ノーマルではシートを取り外しワイヤーを通す作業は、とても面倒で使わない。止まる度にヘルメットを持っていくのも面倒な為、購入。CTX700はアフターパーツも無いがNCシリーズとメインフレームは変わらないので装着可能だろうと思い買いました。装着も特に問題なく接触する所も無く簡単でした。

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スタイリッシュなデザインのDUKEはデザイン上無駄な装備がありません。
しかし、ツーリング上どうしても駐車し車体から離れることがあります。その際にヘルメットを安全に掛けておくためにはメットホルダーは必要不可欠です。

装着はボルトがめちゃくちゃ固く閉まっていた以外は特に難しいことはありません。タンデムステップホルダーを固定しているキャップボルト2本を外し、タンデムステップホルダーとフレームの間に本商品のステーを挟むだけです。
ただ、気になるほどではありませんが、左右のタンデムステップの高さがずれます。
気になる方は右のタンデムステップにもスペーサーをかませることをおすすめします。

また、これも仕方ないことですが、メットホルダー用の鍵を持ち歩かないといけなくなりますので、これも私的には気になります。

上記の2点が気になる点ですが、ヘルメットをハンドルに掛けるような不安定かつ盗難の心配から開放されるので、投資するに値する商品だと思います。

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OGK　FF-RIIIに使用
D管通しが当初若干硬い、ヘルメットロックピンの径が合わず噛みこむ事があるのでヤスリで穴の大きさ調整で問題解決。☆マイナス1
ヘルメットのD管位置が悪くロックし難かったが、本製品使用すると非常に使いやすくなった。
物としては良く出来た製品で買って良かったと思えます。

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以前純正品を買って取り付けていましたが、
ヘルメットを引っかけて閉める時に鍵を回す事が必要で、やりにくく取り外してしまいました。、
キジマ製はロック時にその必要がなくパチンだけ。
使い勝手を考えればこれが普通ですよね。
ただ取り付け位置が何とかならんかな~

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メットホルダーにヘルメットのDリングを引っ掛けるときに使いづらくて非常に不満でした。そこでこの商品をホルダーとDリングの間に入れてやるだけでヘルメットを簡単に引っ掛けられるようになりました。特に不満もないので普通に使える商品だと思います。

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取り付けもボルトオンでとても簡単、5分もあれば大丈夫です。

コンビニ等に立ち寄った時にヘルメットをどうするか悩んでいました。手に持って行くのも邪魔だし、ミラーに掛けておくにも盗難が心配で。。
この商品であればちょっとの時間立ち寄った場合等、安心してヘルメットを置けるので重宝しています。

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　今回この商品を使うバイクには、社外ヘルメットロックを取り付けたくなかったのと、バイクから離れる際は、ヘルメットをシートの上に置いておきたかったのでこちらの商品を購入しました。
　リアシートにシートバック用のDリングを前側から出るように取付け、ヘルメットのDリンクとロックしてシートに置いています。

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赤を購入しました。色がきれいで小物としては良くできています。レザーを使用するというのもこのメーカーならではです。フックで簡単に取り付けできるので便利ですがなくさないようにまた盗難に遭わないようできるだけ短時間の駐車にしています。それ以外は後部のロック式を使用しています。

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取付はボルトオンで簡単ですが、タンデムステップ共付けのためステップボルトを外すのに苦労しました。ネジロックが塗布されていてかなり硬かったです。
後何故か既設ヘキサゴンボルトが6mmに対して5mmのボルトが付いていました。

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　お手頃価格のキジマ製、信頼性の高いトライアンフディーラー製と迷いましたが、サイドバック取り付け時にも使えるメリットがベビーフェイス製の決め手でした。
　取り付け位置がサイドカバーのすぐ後ろなので、やや大きめのバックを付けた状態でもほとんど不自由なく、フルフェイスヘルメットが取り付けできました。
　サスペンション固定ボルトの裏にカラーを入れて取り付ける構造になっており、取り付けはやや手間がかかりますが、簡単には外せないので防犯上は安心です。
　ロックする時の操作感、節度もたいへん良くホンダやヤマハなどの国内メーカー純正と変わらない品質です。

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