スポーツスターにつけています。便利です。
このロックは向きを変えられるので、ナンバープレートホルダーに同時に2個付けることもできるようです。
エンジン前のフレームにつけるタイプは熱くなっているエンジンにくっつけてヘルメットの樹脂部分が溶けたという話を聞いたことがあったので。

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NINJA250Rに取りつけました。
付属のヘルメットロックはリアシートを外す必要があるため、使いにくいです。（シートバッグを付けていることもあり、リアシートの着脱が面倒。。。）
KAWASAKI純正のヘルメットロックと比べ、価格も安く、取り付け位置もこちらの方が好みだったので、購入。
装着も10分かからず取り付け完了。

取り付け簡単で使い勝手も良く、非常に満足しています。

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(+)安くて丈夫なヘルメットロッカーとして十分価値あり。
(-)ヘルメットのリングとバイクのパイプをつなげて使用すると、少しダイヤルが回しにくい角度がある。黄色のペイントが剥がれる。

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取り付け写真は、商品画像の通り左のタンデムステップになります。モノは私の添付した写真で、思ったよりも重くてしっかりしています。
Bandit1250用ですが、Bandit1200(06)に取り付けました。このあたりはほぼ共通なのでポン付可能です。

Banditはシートを外さないとヘルメットロックが利用できず、しかも使いにくいので装着するととても便利になります。
一昔前のバイクはもっと使い勝手のよいホルダーがあったのですが。。。

これは鍵もちゃんとしており、値段からすると質感も高く満足できます。
1つ不満なのが、タンデムステップに共締めなのでステップを留めているボルト2本外されればそのまま持っていかれてしまう、ということです。
こちらは盗難防止ボルトに変更しないとあまり意味がないような・・・。ここだけが惜しいです。構造でなんとかしてほしかったです。

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PCXはヘルメットホルダーが半ヘル前提の設計なのかフルフェでは使い物にならない
(付いたところでカウルの塗装部分にメットが当たり傷が付く)のでこちらを取り付けました。
質感はなかなか良くてハンドルのメッキと色調も合っています。
ロック解除に鍵が必要で、ロックするのには鍵が要らない構造です。
取り付けようによってはコンビニフックとしても代用可能です。
色々見比べてから購入しましたがこれより良さそうなものは
かなり高額なものになってしまい、ヘルメットロックとして購入しようと思えるような価格では無いことから、
この商品あたりが価格・機能・見た目のバランスがベストな選択だったのかもしれません。

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【Webikeモニター】

ヘルメットとB+comの盗難防止と落下防止の為に購入しました。シルバーを購入しましたが専用品だけあって取り付けも楽でした。取り付け位置も足の後方になる為、引っ掛かる事もありません。純正品と違いシートを外す必要もないし、あまり目立たず見栄えもGoodです。ちょっとお高めなのが気になりますが・・

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【Webikeモニター】

シートを外さないとメットホルダーが使えないドカS4R用に購入しました。それまでメットの置き場はミラーか地面でしたから。
カラビナ式のホルダーはパイプフレームのドカにドンピシャで取付場所を選びません。
走行中は写真のようにバック又はベルトに通して使ってます。

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愛車のビーエムにはヘルメットホルダーがなく不便でした。これはハーレーだけではなくナンバープレートにアルミ板などで補強している場合はどの車種でも穴開けさせすれば取付OK、汎用性は高いと思います。

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【webikeモニター】
CBR250Rオーナーは最初にいじる物がこれになるのではないでしょうか？使用しやすく、安いですがカギが増えるのはしょうがないですね。お勧めです。

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ヤマハ純正と同じもので、純正より安いし、ちょっと加工すれば
純正キーで使えるようになります。

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