボルトは8ミリのナット、こちらの製品付属のボルトは5ミリの六角ボルトでしたので、メガネレンチと六角レンチだけで済みました。

トルク管理される方は10N·mです。

【使ってみていかがでしたか？】
ダイヤルの動きがまだ少し硬いですが概ね良好です。
ワイヤーも長すぎず短すぎずかと。

【付属品はついていましたか？】
長短の六角ボルトが2セットとスペーサー4つ、ワッシャーが2枚付いてきました。
台紙の裏に説明書が図解付きで書かれています。

六角ボルトの頭にはめるボルトキャップも付属していますがめちゃくちゃ固くて指で押し込んでも入りませんでしたのでショックハンマーで優しくトントンしました。

【期待外れな点はありましたか？】
取付けてから気が付きましたが冬場にハンドルカバーをはめる予定ですけど着くかな？(笑)



マスターシリンダーやレバーボルトの向きによって本体の設置角度が地面に対して垂直または水平に取り付けることになると思いますが、Vストローム250SXの場合本体(ダイヤル面)が地面に対して垂直に取り付けとなりましたが、ダイヤルの数字が見にくいといったこともなく普通に使えています。

ヘルメット以外にも通しておけば盗難防止の一助になりそうですね。

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