このパーツは既に生産中止であり、スズキのＨＰで在庫限りと記されています。
https://www1.suzuki.co.jp/motor/accessory/option_end/lets4l1_l2.html



現状は息子用と化しているバーディー５０。

通勤で日々使用している為に距離も伸びるし劣化も所々に…。

なので近い将来乗り換えになり得るので先にコレを調達（笑）



どうしても中古車のタマ数ではバーディー５０＜レッツ４なのです。

値段もレッツ４が安価だし（笑）

ちょっと部品調達には早いかもしれませんが邪魔にならないサイズなのでОKです。



因みにより安価な右側用（アドレス�X１２５だったかな）が販売されていますが、

レッツ４には取り付けが出来ても役に立たないと思います。

これはシート裏の構造上それに対応する部分が無いからです。

念の為に画像も添付しますので参考に。



私のレッツ４Gは既に取り付け済みです。

メットインに私のフルフェイスを入れるとロック出来ません。

なので必需品です。

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cl250にはヘルメットホルダーが無く、ツーリング先等でヘルメットをミラーに掛けてるだけだったのが不安だったけど、この商品を取付てからは解消されました！
スリムだし、ナンバーロックなので鍵が増えない！しかもワイヤーまで付属されてるので良き。
取付時間も10分?20分もあればOK!

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仕様変更でハンドルを純正に戻したついでに、前々から気になっていたハンドル回りのごちゃごちゃをなんとかするためスレンダータイプのヘルメットロックに交換しました。

もともとMT-09のヘルメットロック位置では、Dカンを取り付けにくくヘルメットがステップに当たってしまったり、雨が入る心配があったので、タンクに置く形にしようと純正ロックをハンドルポストに移設しておりました。

しかし、ナビの取付も兼ねている関係でかなりキツキツで、ロック時のキーも回しにくくなんとかならんかなと思っていたところ、こちらのスリムなロックに変更しました。

取付はとても簡単なのですが、ボルトを締める際にダイヤル部が邪魔で締め付けできないと思ったら、ロックをずらしながら締めることに気づいて無事締め付けることができました。

使い勝手はダイヤルが少し回しにくいものの、スライドするときのクリック感が気持ちよいので、ついつい無駄にガチャガチャスライドさせてしまいます。

注意書にもヘルメットの盗難を完全に防ぐものではないとありますが、ロックがかかっているのがわかれば抑止力にもなるのかなと思いますので、ちょっとでもバイクを離れる時は面倒でもロックしておいた方が良いですね。
ツーリング先からノーヘルではさすがに帰られなくなるので…

それとダイヤルの1つずらしも短時間で突破される可能性が高いので避けたほうがよいと思います。
本気で盗りにきている場合はワイヤーを切るなど防ぎようがないので、ロック無しや、上記のダイヤル1つずらしなど簡単にロックが外れたから軽い気持ちで…といったケースを防ぐだけでも防犯効果は高いと思います。

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流石に車種専用品だけあってフィッティングは申し分ありません。
取付に関してはトルクスレンチ（T25）が必要なのと
オリジナルのボルトがゆるみ防止剤が塗られて取り付けられており
持ち手の短いレンチだとゆるみませんのでご注意を…

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製品の云々よりも、
とりあえず純正の六角ボルトのネジロックが硬い(良いこと)＆純正ボルト位置の作業性が悪いのでエクステンションしたラチェットレンチがあるとスムーズです(とくにリア側)
製品の出来はとくに問題ないかと思います。ベースプレートの穴位置もピッタリでしたので

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一言で言えば「使い勝手最高」です。多少、ハンドル周りがごちゃつきますが、側面に取り付けたヘルットロック（2014モデルのcb1300は装備無しのためキジマの物をつけていました）では鍵が一本増えるのと、ぶら下げたヘルメットが傷みそうなのと、駐輪スペースが必要になるのに比べて、段違いの便利さです。これを見た友人もこぞって注文しています。cb1300sfの純正ミラーとgt-air3の顎紐の長さでぴったりなので、顎紐が短いヘルメットであればDカンに届かないことがあるかもしれません。

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ツーリングに出掛けると、いつもヘルメットの置き場所や盗難の心配に悩んでいたけど、これで心配無いですね

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ヘルメットのサイズやミラーの大きさにもよりますが、ヘルメットをミラーへかけた状態で施錠できます。
ダイヤルの数字が見づらいのが難点。

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CBR400Rとタンデムステップホルダーが共通だったのでCB750 Hornetへ取り付けてみたところ違和感なく取り付けできました。

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【購入の決め手は？】
トライデントにはヘルメットロックが最初からついていません(涙)　社外パーツが少ないトライデント…そんな中キジマからヘルメットロックが販売されていたので購入しました。

【商品はいかがでしたか？】
ロック部は他社メーカーも純正採用してる形状なので問題はありませんね！1つ欠点は「純正ワンキーで使えない事」純正キーとヘルメットロック用のキーを一緒にキーホルダーに通しているので、キー周辺に傷入るのが精神衛生上気になる所です。
ステーの方も新型トライデンに無加工で取り付けができました。

【その他】
ロック部とステー取り付けは、付属の皿ボルトで固定します。気休めの盗難対策としてPOSHトルクスセンタードット皿ボルトに交換しています。(ステーがタンデムステップと共締めになっているので、タンデムステップボルト外せばヘルメットは持っていかれますけどね(汗))

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