ＫＳＲ１１０用に購入。質感がよく、なかなかヘヴィデューティな感じで商品としては満足できるものです。説明書はなくてもいいですけど、スクリューの注意書きとかはあった方が親切ですね。あと、結構重量があるのですよ。ですのでミニの場合はハンドルへの取り付けはやめておいた方がよいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

お国柄なのか　ハーレーにはヘルメットホルダーが標準装備されてません。
よって　アフターで取り付けることになるのですが　ごぞんじ？のとおり、ＨＤ純正品は決して安くはありません。
で、社外品からの選択になるのですが　コレはいいです。

画像では解りづらいかもしれませんが　メッキの具合と質感は純正並です。　

取付時のアドバイスとしては　１、適当なゴム板などを使うと
ハンドルなどに傷が付きません。　２、取付のねじは　特殊で締めると普通の工具では外せなくなります。（製品の性格上当たり前ですが）　実際にヘルメットを用意して取付位置をしっかり確認した方がよいです。汎用品ゆえちょっとした工夫でうまく行きます。

コストパフォーマンスの優れた商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

いやぁ~コレいいじゃないですか！
早速ＦＴＲのハンドルバーに付けてみました。今までは、
(1)バイクを止めてハンドルロック
(2)一旦降りてリヤ側に回る
(３)屈んでメットロック
でしたが、この一連の作業が乗車したままで出来るんです。しかもメットをタンクの上に置けるので安定感があります。

メットのインナー側が上を向くことがないので、メットをバイクに付けてしばらく離れていたら、急な大雨でメットが金魚鉢状態なんて笑い話も無くなります。ネジ１本での取付なのでロックもろともの盗難が心配でしたが、ハンドルロック等と同様にロック状態ではネジを外せない構造になっているので大丈夫そうです。

ロック本体は結構重量があり、強度的にはしっかりしてそうです。唯一の難点はキーが１本増えてしまうこと（当たり前だけど）ですね。それとキーのプラスチック部分の質感が非常にちゃちいです。
キーが増えることの煩わしさを考慮してもお薦めの一品です。この使い勝手の良さは使った人じゃないと分からないかも？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

トライアンフDAYTONA675のフレームパイプに装着しました。

付属のゴムパーツを外せば取り付け可能です。

ゴムパーツを外すと金属剥き出しになるので
フレームパイプに傷が付きやすくなります。

フレームパイプの塗装面への傷対策で
市販のビニールテープをぐるりと一周巻きましたが
今のところ問題ありません

他の方が書かれているように使い勝手・取り付け
共に非常に楽で助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

取り付けも簡単、取り付け位置も調整可能。
チョイノリにはメットインスペースがないので必須です。
鍵もついてきますが、取り付け方法がただのヘキサゴンボルトなので長時間駐車の防犯にはあまり役立たないかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

プラスのドライバー一本で簡単装着ですが、サイズ調整の為のラバーは内側面に乗っかっているだけなので、パイプフレームなどにはめ込む時に、狭いところに落とさないように注意が必要です。
両面キーなので、暗がりでも反転させることなく差し込めるのですが、キーを抜いたままではロックすることが出来ないのが、小さな残念かな。
逆に開放させる時は、キーをひねると元気良くばね仕掛け？でロックがはずれ気持ちいいです。
ＢＭＷ　Ｆ６５０ＧＳのフレームに使用するつもりでしたが、サイズが上手く合わなく結局ハンドルに装着しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

SV400Sに使用しました。SVはタンデムシートを外さないとメットホルダーが使えないので不便を感じていました。SV400Sがセパハンなので、ハンドルに取り付けることができず、シートカウル横のレールにゴムバンドみたいなものを噛ませて取り付けました！ズレることもなくバッチリ装着できました。ルメットの掛け具合も問題ありません。鍵は増えてしまいましたが、シートを外す煩わしさから開放されました★とても安価だし工夫次第でどこにでも付くのでオススメです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

F800はヘルメットロックがなくシート下に通すワイヤーも別売りなので購入。思ったより大きくて太かった。
少しつけ難いですが、ヘルメットを持ち歩かなくてもいいのは便利です。
写真の通り2つぐらいなら通せますし。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

VTR250で使用しています。
ハンドルバーに付けて、タンクの上にヘルメットを置くようにしました。
駐車するときに楽になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

取付剛性が弱いです。

キーは３本が同梱。

キーはＰＭＣのロゴは一切無く、旧型のヤマハ車の様なデザインです。
（Ｖ-ＭＡＸ等と相似）

使い勝手良く、厚い鍍金処理が施されておりますが、取り付け剛性が弱いの難点です。
しかし、この様なヘルメットホルダーの中では良く出来た製品だと思います。

所有していても良いかもしれませんが、ストックパーツの肥やしにならない様に熟考してから購入した方が吉でしょう？

例えば。

オフ車の純正ヘルメットホルダーを使用しますと、リア・タイアに接触しがちです。
大事な頭を防護するヘルメットが、リア・タイアに近接する事に敬遠するならば、このＰＭＣ製のものをハンドル部に奢る。

或いは、
イタリア車・アメリカ車等の輸入車には、ヘルメットホルダーがオートバイに存在してない場合が多いです。
そんな時にも、このＰＭＣ製のものをハンドル部に奢る。

或いは、
オートバイを、二名で乗車する事が多い方にも便利な部品だと思います。

このヘルメットホルダー。
重量も大きさもあり、取り付け部以外はガッチリしています。
存在感のある製品ですから、何気に装着する。
そんな、使い方が良いのかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。