以前は、ツーリングの際にテールボックスを使用できるようにしていたため、駐車時にヘルメットの保管ができたのですが、テールボックスを付けた時の見た目が気に入らなかったため、この度、テールボックスの使用を取り止めることにしました。そのため、駐車時にヘルメットを保管する方法を検討する必要が生じましたが、毎回、持ち歩くのも大変ですし、純正のヘルメットロックを使用すると、ヘルメットが車体にぶつかって傷がつきそうでした。そうなると、やはり、定番の右ミラーに掛けるしかありません。この方法は、ヘルメットの内部を傷めるとのことなので、それについては何か対策を取ろうと思っています。ひとまず、盗難対策のために、ヘルメットロックを設置することにしました。
ヘルメットロックを設置するにあたり、鍵が増えるのは避けたかったため、ダイヤル式の商品を選ぶことにしました。また、ハンドルに設置しているモニターの盗難防止用ワイヤーも一緒にロックしたかったため、固定式の物とすることにしました。当初、同じＤＡＹＴＯＮＡ製の別のタイプのダイヤルロックを考えていましたが、少々、値段が高かったこともあり、ハンドルスイッチ脇のスペースに設置できそうなこの商品を選択しました。
商品については、薄型なので、予定していた位置に取り付けが可能な物でしたが、思っていたよりも手前に出っ張ってしまいました。また、ダイヤルの数字が小さい上に、細くてとても見づらいです。数字が赤とかなら見やすかったかもしれません。
取り付けについては、付属の３個スペーサーの内、サイズが合う物を入れ、ボルト２本を留めて固定するだけで、六角レンチ一本だけで作業できます。番号の設定は、取り付け前にやっておいた方がやり易いと思います。
幾らか、想像と違った部分はありましたが、予定の位置に収まり、想定していた使い方が出来そうです。

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BMWのRninet scrambler 2022年式に取り付けました。付属のワッシャー？みたいなものを合わせて取り付けようとすると、ネジの長さが足りず取り付けられなかったので、別のワッシャーで代用して取り付けました。特に緩みもなくヘルメットを付けることができました。

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車両側のボルトを外し付属のボルトでカラーと本体を取付するだけ
説明書もあり簡単に取付できました

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駐輪時に今までヘルメットはミラーへ被せていて盗難に遭った事はまずなかったが、一応保険として取り付けました。
一人乗り仕様で左タンデムステップステーを撤去していたので 取り付けるとロック本体を固定するステーが丸見えになりますが仕方ありません
ちなみに自分は 番号式のワイヤーロックでヘルメットをループしてシート上に置き、こちらのロック部分へ直接施錠出来る為 キーを必要としない使い方にしました。
ヘルメットが落下しそうな程の風の強い日は無理でしょうけど……

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スヴァルトピレン401 2024年モデルに取り付けました。
六角レンチセットとプラスドライバー、ネジロック剤が別途必要です。
付属のマニュアルが詳しく取り付け方法書いてるのでその通り付けたらガタも無く取り付けできました。
タンデムステップと共付けするのですが取り付け位置がステップに近く、ヘルメットを引っ掛けるとステップにヘルメットが乗る形になります。
乗っちゃうと鍵が挿しづらくなるので、使用感がちょっと難ありですかね。
それ以外は満足です。

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取り付けも簡単でいいかんじですが、
取り付け部材がクロームなので、黒ならなおよかったです。

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【使用状況を教えてください】
山遊びに使用していたヘルメットが古くなったため新規購入、それまで使用していたヘルメットがワンタッチ式であったためD冠式に戻るのが煩わしくなり本商品を購入しました。
それまで使用していたヘルメットがワイズギアから出ている「ZENITH YX-6 Graphic」であったため顎紐がワンタッチ式である事に慣れてしまい、交換後のヘルメットの顎紐(D冠タイプ)が煩わしくなってしまい後付けのワンタッチバックルを探していました、が、商品名が分からず検索に四苦八苦。
地元のバイク用品店でキジマ製の「ヘルメットワンタッチクリップ」を見つけたのでここで購入しちゃおうかな・・と思いつつもWebikeさんの方が安い事に期待を込めて検索してみると、キジマさんの商品と同様に見える商品がキタコさんからも売られていることに気付きました、しかもキジマさんより更に安い!形状が同じ(ように見える)ならば安い方がありがたいのでキタコさんの「ワンタッチヘルメットクリップ」を購入させていただきました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ZENITHのYX-6に付いているバックルと比較すると構造は同じような感じですが、一回り程度大きい感じです、汎用品という事を考慮すると致し方ない部分はあると思います、概ねイメージ通りの商品です。
【取付けは難しかったですか?】
D冠が装着されている側はどのように取り付けるのか?と思っていたのですが、金具に切り欠きが入っておりソコからベルトを侵入させればすんなりと取り付けることが出来ました。
取り付け事態に難しい事は無く、難易度は低めの商品です(長さの調整は各自のおっこのみでお願いします)。
【使ってみていかがでしたか?】
ワンタッチ式のバックルがもともと付いているヘルメットと比べてしまうと顎下のバックル結合部がもっさりと膨らんでしまうため、取り付けてから直ぐは多少の違和感がありますが、継続的に使用しているうちに徐々に慣れてきました。
シッカリと差し込んでさえいれば意図的に外そうとしてもリリースボタンさえ押さなければ外れる事は無いのですが、「カチッ」とした節度間に乏しいためロックされているのかロックされていないのかが分かり難いところが凄く惜しい部分です(潤滑スプレーを拭いても変化はありませんでした)。
【付属品はついていましたか?】
バックルのオス型とメス型が1セットになっているだけです、Webikeさんの商品紹介ページにある画像通りのシンプルな商品です。
【期待外れな点はありましたか?】
想像よりも少し大きい事と接続時の節度感、大きさは仕方がない事としても節度感は改善してほしいところですね。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
通常のベルトに取り付けるようにバックルの金具にベルトをキレイに通して自分に合った長さに調整するだけです、ポイントやコツ等は特にありません。
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書はありません、使用目的が分かっている方であれば問題なく取り付けることが出来ます、自信のない方はYouTube等の動画サイトで先人の方々がアップしてくれている動画を確認してから取り付けてみてください。
【注意点】
全ての取り付け作業を確実にしっかりと実施する事。
ヘルメット装着時はバックル接続語にしっかりとロックされているか確認する事。
【一緒に購入するべきアイテム】
この商品が「一緒に購入するべきアイテム」側のモノなので、お好きなヘルメットを購入した際にワンタッチ式の顎ベルトではなかった時に本商品を購入してください。
【メーカーへの意見・要望】
需要があまりなさそうなので厳しいかとは思いますが、接続時の「節度感」の向上をよろしくお願いします。

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さすが専用品　バッチリです。
作りもしっかりしておりダイヤルも合わしやすいです。

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取り付けは特に問題なし。コストパフォーマンスは最高です。

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新車納車時から、いつか早い目に取り付けなきゃと思ってましたが、57Ｌクラスのリアボックスを取り付けたらシステムヘルメット（KABUTO RYUKI）がスッポリ収まりましたので、ヘルメットホルダーはしばらく無しで過ごしました。
今後、買い物ハシゴ等でリアボックスに余裕がなくなるシーンを想定し、大手各社のヘルメットホルダーを比較。
取付位置がいろいろですが、ツールボックス位置が良かろうとこちらに決めました。
正直、各社のを実際に一気に取り付けて比較したかったところですが…(苦笑)

あちこちのコメントで、ホルダーごと外して持ち去られたら終わり！との声もありますが、可能性としてあるだけで、もしそれでRYUKIとホルダーが盗られたら諦めますわ…

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